Lexus IS 250 AWD 2014

[ctheriault]

Je commence a regarder pour une 2ieme voiture et la Lexus IS 2014 m'attire pas mal l'oeil. Vous pensez quoi de ce modèle? Je voulais la version hybride pour l'économie d'essence... mais finallement elle n'est pas disponnible pour l'amérique, malheureusement.

Je ne veux pas de la serie 3. La classe C faudrait que je l'essaie, mais j'ai toujours trouvé la finition du modèle de base un peu "cheap", il y a des détails niaiseux que je n'aime pas.

Si non il y a quoi qui est luxueux et economique, en bas de 50 000$?

Je suis aller voir l'Infiniti Q50, mais ne suis pas sur d'aimer le modele.

[Saintor]

Une des meilleures valeurs est la Volvo S60 T6 AWD à 47800$ pour une 2013.

La Classe C a un intérieur révisé depuis 2011. Mercedes a de bons termes.

[BSL]

Personnellement, la IS serait un de mes principaux choix dans cette catégorie. Je ne l'ai pas vu en personne, mais j'adore le design tant intérieur qu'extérieur. Un bémol cependant à la motorisation de base. Le V6 de 204 ch. sera suffisant à la tâche sans plus. Mon autre choix serait la S60 T5. De ce côté, la motorisation de base se voit dotée de 250ch. et 266 de couple. Superbe intérieur. Très confortable et sportif à la fois.

[jonlep]

Je ne comprend pas pourquoi quelqu'un qui est capable de se payer une 2ieme voiture de moins de 50 000$ recherche l'économie. Ce n'est pas 1 ou 2L/100km qui va changer de quoi à ton porte-feuille !
Et ton expérience avec ta CT200 que tu as changé en moins d'un an, tu es prêt à retourner avec une hybride ?

et je ne dis pas ça en voulant être baveux !

[Slammer]

je pense la meme chose que tou Jonlep...a la limite, c'est quoi pour lui l'economie d'essence qu'il veux.....

[Boud]

Je ne comprend pas pourquoi quelqu'un qui est capable de se payer une 2ieme voiture de moins de 50 000$ recherche l'économie. Ce n'est pas 1 ou 2L/100km qui va changer de quoi à ton porte-feuille !
Et ton expérience avec ta CT200 que tu as changé en moins d'un an, tu es prêt à retourner avec une hybride ?

et je ne dis pas ça en voulant être baveux !

Ce n'est probablement pas une question de cash pour lui mais plus une question de principe et d'appréciation du véhicule.

On peut tous se permettre 1-2L aux 100km de plus, même 3-4, pas besoin d'avoir un véhicule de 50k pour cela. Mais au bout de la ligne, ça fait chier de mettre du cash pour de l'essence et si on peut arriver à trouver un véhicule qui nous comble et qui consomme peu, c'est le meilleur des 2 mondes.

[DUB666]

Regardes chez Inifiniti s'il reste pas des 2013. Un de mes chums vien d'avoir un rabais de 8000$ sur un G37 S...à ce prix c'est intéressant

[Dave]

Personnellement, la IS serait un de mes principaux choix dans cette catégorie. Je ne l'ai pas vu en personne, mais j'adore le design tant intérieur qu'extérieur. Un bémol cependant à la motorisation de base. Le V6 de 204 ch. sera suffisant à la tâche sans plus. Mon autre choix serait la S60 T5. De ce côté, la motorisation de base se voit dotée de 250ch. et 266 de couple. Superbe intérieur. Très confortable et sportif à la fois.

je suis très d'accord avec toi sur le moteur, ça fait la job, sans plus et ça pousse pas mal moins qu'un 2l turbo pour l'avoir essayé dans la génération précédente. c'est décevant d'un char over 40 000 $ et ça rend l'expérience un peu dull.

moi, je ne serais pas capable de payer pour une IS250 surtout si tu coche plusieurs cases d'options. et la fiabilité n'a pas été exemplaire dans la dernière livrée en prime.

[Dave]

Regardes chez Inifiniti s'il reste pas des 2013. Un de mes chums vien d'avoir un rabais de 8000$ sur un G37 S...à ce prix c'est intéressant

La g fait vieille en dedans et même avec un rabias, tu gardes un char neuf qui fait "vieux" et passer mode.

[togo]

Je commence a regarder pour une 2ieme voiture et la Lexus IS 2014 m'attire pas mal l'oeil. Vous pensez quoi de ce modèle? Je voulais la version hybride pour l'économie d'essence... mais finallement elle n'est pas disponnible pour l'amérique, malheureusement.

Je ne veux pas de la serie 3. La classe C faudrait que je l'essaie, mais j'ai toujours trouvé la finition du modèle de base un peu "cheap", il y a des détails niaiseux que je n'aime pas.

Si non il y a quoi qui est luxueux et economique, en bas de 50 000$?

Je suis aller voir l'Infiniti Q50, mais ne suis pas sur d'aimer le modele.

Étant donné que la C de la patronne aura 6 ans au printemps, nous sommes en période d'élimination. Pour elle, le format a de l'importance, d'où les C...3...4...IS....ATS.

J'ai essayé une IS 250 Sport. Superbe. Ultra plaisante. Genre première de classe un peu effacée. La suspension est excellente. Un tantinet raide à l'occasion, mais rien à voir avec la C. Le 200hp fait plus que la job. Si tu veux plus, il y a un 300hp pour 4-5K de plus. Avec le 300hp, AWD, le gros kit d'options, elle revient dans les 55-56K. Cela veut dire du pain sur la planche pour les allemandes.

Avec les amortisseurs électromagnétiques (Haut de gamme et v6 seulement) la suspension de l'ATS est encore plus douce et l'agrément de conduite est un modèle du genre. Quelques défauts d'ergonomie, mais c'est vivable. L'ATS est la grande surprise. J'aurais pourtant gagé bien plus vite sur un franc maçon à la Sainte Table que la patronne chez Cadillac. C'est dire.

L'actuelle C a été sensiblement modifié récemment. Presque plus la même auto. Rendu à cette date, vaut mieux, à mon avis, attendre le prochain modèle qui sera peut-être présenté à Frakfurt. Semblerait qu'il y aurait une possible suspension à air au catalogue. (...les prix actuels sur la C sont cependant très alléchants.)

"Luxueux" a autant de significations différentes qu'il y a de personnes. Pour les uns c'est le clinquant, les gadgets. Pour les allemandes, c'est la rigidité du chassis, la qualité d'assemblage, la qualité des matériaux la tenue de routes, la fiabilité...on est loin du tape à l'oeil.
Mercedes est à une extrémité, Cadillac à l'autre. Deux bons carosses cependant.

Pour l'économie, les gros v6 sont à éliminer. Sont pas mauvais sur grand route, mais en ville, c'est beaucoup plus.
En supposant qu'ils tiennent leurs promesses, les 4 turbo devraient être attrayants, mais c'est à voir. La beauté du 2l Lexus, c'est que c'est un petit v6: doux et discret comme un moulin à coudre.

Maintenant, à savoir si la consommation fait partie de la discussion quand tu paies 50K+, je dirais pas rapport. C'est à celui qui paie de décider.