La passat 2014 aurait un 1.8T de 250hp comme moteur de série???!!!!???

[Mathmatic]

http://auto.lapresse.ca/actualites/v...0_accueil_POS2

Si c'est vrai ça risque fort de changer mon choix!

[Saintor]

Sûrement une erreur.... j'ai vu entre 150 et 170HP ailleurs.

[Johnny-Bobby]

Surtout que le 2.0T est toujours annoncé à 200.

[Mathmatic]

Surtout que le 2.0T est toujours annoncé à 200.

Je suis d'accord que c'est fort improbable mais disons que pour 2014 VW changerait le 2.0 TSI par ce 1.8TFSI dans les GTI/GLI @ 250hp et que la passat aurait cette même version(Comme c'était le cas avec l'ancienne génération de passat elle partagait le moteur des gti/gli). D'un autre côté VW pourrait crée une version plus economique du même moteur entre 150-170 hp pour les jetta et golf afin de remplacer les 2.5. Le hic de ce scénario c'est que j'ai lu ailleur que l'usine du mexique allait aussi produire des 2.0T.

[Gigabyte519]

Chez VW c'est ce qu'on ma dit.
Le 2.0l Tsi sera remplacé sur certains modèle par un
nouveau 1.8l Turbo.

[Bobtail]

Je suis d'accord que c'est fort improbable mais disons que pour 2014 VW changerait le 2.0 TSI par ce 1.8TFSI dans les GTI/GLI @ 250hp et que la passat aurait cette même version(Comme c'était le cas avec l'ancienne génération de passat elle partagait le moteur des gti/gli). D'un autre côté VW pourrait crée une version plus economique du même moteur entre 150-170 hp pour les jetta et golf afin de remplacer les 2.5. Le hic de ce scénario c'est que j'ai lu ailleur que l'usine du mexique allait aussi produire des 2.0T.

Je l'avait lu en quelque part ,le voici :

http://blog.caranddriver.com/vw-begi...passat-beetle/

[Bobtail]

http://auto.lapresse.ca/actualites/v...0_accueil_POS2

Si c'est vrai ça risque fort de changer mon choix!

Voici un concept de Passat sport :http://www.caranddriver.com/news/vol...e-concept-news

[Japfan]

Donc le 2.0 huit valves est reconduit, une antiquité dont le design remonte aux années soixante-dix. Bien que je questionne beaucoup le choix de Volkswagen et que je serais vraiment pas enthousiaste pour acheter ça, ça reste un moteur increvable et l'économie est pas si tant pire. C'est une vieille base qui a été améliorée toujours un petit peu à chaque fois que de nouvelles technologies arrivaient. Voyons voir si le public nord-américain va aimer asteur...

[Ryckyml]

Toujours est-il que Volkswagen est vraiment dans le coup de ce temps-ci. Plusieurs nouveautés à venir (allez voir le concept CrossBlue) et ma perception de cette compagnie a vraiment changée. Surtout depuis que je conduit la TDI 2010 de ma blonde.

Je me rappelle l'époque ou j'ai acheté ma 1ere voiture neuve à 20 ans (en 1994). Honda était vraiment LE constructeur à battre en terme de performance, de prix, de qualité et de fiabilité. Mon avis est que si Volks continue dans cette lancée, c'est vrai qu'ils peuvent vraiment aspirer à devenir no:1.... ou toujours du moins se rapprocher des autres constructeurs qui font du surplace avec des véhicules endormants (sauf Ford).

Volks va-t-il devenir le nouveau Honda des années 90?

[Dave]

Surtout que le 2.0T est toujours annoncé à 200.

Ce moteur appartient à l'ancienne famille de moteur de VW.

avec la nouvelle famille de moteur, ils peuvent sortir à peu près la puissance qu'ils veulent. Audi avait sorti une version à 230lb de couple du 1,8l turbo, mais avec genre 170hp à 3800 rpm... ils ne voulaient pas libérer trop de hp en raison des perceptions européennes je pense. avec le lilt et en laissant le moteur revver un peu avec ce niveau de couple, la chiffre de 250 hp n'a rien d'exceptionnel, c'est 138hp au litre, dans les normes modernes d'un moteur turbo. anyway, ils ont sorti 296hp dans la version S3 de nouvelle génération.

et AMG chez mercedes va sortir entre 300 et 350 hp d'un 2l turbo, on warranty...

en amérique, le rêve d'un moteur de 250hp et qui boit pas trop, c'est big en sti...