Voiture pour faire de la track

[Tijo]

Je me ravise: J'ai sous-estimé le potentiel de track de la S2000. Je viens de visionner quelques vidéos sur YouTube, et elle se débrouille très bien. Le moteur semble "adéquat" malgré sa puissance haut perché...

Faudrait que tu puisse en essayer une, c'est vraiment trippant comme auto.
J'était entrain de me demander en quoi une BRZ, Miata, RX8 était mieux pour le torque avant de lire ton message

Sinon dans le temps une 350z pourtant plus torqueuse était nez a nez avec une S2000 même au drag. Avec le temps ils l'ont améliorer tandis que Honda a arrêter de faire des s2000 alors la Nissan a pris un peu d'avatange surtout avec la 370z.

Un petit vidéo qui pourrait t'intéresser. http://www.youtube.com/watch?v=jImHTWfj8aM


J'hésiterait entre les 2, j'aurait une petite préférence pour la Nissan je crois malgré que la s2000 est une meilleur machine de track.

[jofiree]

http://www.caranddriver.com/features...to-2013-page-1 Moi je me fis souvent à ce tableau pour les temps de lapping! Ça donne une bonne idée! En effet une S2000 est un très bon choix!

[Mathmatic]

Dans le style des S2000 y'a quelque boxster s 2000-2001 relativement abordable et bien balancé. Selon le porschiste une Porsche est indestructible sur la piste donc c'est peut être un choix possible pour toi.

[Frange]

Je suis loin de prendre ce que M Mishow dit pour du cash, cependant, le 0/100 en 5.8 sec j'y crois pas.

[Gigabyte519]

J'aime la BMW Z4 que la S2000.

[Mathmatic]

http://www.caranddriver.com/reviews/...take-road-test 0-60 en 5.4 ici et 14.1 dans le 1/4 de mile c'est vrai que c'est la version 2.2 mais on est loin du 8 secondes. Surtout qu'à cette époque gm avait besoin de 3.8 litre et d'un supercharger pour atteindre la puissance qui'honda avait avec un 2.0 atmosphèrique. Honda a toujours été une vrai compagnie d'engineering c'est ce qui les distingue de tous les autres compagnie japonaise a mon avis.

[jofiree]

http://www.caranddriver.com/reviews/...take-road-test 0-60 en 5.4 ici et 14.1 dans le 1/4 de mile c'est vrai que c'est la version 2.2 mais on est loin du 8 secondes. Surtout qu'à cette époque gm avait besoin de 3.8 litre et d'un supercharger pour atteindre la puissance qui'honda avait avec un 2.0 atmosphèrique. Honda a toujours été une vrai compagnie d'engineering c'est ce qui les distingue de tous les autres compagnie japonaise a mon avis.

Tant qu'à moi le ratio puissance / litre ne veut rien dire, l'important c'est la performance, la fiabilité, le prix et la consommation du moteur! Mais en effet une S2000 c'était une vrai bombe comme voiture, chapeau au constructeur!

[Tijo]

Je suis loin de prendre ce que M Mishow dit pour du cash, cependant, le 0/100 en 5.8 sec j'y crois pas.

Peu importe ce que tu pense cé sa qui est sa... Cé sur que si té toi qui conduirais cette voiture tu ferrais pas 5.8 secondes, tu disais faire le quart de mile en 16sec avec ton Buick...

Avec 240hp/160lbs de torc dans une voiture RWD de 2790 lbs...rien de surprenant.

[Tijo]

https://www.aaa.asn.au/roadtests/reports/382.pdf
S2000 2002

TEST RESULTS
ACCELERATION:
50 - 80 km/h (in 3rd gear)......................4.0 sec
60 -100 km/h (in 3rd gear).....................5.3 sec
0 - 80 km/h...........................................5.4 sec
0 - 100 km/h.........................................7.2 sec
0 - 400 metres.....................................15.4 sec

http://www.zeroto60times.com/Honda-Vtech-0-60-mph-Times.html

2001 Mugen Honda S2000 0-60 mph 5.3 sec
2003 Honda S2000 0-60 mph 6.2 sec
Quarter mile 14.7

http://www.sportcompactcarweb.com/fescc_2f2fhonda/

S2000 - 2001
Comptech supercharger kit with Paxton Novi 1000 supercharger.

Quarter Mile Time: 13.9 sec.
Quarter Mile Speed: 99.3 mph
0-30 mph: 2.2 sec.
0-60 mph: 5.7 sec.

http://www.autoevolution.com/engine/honda-s2000-1999-20-240-hp.html
S2000 1999
ACCELERATION 0-62 MPH (0-100 KPH)6.2 s

Même ses chiffres la sont ridicule.. Un S2000 stock cé le 0-60mph environ 5.8 secondes et le quart de mile entre 14.0-14.2 steady a genre 99-100mph. Je l'ai vu et revu des mes yeux et je connais quelqu'un qui a une S2000. Le temps avec le supposé supercharger est complètement dans le champs...

[pxc24]

Honda a toujours été une vrai compagnie d'engineering c'est ce qui les distingue de tous les autres compagnie japonaise a mon avis.

....Jusqu'à la mort du fondateur Soichiro Honda, depuis, les gestionnaires ont pris le dessus sur les ingénieurs au niveau des décisions, Honda est plus devenu un.... Toyota !Ce n'est pas mauvais au niveau de $$$$$$$$$$$ mais pour les amateurs de mécanique poussée, Honda n'est plus l'ombre de lui-même. Dans les années 80-90 il y avait une autre compagnie sorcier de la mécanique automobile avec qui Ford à fait affaire: Yamaha Le 3.0 litre V6 de la SHO était une véritable chef d'œuvre d'ingénierie.