Vous pensez quoi d'une Countryman S All4 2014

[Slammer]

au contraire, a cause que j'aime ma 6 et je lui pardonne plus ses defauts....mais c'est sur que si je l'avais payer encore plus cher, j'aurais ete encore plus severe envers elle et non l'inverse....me semble que si tu paye un char de 60 000, tu devrait aller moins souvent au dealer, pas l'inverse.

[tristansoleil]

On le sait tous que tu comprends pas ça.. T'es pas dutout "la clientèle cible", pas pour rien que tu comprends pas et que ça te paraisse impardonnable. L'acheteur typique de ce genre de jouet s'en contre fout de la fiabilité, il veut du fun, du luxe et un look. C'est juste pas dans le même ordre que TES priorités.

T'a certainement raison sur les priorités de ces clients.

Cependant je connais personne qui aime rester en panne ou retourner fréquemment au garage pour des problèmes sur une voiture neuve.....

J'en connais qu'il s'en débarasserait rapidement après quelques visites au garage...J'en suis un.

[jaimeleschars]

au contraire, a cause que j'aime ma 6 et je lui pardonne plus ses defauts....mais c'est sur que si je l'avais payer encore plus cher, j'aurais ete encore plus severe envers elle et non l'inverse....me semble que si tu paye un char de 60 000, tu devrait aller moins souvent au dealer, pas l'inverse.

C'est ce que je dis: tu comprends pas!

[jaimeleschars]

T'a certainement raison sur les priorités de ces clients.

Cependant je connais personne qui aime rester en panne ou retourner fréquemment au garage pour des problèmes sur une voiture neuve.....

J'en connais qu'il s'en débarasserait rapidement après quelques visites au garage...J'en suis un.

C'est très rare que tu vas rester en panne genre "plus capable de rouler", c'est plus des petits bugs électroniques ou des sensors qui meurent en général. Mais comme tout le monde le sait, l'électronique des Allemandes a toujours été horriblement complexe et toujours plus poussé d'une version à l'autre. S'agit juste de voir tout ce qui peut être configuré pour comprendre qu'on est loin de la simplicité et rigidité Japonaise à ce niveau. Les Japonais te donnent pas trop de choix: c'est ON/OFF pis ça c'est quand ils se sentent wild!

[Slammer]

faut etre maso en crime. Apres ca, qu'on vient me dire que la qualite a un prix....

[Sames]

faut etre maso en crime. Apres ca, qu'on vient me dire que la qualite a un prix....

Tu semble confondre qualité et fiabilité. Pas parce qu'un produit est cher qu'il sera fiable, mais il sera de grande qualité.

[Slammer]

me semble que les deux sont relier ensemble.....mais bon, je comprend pas pourquoi quelqu'un serait pret a payer le gros prix pour avoir quelque chose de qualite (c'est quoi la qualite au juste dans une auto??, surment pas une tenue de route car ce n'est pas quantitatif), et d'accepter de diminuer la fiabilite?????

Par exemple, le cuir dans une BMW est rendu de la cuirette...alors, il y a pas de qualite dans ca.....

[Francis F]

me semble que les deux sont relier ensemble.....mais bon, je comprend pas pourquoi quelqu'un serait pret a payer le gros prix pour avoir quelque chose de qualite (c'est quoi la qualite au juste dans une auto??, surment pas une tenue de route car ce n'est pas quantitatif), et d'accepter de diminuer la fiabilite?????

Par exemple, le cuir dans une BMW est rendu de la cuirette...alors, il y a pas de qualite dans ca.....

Attention à ne pas généraliser. Le revêtement de sièges de base de certains véhicules BMW est en cuirette. Mais il y a toujours une option (souvent hors de prix) pour un cuir d'une qualité exceptionnelle.

[SUV-MEN]

n double

[SUV-MEN]

surment pas une tenue de route car ce n'est pas quantitatif).....

Qualité = qualitatif et non quantitatif qui est la quantité

et oui la tenue de route est une qualité, tout comme la finition, le freinage, la puissance. Bref, je comprends très bien que quelqu'un qui a de la misère à reconnaître des qualités, ne veuille payer pour ça.

Aujourd'hui trois essais: le Buick Encore, le Cherokee (North V6) et la Countryman S. Pour le sujet ici, je vais parler de mon essais de la Countryman. En résumé, elle ne nous a pas déçu. C'était une édition normale avec suspension sport et transmission automatique.

La position de conduite est bonne, le volant est très confortable, le freinage est très bon et que dire du 4 roues. J'ai eu l'occasion d'aller l'essayer dans un terrain de stationnement. Les accélérations sont franches surtout en mode sport. Le seul côté moins intéressant et le bruit du moteur. L'aspect GO-kart nous bien plu. Reste à savoir si configuré à notre goût et avoisinant les 38k, nous sommes prêts à faire le move.

Les +: la tenue de route ferme, la personnalisation, le freinage et son mode ALL4

Les -: le bruit moteur, le prix de la personnalisation et la compétition

Bref, super essais et elle demeure dans le choix.... mais + pour remplacer la Corolla.