Equus

[TORAK]

le rabais est aussi égal dans la gamma des américains, t'as pas été vérifier visiblement.

pour le reste, c'est pas ton forum... Et je réponds présentement poliment... Anyway, bonne fds.

Tu pourrais répondre poliment tout le temps... Ça serait un minimum de respect. Ça fait pas mal enfantin ton affaire... Je dis pas ça pour moi, mais pour les autres qui fréquente le forum. À la limite, si tu accepterais de continuer le bashing en PM ça serait déjà mieux, mais tu es complètement bucké.

BTW, va relire comme il faut le post 128. Tu devrais t'assurer de bien lire les post avant de dire n'importe quoi. Et j'ai pas eu besoin de vérifier quoi que ce soit. Anyway, ce n'était qu'un exemple parmi tant d'autres, je te croyais assez brillant pour comprendre ça.

[TORAK]

t'as l'air d'avoir une veine qui te sort dans le front, sérieux slaque un peu, simple débat sur une question simple, et ta réponse me plait pas. Les Coréens peuvent produire ce char là a une fraction du prix des Allemands, donc je serais pas étonné qu'ils en sortent plus de profit qu'une Allemande de 150000$, et c'est comme ça qu'ils vont percer le marché du luxe si ils le veulent, c'est juste un aperçu

C'est complètement illogique de croire qu'une voiture coûtant la moitié moins d'une autre dans cette gamme de prixtout en ayant une qualité de matériaux s'y approchant drôlement. Je suis d'accord que les salaires sont moins cher en Corée, mais je ne suis pas sûr que c'est le cas pour le transport entre autre. Si la Hyundai serait plus chère, je ne dirai peut-être pas ça, mais c'est pas le cas, la différence de prix est énorme.

[TORAK]

dans les faits, je pensais pas que ça prenait une invitation pour entrer dans un thread, et non c'était pas dirigé, j'aurais fait le remarque a n'importe qui, trop flagrant...

Disons qu'il y a de meilleurs façons de commencer un débat.........

[TORAK]

pas illogique, dis toi bien qu'ils vendent le prix que ca vaut, pas ce que ça coute, j'ai des exemples en tête mais je peux pas nommer, environ le 1/5 du prix Chine/ Allemagne (je travaille pour eux) avec même matériaux, si en Corée c'est la moitié, imagine...

Oublie pas qu'on parle de véhicule dans les 5 ou 6 chiffres là. Pas de qqch de valeur beaucoup moindre. Et je ne me fis pas seulement au prix de base, mais ajoute les options....

[flem]

C'est quoi déjà le sujet?

...sans blague,

...C'est clair que Hyundai ne réussira pas a déclasser les marques de luxe implantés depuis belle lurette, d'autant plus que comme ce fut dit, elle reste vendue sous une bannière "généraliste" avec une mauvaise réputation chez encore beaucoup de gens.

Est-ce que Hyundai a encore une si mauvaise réputation? Avec le nombre de véhicules sur la route, je me le demande.

Même moi, il y a quelques années, jamais je n'aurais acheté une coréenne. Maintenant je roule avec une et je ne suis pas déçu.

La grande question ici est est-ce que je paye 70000$ pour une coréenne ou une allemande.

Est-ce que la même question était posée quand les japonais sont arrivée avec les marques de luxes? Au début, et pendant longtemps, c'était les petits modèles de ces marques qui étaient les meilleurs vendeur, avec le temps cela a changé.

[TORAK]

Ça c'est pas quelque chose que j'ai avoué, c'est un principe que moi et d'autres on a essayé de t'expliquer pendant 10 pages. Et là tu viens de catcher.

Tu te fais des histoires, j'ai compris depuis le début, sauf que tu avais de la misère à placer le mot prix à la suite. Parce que si ça vaut la peine, c'est à cause du prix.

[TORAK]

Peu importe, que ce soit 4, 5 ou 6 chiffres, il existe de la compétition dans tous les créneaux, et aussi il existe de la compétition dans tous les niveaux d'option. Donc les manufacturiers doivent fournir des offres compétitives et ça veut aussi dire que les options, c'est pas du ''gravy'', le groupe d'option offert doit l'être à un prix compétitif.

Donc peu importe, sur ta prémisse de base, plus cher ne veut pas dire plus de profit, ça veut juste dire plus cher tant qu'on sait pas combien ça coûte.

Alors explique moi pourquoi beaucoup de compagnie peuvent offrir de gros rabais sur leur modèle plus huppé en option et que c'est plus facile à négocier? Tu n'as pas encore répondu à cette question en passant. C'est un secret pour personne , sauf toi, que le compagnie se font plus de cash avec les options, ils ne vont certainement pas donné ça au prix coûtant.

[TORAK]

C'est pas une règle ça Torak. Si on revient à ton exemple du F-150, autant sur un XLT qu'un King Ranch, le rabais est présentement de 9250$. La négo implique beaucoup plus de variables que les options, dont la facilité de ''sortir'' le véhicule de la cour, et ça c'est une décision du concessionnaire, pas du manufacturier.

Je connais pas tous les prix des modèles et options, mais je ne crois pas que tu peux avoir ce genre de rabais sur le modèle à 30K$. Et anyway, le F-150 n'est qu'un exemple, on peut prendre pratiquement n'importe quel autre véhicule. Je suis d'accord avec toi sur le point que si le véhicule dort dans la cour du concessionnaire, il va être plus facilement négociable, tout comme les modèles démo ou autre variables du genre, mais si tu regardes un modèle que tu fais commander, c'est plus facilement négociable un véhicule full options que celui de base, la marge de manœuvre étant plus grande. Dit-toi que plus que tu en ajoutes, plus ils font du cash.

[lizlec]

Est-ce que Hyundai a encore une si mauvaise réputation? Avec le nombre de véhicules sur la route, je me le demande.

Chez encore bien des gens oui ... ce qui aide pas est que plusieurs concessionnaires (plus que la moyenne) sont peu compréhensifs envers leur clientèle pour le service après-vente ...

[TORAK]

Non evidemment tu connais rien, même rabais pour les modèles en bas de 30K$, même chose chez RAM et GM, pôvre Thorax, toujours aussi connaissant...

Regarde comment tu peux être baveux par moment. Aucunement capable d'être respectueux dans ta façon de parler. Alors demande toi pas pourquoi tu te fais attaquer quand tu parles. Si c'est bien le cas, je ne m'astine pas sur ce point, je ne croyais pas que le rabais était applicable aussi pour les modèles de base. En passant, dans les annonces, ils annoncent des rabais jusquà 9XXX$ selon les modèles sélectionnés. Voilà pourquoi je disais que je ne croyais pas que ce soit les modèles bas de gamme. Moi au moins je le dis et je l’avoue si c'est pas correct, tu devrais en prendre bonne note!!!

Reste que c'est stupide de faire ce genre de rabais pour des modèles de base, très peu payant par véhicule. Vraiment une simple tactique pour en vendre le plus possible.

Et pour le point central de notre discussion, tu n'as rien prouvé encore. Tu fais juste commenter en partie ce que je dis parce que tu es incapable de prouver le contraire de façon logique. Comme si une Focus de 20000$ engendre, disons, 3000$ de profit et que c'est la même chose pour une Focus de 36000$. Ridicule.