Les jeux sont faits, rien ne va plus

[DUB666]

......parce que tu peux acheter aussi.

Pistoles à loué....

Et tu peux acheter et changer aux 5 ans, donc toujours sur la garantie....

Dans la vie de tous les jours, sauf pour le prix d'achat, le AWD coûte pas beaucoup plus chèr qu'un autre à rouler.

[togo]

Deux Audi, une Mercedes, un Patriot: tous AWD.
Bris: Zéro

Exact qu'un AWD, surtout à prise constante, demande un peu plus de fuel et ça coûte aussi quelques k de plus à l'achat.

Un AWD, ce n'est pas 3 -4 fois dans un banc de neige. Dès que tu sors le moindrement en hiver, c'est souvent.
Il y a toujours des exceptions pour confirmer la règle, mais je n'ai pas vu grand monde avoir un AWD et le lâcher pour une traction et encore moins une propulsion par la suite.

C'est certain que tu peux t'en passer: c'est d'ailleurs ce que j'ai fait durant 30 ans...et je suis encore là. Me poser la question sur les prochains échanges de véhicules, c'est y répondre.
Remplacement: AWD.

[Math Scuderia]

Bris: 0

Seul ''réparations'' que j'ai fait c'est au niveau du transfer case quelques pièces à changer. C'est tout. Je ne crois pas que c'est plus de réparations qu'un FWD.

[Math Scuderia]

Boff... payer 1,5 - 2 litre/100 km de plus à l'année longue pour deux - trois moments que le AWD est utiles.... non merci

C'est pas 2 litre la différence et même à sa, c'est si peut à la fin de l'année en terme de $ de plus. Et comme ont dit, la vie n'a pas de prix.

[Sames]

Je suis du genre à adapter mes équipements à ce que je veux faire et aux conditions dans lesquelles ils seront utilisés, et non adapter ce que je fais en fonctionne de l'équipement.

En ce sens, j'adore le AWD. Jamais aucun soucis lors des sorties hivernales pour aller à la montagne pour skier ou pour aller en visite chez la famille. A mon avis, ça vaut bien 1-2k de plus a l'achat et une consommation légèrement plus élevée. Pour le reste, c'est vrai que ce n'est pas nécessaire (j'ai passé aux même endroits avec ma quattro qu'avec la Jetta, à quelques exceptions près), mais c'est plus stable et plus rapide en AWD. Même en situation de pluie forte, le AWD est très stable. Faut dire que je fais surtout de la route, et beaucoup de route dans un an...

C'est un débat qui ne finira jamais, mais personnellement, je n'ai pas de temps a perdre avec un RWD l'hiver, aussi bien supporté par un ESP qu'il soit...

[Saintor]

C'est un débat qui ne finira jamais, mais personnellement, je n'ai pas de temps a perdre avec un RWD l'hiver, aussi bien supporté par un ESP qu'il soit...

... à cause que tu en parles sans savoir de quoi il s'agit et sans la moindre expérience. Ceux qui affirment que le AWD est un must sont des clowns.

[Sames]

... à cause que tu en parles sans savoir de quoi il s'agit et sans la moindre expérience. Ceux qui affirment que le AWD est un must sont des clowns.

Tu peux garder tes insultes pour les autres.

Je savais pas que tu m'espionnais pour savoir quel véhicule RWD j'ai déjà conduit ou non.

Pour le reste, j'ai jamais dit que c'était un must. C'est un nice to have comme j'ai mentionné.

[DUB666]

... à cause que tu en parles sans savoir de quoi il s'agit et sans la moindre expérience. Ceux qui affirment que le AWD est un must sont des clowns.

As-tu déjà eue un awd? Un rwd c'est ben le fun avec un char sport et maniable. Mais je suis pas certain qu'un ATS rwd est aussi agole que mon brz dans la neige....


Au final, c'est comme la couleur ou les sièges en cuir. Une question de goûts personnel.

[TORAK]

Deux Audi, une Mercedes, un Patriot: tous AWD.
Bris: Zéro

Exact qu'un AWD, surtout à prise constante, demande un peu plus de fuel et ça coûte aussi quelques k de plus à l'achat.

Un AWD, ce n'est pas 3 -4 fois dans un banc de neige. Dès que tu sors le moindrement en hiver, c'est souvent.
Il y a toujours des exceptions pour confirmer la règle, mais je n'ai pas vu grand monde avoir un AWD et le lâcher pour une traction et encore moins une propulsion par la suite.

C'est certain que tu peux t'en passer: c'est d'ailleurs ce que j'ai fait durant 30 ans...et je suis encore là. Me poser la question sur les prochains échanges de véhicules, c'est y répondre.
Remplacement: AWD.

Le point est surtout au niveau du risque de bris et d'entretien supplémentaire.

[Saintor]

Tu peux garder tes insultes pour les autres.

Je savais pas que tu m'espionnais pour savoir quel véhicule RWD j'ai déjà conduit ou non.

Pour le reste, j'ai jamais dit que c'était un must. C'est un nice to have comme j'ai mentionné.

Dans ce cas tu dis une chose et son contraire. Toi et ton cerveau entendez-vous sur une version.