Honda pilot 2014 hybrid ?

[jmguay21]

Neuf ou usage sont Mdx ?

[TORAK]

C'est bien possible pour concurrencer le Toyota Highlander Hybride. J'ai lu une rumeure que le nouveau Ridgeline 2014 mais plus probable 2015 aura une version hybride. Je crois que la tendance chez Honda sera d'avoir un version hybride pour tous les modèles.

Toyota a dit la même chose et ce n'est pas encore le cas.... Ça coûte encore cher les hybrides!!

[lizlec]

Toyota a dit la même chose et ce n'est pas encore le cas.... Ça coûte encore cher les hybrides!!

Cher et la demande demeure timide, le coût de l'essence demeurant "raisonnable" aux States. Au début 2000, Toyota parlait d'avoir une version hybride de tous ses modèles dans le début de la décénie actuelle ... sait plus l'année exacte alors annoncée, mais on est encore loin du compte.

Donc, un plus petit joueur comme Honda qui pense être en mesure de le faire sous peu, j'ai de sérieux doutes, ou du moins ce ne sera que leur hybride léger qui ne fonctionnait même pas en mode 100% électrique.

[lizlec]

C'est cher parce que c'est ce que ça coûte à construire ... le problème est le prix de l'essence aux States et la consommation des véhicules "conventionnels" qui s'améliore de plus en plus.

[lizlec]

Une Camry hybride se détaille 4010$ de plus que la version essence. Tu profites alors de 22ch supplémentaires, de la climatisation bi-zone, du système d'accès smart key (push button), d'un pare-brise acoustique (habitacle plus silencieux) et 2,3l/100 de mieux en moyenne ... libre à chacuns de juger si c'est justifié, mais je suis d'accord que c'est cher payer, temps et aussi logtemps que le prix de l'essence ne grimperas pas en flèche pour rendre le rendement réellement intéressant et "rentable" sur un terme raisonnable.

[Francis F]

Cher et la demande demeure timide, le coût de l'essence demeurant "raisonnable" aux States. Au début 2000, Toyota parlait d'avoir une version hybride de tous ses modèles dans le début de la décénie actuelle ... sait plus l'année exacte alors annoncée, mais on est encore loin du compte.

Donc, un plus petit joueur comme Honda qui pense être en mesure de le faire sous peu, j'ai de sérieux doutes, ou du moins ce ne sera que leur hybride léger qui ne fonctionnait même pas en mode 100% électrique.

En fait, Toyota a une hybride/électrique de presque chaque modèle... du moins ses gros vendeurs.

Yaris - Prius C
Corolla - Prius
Matrix - Prius V
Camry - Camry hybride
Rav4 - Rav4 EV
Highlander - Highlander Hybride

[Frange]

Vous êtes en train de me dire que les Camry hybrides ont des fenêtres acoustiques qui sont plus silencieuses que les fenetres conventionnelles?

[lizlec]

En fait, Toyota a une hybride/électrique de presque chaque modèle... du moins ses gros vendeurs.

Yaris - Prius C
Corolla - Prius
Matrix - Prius V
Camry - Camry hybride
Rav4 - Rav4 EV
Highlander - Highlander Hybride

J'y avais pensé à ces équivalences, mais manque une berline compacte car la Prius est un hatch et beaucoup aiment pas ... Rav4 hybride awd, car encore là EV c'est pas pour tous et fwd ... la Sienna, le FJ et les camionnettes.

Et c'est la Prius qui est similaire au Matrix ... à la limite, la V pourrais peut-être se sibstituer au Rav4 en volume, mais sans la hauteur et l'awd de ce dernier!

[Francis F]

La Prius a le format d'une compacte... avec un hayon. Et la Prius V a un seuil de chargement très haut à cause des batteries. Ce qui fait que même si elle est un peu plus grande qu'une Matrix, elle ne contient pas beaucoup plus. Le seul manque, c'est au niveau de la Sienna. Sauf que la demande est-elle là ? Ceux qui achètent des vans achètent souvent du pas cher, des versions de base. Rarement des versions chères. L'hybride ne pognerait surement pas.

[Francis F]

Une Camry hybride se détaille 4010$ de plus que la version essence. Tu profites alors de 22ch supplémentaires, de la climatisation bi-zone, du système d'accès smart key (push button), d'un pare-brise acoustique (habitacle plus silencieux) et 2,3l/100 de mieux en moyenne ... libre à chacuns de juger si c'est justifié, mais je suis d'accord que c'est cher payer, temps et aussi logtemps que le prix de l'essence ne grimperas pas en flèche pour rendre le rendement réellement intéressant et "rentable" sur un terme raisonnable.

Attention parce que dans le vrai monde, la consommation moyenne n'est pas vraiment meilleure. Des poussières dans le meilleur des cas et souvent, c'est pire en hiver.