Est-ce que tous les concessionaires essaient de voler les acheteurs comme ça?

[lizlec]

Je suis tout à fait d'accord. J'avais apprécié la 2009 et la 2010 que j'avais loué pour faire plus de 2500 km!

Question qualité de fabrication, on repassera, mais question agrément, c'était très potable. J'imagine que les 2011+ sont mieux côté qualité de fabrication...

Pour avoir conduit une 2013 récemment en tous cas au moins avec le pentastar ça avance quand même un peu et côté comportement routier bien tant que tu roules ça à des vitesses raisonnables pour une mini-van (±110km/h) ça se conduit très bien avec une conduite légère mais pas floue pour autant ... franchement pour 20K$ avec un V6 et une 6V automatique brand new tu en as pour ton argent y'a pas à redire !!!

[Jerry]

Et avec la faible marge de profit, peu de marge de négo. Donc les concessionnaires vendent tous au même prix. Le consommateur doit aller où il a le meilleur service et le meilleur choix. Et le concessionnaire en question, c'Est pas fort en inventaire ni en service. Rajoute à ça que les frais d'administration sont régulièrement rajoutés en Ontario, souvent cachés dans la transaction (on parle de 800-900 $) pour le concessionnaire et 4-500 $ pour le constructeur. Ces frais sont illégaux au Québec. Sans compter que juste la taxes de récupération de pneus est moins élevée au Québec. Il avait tout avantage à acheter du bon côté de la rivière.

Et la preuve qu'il a payé des extras... Il a payé 23 700 $ avec taxes. Le véhicule était 19 995 $ + 100 $ (taxe d'air) + 28,80 $ (taxes de pneus) + taxes... donc 23 142 $. Il a donc payé 558 $ de trop.

Non non, 23 700$, c'est en comptant les frais d'intérêt, au total c'était 23 000$. On a financé 13 000$ à 2.99%

C'est sur qu'à 20 000$, ils ne doivent pas faire une cenne de profit mais c'est le fait d'annoncer un prix et ensuite de faire toute sorte d'entourloupettes pour essayer de la vendre plus cher. Si tu veux pas la vendre à ce prix là ta van, ben soit donc assez honnête pour le dire dans ta plogue.

J'ai étudié en planification financière et je sais comment calculer un paiement par mois et c'est ce que je disais au vendeur mais je suis sur qu'ils doivent pogner plein de monde qui n'ont pas la moindre idée comment faire ce calcul. Si j'avais pris leur première offre, ils auraient fait un 3000$ totalement injustifié en regard de leur publicité.

[Jerry]

J'aime pas Lachapelle... ils sont baveux... de l'autre bord de la rue chez Dupont et Dupont c'est mieux. Et la cour est pleine, donc plein de choix par rapport à Lachapelle qui est vide. Acheter en Ontario, c'est un esti de trouble... ils t'ont surement caché des frais dans la transaction, c'est légal là. Tu paies plus cher qu'au Québec et en plus, ben ce sont des estis d'ontariens qui te fourrent pendant que tu as un beau gros smile.

J'ai traversé parce qu'ils en avaient une couple d'annoncée à 18 995$

http://www.ottawachryslerjeep.com/ne...a33d863452.htm

Le vendeur me disait qu'elle était un démonstrateur, je suis sur que c'était pas vrai, j'avais le goût de le challenger et d'aller checker pour voir mais la couleur me tentait pas fa que j'ai pas insisté. Et remarquez que les petits caractères en bas disent bien que cela inclus tout les frais...

Je dois dire que j'ai pris un plaisir presque perverse à le caller sur sa bullshit. Il m'arrivait avec une offre que je refusais et il repartait tout penaud, c'en était presque jouissif....

[HyperTech]

je trouve ca crosseur, mais il font n'importe quoi aujourdhui pour augmenter leur marge de profit. c'est vraiment a nous, les consommateurs de faire attention et de ne pas accepter de payer pour ce qui n'est pas suposer.

pour le OP, ya des grosse chances que tu recoivents ton vehicule avec la tank a gaz vide.

pis c'est vrai que pour le prix, tu peux pas avoir mieu coter moteur, espace et equipement.

c'est sure que ca toff pas 10 ans ces vehicules la, mais bon.

[ediezel]

Le groupe où j'ai acheté mon char ils ne sont pas crosseurs. Ils m'ont clairement dit prends le temps d'y penser et n'ont pas insisté pour me vendre des garanties prolongées.

Comme dit Sames, tu aurais du sacrer ton camps et pas acheter là. D'autant plus que la qualité du produit acheté est discutable.

Charest de LaPresse dit de s'en tenir à la version de base pour la GC et c'est ce qu'il a fait.

[Francis F]

C'est pas légal si c'est pas annoncé, même en Ontario, Les publicités doivent indiques tous les frais supplémentaires Les seuls frais supplémentaires qui sont exclus du prix annoncé sont les taxes.

http://www.sse.gov.on.ca/mcs/fr/Page...s_Pricing.aspx

Mais ils le font pareil... et massivement. Simplement que selon cette loi, un concessionnaire est soumis à ces règles, mais pas une pub nationale faite par le constructeur. Donc si un concessionnaire X fait une pub à prix Y, ce prix Y doit comprendre tous les frais sauf les taxes. Par contre, si un constructeur annonce au prix Y, le concessionnaire peut rajouter ce qu'il veut ensuite. Chez BMW à Ottawa, on me rajoutait 1995 $ (ou 1895, je ne m'en rappelle plus trop) $ de TTP, 695 $ de Globaly (un genre de Sherlock et ils refusaient de vendre la voiture sans ça), 500 $ de frais d'administration de BMW Canada et 795 $ de frais d'administration du concessionnaire (695 $ dans un autre concessionnaire). Au Québec, le TTP doit être inclus, ils ne peuvent pas t'obliger à prendre quoi que ce soit et les frais d'administration sont illégaux. J'ai donc sauvé 2100 $ en achetant à Montréal. Plus que j'ai eu 6000 $ de plus pour mon échange. Et ils m'ont fait un rabais équivalent au prix de la transmission automatique, 2000 $ (à Ottawa, ils te donnaient la transmission auto sans frais, mais pas de rabais sur manuelle). Par contre, à Ottawa, ils étaient plus ouverts à négocier... Je dois avoir sauvé 7-8000 $. Plus un taux d'intérêt de 1 % inférieur au Québec.

La loi ontarienne est plein de failles alors que celle du Québec est bien plus solide. D'ailleurs, c'est grâce à la loi Québécoise si les prix des billets d'avion annoncés partout au Canada incluent dorénavant tous les frais.

[ediezel]

Comme les paiements aux 2 semaines, nouvelle arnaque, une fucking plaie dans toutes les annonces. Le monde ne savent pu calculer et se font enfirWopper. Je prends mon temps je veux une soumission papier, sinon je commence pas a négocier.

[klinker]

J'ai essayé un volks Routan 2010 avec le 4.0L.. Je m'attendais à pire au niveau de l'agrément et des performances.. Bref, c'était bien

[klinker]

Pour la capacité de remorquage, je crois que c'est 3 fois et ensuite c'est direct à scrap.

[Slammer]

si le consommateurs n'est pas capable de faire ses devoirs, pourquoi le gouvernement devrait ligiferé? cliss, on arrete pas de dire qu'on a un gouvernement trop maman et la, on en a l'exemple parfait. C'est sur que certain frais sont p-e trop exagere mais si le consommateur veux calculer au 2 semaine le prix finale....il est ou le probleme? je suis quand meme payer a la semaine, je trouve beaucoup plus simple de mettre ca a la semaine qu'au mois, car meme au mois, ce n'est pas 4 semaines exacte :P