Tout véhicule va faire de la rouille de surface en raison des éclats de roche s'ils ne sont pas réparés avec au moins un peu de touch-up. Personnellement, pas eu de problème avec ma GTI mais durant l'époque peu bénie de VW (les années 1990), les Golf et Jetta Mk3 étaient biodégradables.
Situation qui s'est corrigée avec les Mk4 à partir de 1999, sauf pour les modèles munis du moteur TDI dont un accessoire faisait en sorte qu'il s'accumulait beaucoup d'humidité dans les ailes avant, ce qui les faisaient rouiller.
Autrement, il n'est pas vraiment clair sur quoi est basée leur étude, mais à regarder certains modèles pourtant récents être attaqués par la rouille, je ne donne pas tort à ce classement.
Tout cela pour dire qu'à moins que l'auto vienne avec une garantie béton contre la corrosion et qu'un traitement antirouille n'est pas contre-indiqué, autant dépenser un peu là-dedans.
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