Répondre avec citationJe ne suis pas électricien, mais 2 thermostat électroniques situés un a côté de l'autre, ça serait pas ok?Envoyé par HyperTech
Autre point, pourquoi veux tu absolument qu'elle partent en même temps?
electricien - chauffage - 2x 5000 watt - help!!!
j'ai besoin d'aide.
j'ai un foutu probleme.
dans mon garage, j'ai 2 termostat a roulette, j'ai essayer autant comme autant de les setters pour qu'il soit exactement a la meme place pour qu'il face fonctionner mes deux chauffrettes dans le garage en meme temps.
mais impossible.
ya tu un truc? du fillage, un bidule, quelque chose pour faire fonctionner mes deux chauffages en simultaner...SVP
Merci!
note: il son sur 2 circuit separer sur 2 braker separer de 30 amp. c'est des chauffretes de constructions de 5000 watt pluger sur 2 termostat a roulette.
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Je ne suis pas électricien, mais 2 thermostat électroniques situés un a côté de l'autre, ça serait pas ok?
Autre point, pourquoi veux tu absolument qu'elle partent en même temps?
For Work: VW Jetta TDI 2003 - 303 000 km
For Everything else: Audi A4 Avant 2.0T 2008 - 123 000 km
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ou je peux trouver un termostat electronique qui supporte 5000 watt?
bin c'est quoi le but qu'elle fonctionne en alternant a cause que le termostat a roulette n'est pas precis?
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1- Appelle un électricien il va te référer
2- Fort probablement
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Vérification faite, mon père a une chaufferette de 7500 watts dans le garage sur un thermostat électronique. Donc, c'est faisable pour toi probablement!
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crime j'ai checker partout et jai demander a 3-4 electricien deja...soit c'est des menteurs ou des incompetents.
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Ou mon père essaie de me bourrer... Lol
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Sames, à moins que ce soit un aérotherme style commercial, j'ai jamais vu plus que 5000W (4800W même en fait) pour des chauffrettes de "garage" ou de chantier ... et un thermostat électronique qu'on retrouve un peu partout ça ne supporte pas plus de 3500W ...
Hypertech, le seul moyen que je pourrais voir est 1 thermostat qui contrôle 1 chauffrette et un relais sur ton second circuit contrôlé par le thermostat du premier circuit, mais là on parle d'un setup plus "commercial" donc pas mal plus cher qu'un simple thermostat ...
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Précédents : Corolla 2009 - Dakota 2008 - Matrix 2003 - Paseo 1992 - Tercel 1990
Jouet d'hiver : Yamaha RS Venture TF 2010 - 5 900km
Jouet d'été : Yamaha AR190 2012 - 14hrs
Y a pas de problème à faire fonctionner tes deux chaufrettes sur deux thermostats différents, mais n'espère aucune précision, parce que tu vas être déçu en maudit. Des chaufrettes de chantier, ce n'est vraiment pas précis et des thermostat à roulette non plus ! Alors, ce sera un miracle si elle fonctionne simultanément un jour !
Charger SRT8 2007, Catback Magnaflow, CAI K&N, 180 T-Stat, KW Variant 1 coilover, Mopar Performance sway bar kit, Diablo Predator
500 Abarth 2012 , Magneti Marelli ECU/Power Pedal, BMC Filter , ST Suspension coilover, RaceMax spacer
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mais la question a 100$...pourquoi il veux qu'elle fonctionne en meme temps??? veux-tu te partir un sauna ou quoi :P
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