Ne pas acheter coréen suite

[bazou12]

Corée du Sud • Commerce extérieur • Industrie automobile
Le déficit commercial des Etats-Unis avec la Corée du Sud s’est creusé en 2012

Publié le 12/02/2013

Selon des chiffres publiés par le Département américain du Commerce, le déficit de la balance commerciale des Etats-Unis avec la Corée du Sud dans le secteur automobile a augmenté de 22,2 % en 2012. Les Etats-Unis ont importé pour 18,6 milliards de dollars de voitures et d’équipements automobiles en provenance de Corée du Sud l’an dernier, alors que leurs exportations n’ont représenté que 1,36 milliard de dollars. ( 75% de véhicules vendus en Amérique du nord fabriqués en Amérique du nord mon œil.) Libre-échange : le Canada n’est plus une priorité pour la Corée du Sud Corée du Sud est-elle son 7^e partenaire commercial, mais, rappelle le chercheur, les droits de douane moyens fixés par Séoul s’élèvent également à 12%, tandis que ceux du Canada frôlent à peine les 3%.Alors que le Canada presse la Corée du Sud de parvenir à un accord, il a été avancé que la question des droits de douane sur le porc canadien (qui oscillent entre 22,5 et 25%) était une pierre d’achoppement du côté coréen. C'est plus que la légère différence que tu disais c'est minimum 4 fois plus jusqu'à 7 ou 8 fois plus dépendant du produit .Selon la tribune journal francais le groupe Hyundai-Kia résiste bien à la crise européenne. A l'abri sur son marché intérieur quasi-verrouillé, profitant des imbrications politico-économico-financières du consortium en Corée qui lui permettent d'y réaliser de très fortes marges, le groupe a les moyens de financer une offensive en Europe. C'est ce qu'il fait, quitte à perdre de l'argent pendant des années. Malgré une gamme plutôt attractive, la marque Hyundai a légèrement fléchi dans l'Union européenne (-2,9%) au premier semestre à 215.585 immatriculations (hors utilitaires). Mais cette baisse est deux fois et demie inférieure à celle du marché total. Pour sa part, Kia a accru ses immatriculations de voitures particulières (+1,2%) à 171.047 dans l'Union Pour Francis ca c'est la vérité je peux aussi te dire qu'ils construisent en Turquie un marché moins développé que le Canada pour payer des petits salaires comme en Slovaquie et la république Tchèque etc.

[bazou12]

liens : https://globalconnections.hsbc.com/c...a-coree-du-sud http://www.ccfa.fr/Le-deficit-commer...s-Etats,118800

[Saintor]

C'est le même discours qu'avec le Japon dans les années '80. Quoique fondée à certains égardsm, ta "propagande" ne mène *nulle part*.

[lizlec]

Tsé que ta petite propagande économiste on s'en fou pas mal dans le fond ... j'achèterai ben le char qui m'en donne le plus pour mon argent dans la mesure qu'il réponds a mes besoins et mes attentes, qu'il soit Corréen/Japonais/Américain ... les autres fabricants ont juste à en faire autant s'ils veulent mon argent.

Et en passant, il y a une bonne part de cette argent qui vient de GM lui-même qui importe ses petits véhicules direct de la Corée du Sud et pas mal certain que bien des pièces de leurs véhicules assemblés ici, genre la Cruze, viennent de là aussi ... même si c'est GM, l'argent apparait comme sortie du pays! Bref achetons pas GM (bon j'achète pas GM anyway parce que c'est de la marde trop chère, mais quand même ... )

[bazou12]

Tsé que ta petite propagande économiste on s'en fou pas mal dans le fond ... j'achèterai ben le char qui m'en donne le plus pour mon argent dans la mesure qu'il réponds a mes besoins et mes attentes, qu'il soit Corréen/Japonais/Américain ... les autres fabricants ont juste à en faire autant s'ils veulent mon argent.

Et en passant, il y a une bonne part de cette argent qui vient de GM lui-même qui importe ses petits véhicules direct de la Corée du Sud et pas mal certain que bien des pièces de leurs véhicules assemblés ici, genre la Cruze, viennent de là aussi ... même si c'est GM, l'argent apparait comme sortie du pays! Bref achetons pas GM (bon j'achète pas GM anyway parce que c'est de la marde trop chère, mais quand même ... )

C'est beau j'ai compris le message vous voulez rien savoir donc j'abandonne.

[Mathmatic]

C'est beau j'ai compris le message vous voulez rien savoir donc j'abandonne.

Je suis intéresser à connaître ton point de vue personnellement cependant cela ne veut pas dire que je vais l'approuver je crois que c'est le type de réaction que tu as en ce moment. Ton discours sonne un peu gauchiste protectionniste et généralement les amateurs d'autos sont plus axé vers la droite. Cependant ça peut être intéressant a débattre.

[lizlec]

Je suis intéresser à connaître ton point de vue personnellement cependant cela ne veut pas dire que je vais l'approuver je crois que c'est le type de réaction que tu as en ce moment. Ton discours sonne un peu gauchiste protectionniste et généralement les amateurs d'autos sont plus axé vers la droite. Cependant ça peut être intéressant a débattre.

Voila ... la façon d'apporter le point fait toute la différence ... en demandant l'avis des gens et en émettant son opinion peut mener à une discussion ... essayer de convaincre les autres en partant que tu as la seule et bonne réponse ben tu finis par parler tout seul !

[vstar]

Exact, même si on explique ce déficit et tout ce que cela provoque ça n'a pas empêcher les Japs de détruire l'économie nord Américaine. Faux, ce sont le Américain eux même qui ont choisi de s'auto-détruire, et ca semble vouloir se poursuivre en continuant de se procurer des voitures importées. J'ai fini par faire pareil et je roule un importé.

[Francis F]

Exact, même si on explique ce déficit et tout ce que cela provoque ça n'a pas empêcher les Japs de détruire l'économie nord Américaine. Faux, ce sont le Américain eux même qui ont choisi de s'auto-détruire, et ca semble vouloir se poursuivre en continuant de se procurer des voitures importées. J'ai fini par faire pareil et je roule un importé.

L'industrie automobile américaine ne s'est jamais aussi bien porter. Seulement que maintenant, au lieu d'être concentré dans la région de Detroit, c'est étendu partout aux USA. À une certaine époque, seuls les 4 grands (Ford, GM, Chrysler et AMC) assemblaient aux USA. Et presque toujours au Michigan. Maintenant, à peu près tous les constructeurs majeurs ont des usines aux USA et font rouler l'économie nord-américaine. Honda, Toyota, Nissan, Hyundai, Kia, VW, BMW, Mercedes...

[Slammer]

Qu'est ce qui est mieux? une americain assemble au Mexique ou une Coreenne assemble au stades? Et les chiffres, on ne peux pas les comparer car la majorite des voiture fabrique en amerique, c'est pour le marche americain lui-même!!! Lizlec a donne un bon point, GM avec ses voiture correenne, ils aident pas....c'est aussi pire que du Kia/Hyundai!!!