Nouvelle Civic SI 2013

[lizlec]

J'ai trouvé les ratios :

Gear ratios (overall):
I	3.267 (15.55)
II	2.04 (9.71)
III	1.429 (6.8 )
IV	1.073 (5.11)
V	0.83 (3.95)
VI	0.647 (3.08 )

Donc si le moteur tourne 2800tr à 100km/h, il devrait être autour de 3600tr en 5e toujours à 100km/h ... près de 800trs de différence ce qui me laisse dire qu'au moins elle est pas totallement inutile et qu'elle est réellement gearée "sportive" ...

[Lepop]

Je vais faire le test au début de la semaine.

Là, je roule en Caravan pour la fin de semaine, un road trip dans le Maine avec la famille.

[Sames]

Je vais faire le test au début de la semaine.

Là, je roule en Caravan pour la fin de semaine, un road trip dans le Maine avec la famille.

Au moins, il y a un mode manuel sur la transmission!!

[Saintor]

Faudrait qu'on se décide à expliquer ça aux manufacturiers ... j'ai vu aucune manuelle 6 vitesses, du moins sur une compacte, qui droppe réellement le RPM relativement à une 5 ...

Reste que dans le cas d'une SI, c'est pas anormal et ça demeure acceptable dans la philosophie de la voiture ...

La philosophie de cette voiture c'est aussi la consommation. 31mpg autoroute, c'est pas assez. Encore pire quand on sait que c'est sur le premium.

Cette 6eme aurait dû avoir un ratio combiné de 2.42 et le moteur 2.4L relativement torquey aurait été parfaitement à l'aise à 2200rpm. On aurait pu gagner 2 mpg sans trop se forcer. Bizarre car habituellement les manufacturiers sont presque prêts à tuer pour un gain substantiel dans cette catégorie.

[Gigabyte519]

J'ai trouvé les ratios :

Gear ratios (overall):
I	3.267 (15.55)
II	2.04 (9.71)
III	1.429 (6.8 )
IV	1.073 (5.11)
V	0.83 (3.95)
VI	0.647 (3.08 )

Donc si le moteur tourne 2800tr à 100km/h, il devrait être autour de 3600tr en 5e toujours à 100km/h ... près de 800trs de différence ce qui me laisse dire qu'au moins elle est pas totallement inutile et qu'elle est réellement gearée "sportive" ...

Moi je trouve que ca vire trop haut à 100 km/h la SI. Moi à 100 km/h je vire à 1900/2000 t/m je peut resté en 5ième si je veux. En 5ième j'ai déjà monté à 210 km/h(barré à 210 KM/H)et j'aurais pus monté encore plus sans touché à la 6ième. C'est pour sa que je veux flashé l'ordi pour 100 hp(800-900$) de plus mais pas cette année. Pas parce que je veux roulé en malade mais pour le prix que ca coute ca vos amplement le coût. Sur une SI pour gagné 100 hp de plus c'est beaucoup plus cher.

[lizlec]

La philosophie de cette voiture c'est aussi la consommation. 31mpg autoroute, c'est pas assez. Encore pire quand on sait que c'est sur le premium.

Cette 6eme aurait dû avoir un ratio combiné de 2.42 et le moteur 2.4L relativement torquey aurait été parfaitement à l'aise à 2200rpm. On aurait pu gagner 2 mpg sans trop se forcer. Bizarre car habituellement les manufacturiers sont presque prêts à tuer pour un gain substantiel dans cette catégorie.

Pense pas que Honda essaie de donner une réelle image de championne d'économie d'essence à sa SI ... ils veulent qu'elle soit vu comme sportive et ceux qui l'achètent le font en premier lieu pour ses performances et non pour son économie d'essence ... étirer le dernier rapport forcerait à étirer les autres rapports et viendrait alors nuire à sa performance ... ils ont fait un choix somme toute discutable je le concède, mais j'en suis pas surpris.

[lizlec]

Moi je trouve que ca vire trop haut à 100 km/h la SI. Moi à 100 km/h je vire à 1900/2000 t/m je peut resté en 5ième si je veux. En 5ième j'ai déjà monté à 210 km/h(barré à 210 KM/H)et j'aurais pus monté encore plus sans touché à la 6ième. C'est pour sa que je veux flashé l'ordi pour 100 hp(800-900$) de plus mais pas cette année. Pas parce que je veux roulé en malade mais pour le prix que ca coute ca vos amplement le coût. Sur une SI pour gagné 100 hp de plus c'est beaucoup plus cher.

Es-tu en train de me dire que tu as roulé 210 sur des chemins publics? Si c'est le cas c'est franchement pas brillant !!!

[Gigabyte519]

Es-tu en train de me dire que tu as roulé 210 sur des chemins publics? Si c'est le cas c'est franchement pas brillant !!!

Oui mais je m'en suit pas rendu compte que je roulais à cette vitesse.
Je m'en suis rendu compte que lorsque j'avais pu de pouvoir car il est barré à 210 alors ca avance pu.

[Gigabyte519]

Tout les voitures que j'ai eu j'ai au moins une fois été à leurs limites. Sauf la Focus Titanium j'ai pas eu le temps.

[Dooum]

Je devrai porter une attention particulière mais il me semble que ça joue autour de 2 800 / 3 000 tr.

Concernant la consommation d'essence, dans un combiné 90% ville / 10% autoroute! l'ordinateur me donne une moyenne de 8.7 lt/100. J'ajouterais que même si c'est un plus, quand j'ai eu ma GTI et les SI, c'était pas le premier critère que j'ai pris en considération...

A titre de comparaison, mon ordi sur plusieurs millier de km me dit 7.8l/100km avec ma 2012. Difficile a dire mon % ville vs autoroute vue que je travail a mtl, des fois la autoroute = parking :P mais bref cruise a 118-119 sur l'autoroute (3200 RPM à cette vitesse en 6e), et plusieurs fois cette été de long trajet avec un canot sur le top à 110kph.

Saintor, pense pas que ceux qui acheté des compacts dans cette catégorie que la consommation soit dans leur top priorité, tk moi c'était pas dans mon top, que la boite de vitesse close-ratio est plus invitante que le 2mpg supplementaire :P. J'ai jamais vraiment fait attention, jamais même calculé a la pompe ma vrai consommation.