Honda Accord sport 2014
Nissan Quest SV 2011 (la grosse)
Mazda 6 GS 2010 manuelle 6 vitesses (vendu novembre 2013)
Ford Escape XLT 2008 (la boîte à lunch) (vendu en octobre 2011)
Nissan Sentra XE 2002 (le tappe cul- tappe couille) (vendu en mars 2010)
et le 4e est né le 30 mars dernier, donc il n'est plus en route...
Maintenant les caractéristiques sont aussi en ligne:
http://www.vw.ca/fr/models.html
Ce que je trouve dommage c'est que c'est un système de climatisation manuel, même sur la Highline
Historique:
Nissan Maxima GXE 1987 90300KM (V6 3.0l/157hp); Ford Escort LXE 1992 43000KM (L4 1.8l/127hp); Dodge Neon Sport 1995 83000KM (L4 2.0l/132hp); Toyota Corolla LE 1998 57000KM (L4 1.8l/125hp); Acura EL 1.6 Premium 2000 66800KM (L4 1.6l/127hp); Acura EL Premium 2004 95000KM (L4 1.7l/127hp); Acura CSX Premium 2008 93153KM (L4 2.0l/155hp) & Kia Rio SX Navi 2013 (L4 1.6l/138hp)
Quelqu'un sait si on a la finition de la GLI dans la Highline maintenant?
D-A A.K.A. Jaimeleschars
Mazda 3 GT-E Sport 2010 Crystal White Pearl
Toyota Rav4 GT 4WD 2011 Alpine White
1750rpm à 100kmh en 5e... probablement pas beaucoup plus que 2000 à 120.. donc tes chiffres sont dans le champs et la consommation sera excellente probablement sur la route. tranny gearé très longue, très économique mais le moteur a un torque surprenant autour de 1500rpm, il n'étouffe pas, il peut acélérer sans problème. le seul autre moteur testé que j'ai vu aussi plein à bas régime, c,était le 2l audi ou de très grosse cylindré mais dans le sub 3l, c'est les seuls moteurs que j'ai vu capable de faire ça. les chiffres de puissance pure ne disent pas tout mais c'est une petite merveille ce moteur.
Même en ville, on roule surtout en 3e... gros écart avec ma 6 que je peux rouler en 6e en ville à 60kmh. à 60kmh, en 4e vitesse, la jetta est autour de 1300-1400rpm, vaut mieux rouler en 3e... assez incroyable.
avec le support lombaire manuel de disponible en confortline autour de 24 000 $, avec ce moteur, c'est quelque chose de très intéressant cette jetta, et ça feel pas mal plus tight et solide que n'importe quelle japonaise de même grosseur et même prix.
En ce moment, dans les choix économique, elle se retrouve tout au haut de ma liste... elle a même devancé la 3 2014...
Honda Accord sport 2014
Nissan Quest SV 2011 (la grosse)
Mazda 6 GS 2010 manuelle 6 vitesses (vendu novembre 2013)
Ford Escape XLT 2008 (la boîte à lunch) (vendu en octobre 2011)
Nissan Sentra XE 2002 (le tappe cul- tappe couille) (vendu en mars 2010)
et le 4e est né le 30 mars dernier, donc il n'est plus en route...
J'ai du mal à croire tes chiffres. Tu l'as essayée? 1750 RPM à 100 en 5ième manuelle, je n'ai jamais vu ça, même pas proche de ça. Seules les CVT tournent dans ces eaux.
Avancez en arrière...
Mazda 6 GS 2014
La jetta automatique avec le 2.5 virait 1800 tours à 100 compteur, du moins la 2006 qui
La A4 avec la transmission 8 vitesses, c'est quelque chose comme 1600 tours à 100 km/h
Giga, ta GLI à 100 compteur, me semble que c'est quelque chose comme 1600 tours aussi, non? Ça m'avait marqué quand je l'ai essayé...
Je ne peux pas accepter d'être un véhicule de publicité mercantile. Voir une plogue d'une esti de Sedona dans mes messages, c'est trop, je ne peux pas recommander un véhicule aussi dépassé! Donc, je me décharge de toute publicité qui est accolée à mon nom, et décourage fortement à tout le monde de cliquer sur ces bannières et/ou d'encourager un manufacturier qui vient entacher la crédibilité de nos propos!
On parle manuelle à 5 vitesses là, pas automatique?
Avancez en arrière...
Mazda 6 GS 2014
J'ai de la difficulté à croire ces chiffres aussi... À 3000 RPM en 6e, ma GTI roule à environ 124 km/h. Alors 2000 RPM en 5e pour le 1.8T? Faudrait que la 5e soit vraiment très très longue avec un rapport de differentiel ultra bas...
Chevrolet BOLT EV 2021
Volkswagen Golf R 2018
Audi A4 Allroad 2018
"If you can't beat them, join them"
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