Vite comme ça elle a un devant à la Aston Martin!!! Et en plus elle est AWD!!! Que demander de plus!!! lol
Enfin dévoilée. Ça ne pouvait pas être pire que l'actuelle qui était une grosse Buick coréenne laide et sans saveur. Un peu terne, mais plus moderne et asiatique. Elle s'assume enfin.
http://www.autoblog.com/2013/11/26/2...w-first-drive/
Mêmes moteurs qu'actuellement.
Ford Focus SE EcoBoost 2015 argent tectonique
"The (Toyota) iQ is a frisky fun little car. And Despite being less than 3 meter long, you can just about to squeeze 4 people into it. If they are really good friends... I mean like really good." - Jonny Smith, Fifth Gear Saison 21 Épisode 3
Vite comme ça elle a un devant à la Aston Martin!!! Et en plus elle est AWD!!! Que demander de plus!!! lol
À part la grosse grille à la Audi mais en moins bien réussi, le devant me rappelle les Mercedes....
Un très gros bof, elle va probablement tomber dans l'oubli comme l'actuelle.
Ford Focus SE EcoBoost 2015 argent tectonique
"The (Toyota) iQ is a frisky fun little car. And Despite being less than 3 meter long, you can just about to squeeze 4 people into it. If they are really good friends... I mean like really good." - Jonny Smith, Fifth Gear Saison 21 Épisode 3
Kia Sorento EX V6 AWD 2012 - 28 500km
Suzuki Kizashi SX i-AWD 2012 - 14 300 km
Précédents : Corolla 2009 - Dakota 2008 - Matrix 2003 - Paseo 1992 - Tercel 1990
Jouet d'hiver : Yamaha RS Venture TF 2010 - 5 900km
Jouet d'été : Yamaha AR190 2012 - 14hrs
on dirait une infiniti M
"PC Load Letter"? What the fuck does that mean?
2014 Toyota Venza V6 AWD Limited
2013 Subaru Legacy Touring 6MT
Pas pire...mais vrai que la grille avant fait bizarre....en tk, me semble qu'elle joue dans les pattes de la EGUUS?
à part la grille avant, le reste pourrait être pris pour une Infinity ou une Lexus. Ils peuvent bien avoir de la misère à compétitionner avec les allemandes. Les japonaises/coréennes se ressemblent toutes, sans âme.
Ford Fusion SE 2011 (groupe sport)
Kawasaki Ninja 400R 2011
... mais avec plusieurs améliorations quand même. Pas plus de puissances au final, mais plus de couple à moyen régime et une meilleure efficacité point de vue consommation.
En bref je la trouve pas mal cette Genesis ... un bon pas en avant point de vue design (rien d'extraordinaire, mais pas choquant non plus tout en étant mieux que l'actuelle), la tenue de route semble bien à en lire les commentaires de ce court essai et le système AWD semble à la hauteur avec sa plage de répartition de puissance possible (jusqu'à 90% sur un essieu ou l'autre au besoin).
Ce sera intéressant de lire les essais plus poussés pour voir si les améliorations sont bien réelles.
Kia Sorento EX V6 AWD 2012 - 28 500km
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