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Discussion: Chevrolet lance la Cruze diesel

Vue hybride

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  1. #1
    Maître 123 Avatar de guy_geo
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    Par défaut Chevrolet lance la Cruze diesel

    Intéressant...

    From General Motors:

    CHICAGO – Chevrolet is entering the U.S. and Canadian diesel car markets this summer with a 2.0L turbo-diesel version of its hottest-selling sedan, the Cruze, featuring the cleanest diesel passenger car engine General Motors has ever produced.

    Clean diesels generate at least 90 percent less Nitrogen Oxide (NOx) and particulate emissions when compared to previous-generation diesels.

    Built in Lordstown, Ohio, the 2014 Cruze Clean Turbo Diesel delivers a combination of segment-leading features and efficiency. Based on GM testing, the Cruze Clean Turbo Diesel has demonstrated estimated best-in-segment range and 42 mpg on the highway with spirited performance and the durability diesel owners value around the globe.

    “Chevrolet has a diverse portfolio of products and technologies to meet the needs of the most discerning customer, whether it’s driving across town gas free in a Spark EV or cross-country in a clean turbo diesel,” said Chris Perry, Chevrolet vice president of marketing.

    The compact sedan’s new 2.0L turbo-diesel engine produces segment-leading estimated 148 horsepower (110 kW) and estimated 258 lb-ft torque (350 Nm) with 0-60 performance of 8.6 seconds, which is better than the Volkswagen Jetta TDI automatic and competitive with German diesel cars that dominate the U.S. market.

    Cruze Clean Turbo Diesel’s emissions will be below stringent U.S. environmental standards including Tier 2 Bin 5 emissions standards.

    “Cruze Clean Turbo Diesel fills an important role in Chevrolet’s diverse four-cylinder lineup, and is primed to win over diesel devotees and compact car buyers with its performance, torque and fuel economy,” said Perry. “We leveraged engineering expertise from around the globe to develop a world-class, low-emissions engine to give U.S. and Canadian customers a car that’s both fun to drive and practical at the pump.”

    With a starting price at $25,695, including a $810 destination charge (excludes tax, title, license, and dealer fees) Cruze Clean Turbo Diesel comes with a six-speed automatic transmission, four-wheel antilock disc brakes, 3.20 final drive ratio, 140-amp alternator, 800 cold-cranking amps battery, 17-inch alloy wheels, ultra-low-rolling resistance all-season tires, rear spoiler, Aero Performance Package and leather-appointed seating.

    Other standard features include Chevrolet’s infotainment system MyLink, a two-year maintenance plan, and a five-year 100,000 mile powertrain warranty.

    “Cruze Clean Turbo Diesel is the most sophisticated passenger car diesel engine GM has ever produced,” said Jens Wartha, GM global program manager and chief engineer for the Cruze’s diesel engine. “We merged European diesel expertise with the real world driving preferences of North American consumers.”

    GM has sold nearly 2 million Chevrolet Cruze models globally since it was launched in mid-2010. GM produced more than half a million small diesel-engine cars across Europe, Asia, Africa and South America last year, including Cruze. In Europe, approximately 40 percent of Cruze models are diesel-powered.

    Founded in 1911 in Detroit, Chevrolet is now one of the world’s largest car brands, doing business in more than 140 countries and selling more than 4.5 million cars and trucks a year. Chevrolet provides customers with fuel-efficient vehicles that feature spirited performance, expressive design, and high quality. More information on Chevrolet models can be found at www.chevrolet.com.
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  2. #2
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    Bonne nouvelle GM a des couilles et j'adore ! Il est le premier à sortir du placard sur le contient amécirain une version diesel !

    Mes derniers souvenir de GM dans le diesel est l'Acadian et la Chevette dans les années 1985.

    Donc au Portefolio 2013-2014:

    Cruze Diesel
    Mazda 6 Diesel
    Mustang 2006, Pony Package, 96000 km, Trip de gars !

  3. #3
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    Dommage qu'elle soit plus chère que la Jetta TDI aux É-U..... 25 695$, soit 2 640$ de plus.

  4. #4
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    Citation Envoyé par Mod123 Voir le message
    Dommage qu'elle soit plus chère que la Jetta TDI aux É-U..... 25 695$, soit 2 640$ de plus.
    Hum ... j'ai pas vérifié, mais a 25695$ (incluant transport) cette Cruze en offrira quand même beaucoup ... mags 17'', auto 6V, assise garnie de cuir, groupe aéro ... pense pas que la Jetta TDI "de base" en offre autant ...
    Kia Sorento EX V6 AWD 2012 - 28 500km
    Suzuki Kizashi SX i-AWD 2012 - 14 300 km
    Précédents : Corolla 2009 - Dakota 2008 - Matrix 2003 - Paseo 1992 - Tercel 1990
    Jouet d'hiver : Yamaha RS Venture TF 2010 - 5 900km
    Jouet d'été : Yamaha AR190 2012 - 14hrs

  5. #5
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    je trouve ca dommage qu'un Diesel sois toujours plus cher.....

  6. #6
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    Citation Envoyé par Slammer Voir le message
    je trouve ca dommage qu'un Diesel sois toujours plus cher.....
    Hausse du vol de l'huile a friture en vue. Ca coute pas chère.......
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  7. #7
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    Moi je préférerais un petit diesel 1.6 +/- 180 lb/pi de torque dans une compacte et 4l/100 km comme on voit partout en Europe. Les hybrides perdraient alors tout intérêt.

    Pour amadouer le marché américain, on favorise les diesel de performance pour le moment.
    Avancez en arrière...
    Mazda 6 GS 2014

  8. #8
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    Le Diesel est cancérigêne je crois. Les Hybrides pas plus écologiques que les autres, alors il ne reste que la voiture traditionnelle sous compacte à essence.

    Moi personnellement je ne voudrais pas d'une sous compacte, par contre, avec le peu de millage que je fais, je pollue pas tant que ca.

    Autrement dit, je suis contre la Cruze diesel.
    Honda Accord EX-L Coupé 2008 5 MT.
    93 600 km

  9. #9
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    Citation Envoyé par Frange Voir le message
    Le Diesel est cancérigêne je crois. Les Hybrides pas plus écologiques que les autres, alors il ne reste que la voiture traditionnelle sous compacte à essence.
    Il faut pas virer paranoïaque, ce qui est cancérigène, ce sont les petites particules de suie non-brulés. Or, les normes sont tellement rendues strictes que tout les véhicules diesel ont maintenant un filtre à particule, qui fait qu'aucune fumée noire ne sort de l'échappement. Ce qui me déçoit, c'est sont prix très élevé, sinon j'aurais presque regretté d'avoir acheté ma Rio.
    Kia Rio 5 2013

  10. #10
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    Citation Envoyé par GAdriver Voir le message
    Bullshit. Les émanations du diesel sont hautement toxique et cancérigène. Ce produit doit disparaitre au plus vite de toute l'industrie.
    De plus, le NOx produit par les diesel est plus dangereux pour l'atmosphere que le métane. C'est ridicule d'utiliser ca en plus que ca cpute plus cher du litre que l'essence et c'est encore moins efficient. Le 4-5000 de plus que le char ca couter ne se rentabiliseras jamais. Faut etre debile pour aller acheter ca.
    x10
    Honda Accord EX-L Coupé 2008 5 MT.
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