Audi A4 S line

[vstar]

Mon fils s'est acheté un Audi A4 2011, c'est un 2.0 turbo et c'est un S Line Quattro, il a 63,000 kms. Super bien équippé et très propre. Je sais bien qu'il a déja acheté mais j'aimerais savoir si c'est une bonne voiture en général, alors ceux qui les connaissent laissé vos commentaires. Il l'a acheté chez Lauzon a Laval un concessionaire Audi. Merci

[jaimeleschars]

Mon fils s'est acheté un Audi A4 2011, c'est un 2.0 turbo et c'est un S Line Quattro, il a 63,000 kms. Super bien équippé et très propre. Je sais bien qu'il a déja acheté mais j'aimerais savoir si c'est une bonne voiture en général, alors ceux qui les connaissent laissé vos commentaires. Il l'a acheté chez Lauzon a Laval un concessionaire Audi. Merci

À mon avis c'est la berline la plus équilibrée du marché. Bonne puissance, solidité sur la route sans brimer le confort. L'espace est très généreux et le feeling de conduite donne l'impression que l'auto n'est pas aussi grosse qu'elle l'est en réalité. À surveiller: consommation excessive d'huile sur certain moteurs... Sinon, bon achat, je suis jaloux! Quelle couleur?

[Saintor]

Pour la voiture pas grand chose à rapporter, la conso d'huile peut être élevée sans être dramatique dans ce sens oui c'est une bonne voiture. C'est l'aspect valeur qui est difficile à justifier rendu à presque 40K$ avec taxes.... il n'a pas regardé une location dans le neuf? Probablement pas chez Audi mais Mercedes, Caddy ou BMW ont des promotions. Le package S-Line se fait payer cher pour ce qu'il donne, le 4-cyl n'est pas particulièrement économique.... j'aurais préféré une S4 2011 pour pas beaucoup plus cher.

[SUV-MEN]

Pour la voiture pas grand chose à rapporter, la conso d'huile peut être élevée sans être dramatique dans ce sens oui c'est une bonne voiture. C'est l'aspect valeur qui est difficile à justifier rendu à presque 40K$ avec taxes.... il n'a pas regardé une location dans le neuf? Probablement pas chez Audi mais Mercedes, Caddy ou BMW ont des promotions. Le package S-Line se fait payer cher pour ce qu'il donne, le 4-cyl n'est pas particulièrement économique.... j'aurais préféré une S4 2011 pour pas beaucoup plus cher.

C'est une voiture très homogène qui est très plaisante a conduire. Les B8 ont vu leur suspension américanisée mais avec l'option Sline (s'il y a le drive select en plus) normalement elle devient plus qu'agréable.

Pour la consommation d'huile celle à on père avait un problème et ils ont corrigés le tout avec un ajustement sous garantie.

Le seul hic est ça dépréciation rapide. S'il ne la conserve pas longtemps il va comprendre . J'aurais également opté pour une location de l'actuel car elle connait un prix avantageux à cause de sa refonte qui s'en vient

[vstar]

Merci pour les réponses, il est noir int/ext et il a dealé 4 mags Audi + 4 pneus d'hivers tout neufs. Sur le site de Audi, si j'en monte un pareil mais 2014 il coute 58,000$, c'est pas mal cher mais lui a payé 25K + taxe ce qui correct. Il ne peut louer car sa job le fait voyager beaucoup et il fera autour de 5,000kms par an, donc une location ne vaut pas le coup. Je suis d'accord pour la S4, mais il a pris ce qu'il a trouvé, il l'adore en tout cas.

[Francis F]

Kwijibo en a une et il semble l'adorer. Depuis que Dave l'a essayé il est bandé ben raide dessus. Personnellement, j'adore cette voiture dont le design intérieur et extérieur frôle la perfection. La qualité d'assemblage et des matériaux frôle la perfection. Dans le neuf, le groupe Sline est un peu trop cher à mon goût. J'en prendrais une n'importe quand... une Allroad station.

[SUV-MEN]

Merci pour les réponses, il est noir int/ext et il a dealé 4 mags Audi + 4 pneus d'hivers tout neufs. Sur le site de Audi, si j'en monte un pareil mais 2014 il coute 58,000$, c'est pas mal cher mais lui a payé 25K + taxe ce qui correct. Il ne peut louer car sa job le fait voyager beaucoup et il fera autour de 5,000kms par an, donc une location ne vaut pas le coup. Je suis d'accord pour la S4, mais il a pris ce qu'il a trouvé, il l'adore en tout cas.

58K avec taxes ?

moi j'arrive à 49K pour une progressive. De plus actuellement, il donne 1500$ de rabais.

Lorsque j'étais à mon compte, même si je faisais beaucoup de km je louais puis au besoin de la rachetais cash. Mais bon, chacun ces choix. En tout cas, c'est certain qu'il va l'aimer.

[Sames]

J'ai une A4 B7, et j'en suis entièrement satisfait. Le moteur turbo n'est pas particulièrement économique en ville (surtout qu'il est très agréable a utiliser, donc je le fouette plus souvent qu'à son tour), mais sur la route, c'est très raisonnable pour une voiture avec un AWD a prise constante.

Je pense qu'il a fait un bon choix. J'ai fait une démarche similaire quand j'ai acheté la mienne, sauf qu'elle avait un peu moins de 4 ans et non 3 comme celle de ton fils. Je l'ai achetée chez Lauzon moi aussi, et j'ai été satisfait du service. Même quand j'ai eu un pépin de peinture, le boss de la carrosserie a pris le temps de m'aider...

Mon seul pépin, c'est la peinture. La peinture des ailes avant décolle et Audi ne veut rien faire parce qu'ils disent que c'est à cause d'impacts de roche. Pour le reste, j'ai changé le camfollower à 100000 km pour m'assurer qu'il ne défonce pas ma tête. Et le reste des petits trucs que j'ai changé ne t'aideront pas, parce que c'est pas la même génération de véhicule.

Le conseil que je peux lui donner, c'est de la garder longtemps. Les acheteurs d'usagé semblent avoir une peur injustifiée des véhicules allemands de luxe quand ils passent 110000 km. Pourtant, ce sont des véhicules qui conservent leurs propriétés longtemps, et sur lesquels ont peut se fier.

[TORAK]

58K avec taxes ?

moi j'arrive à 49K pour une progressive. De plus actuellement, il donne 1500$ de rabais.

Lorsque j'étais à mon compte, même si je faisais beaucoup de km je louais puis au besoin de la rachetais cash. Mais bon, chacun ces choix. En tout cas, c'est certain qu'il va l'aimer.

C'était probablement le prix d'une S4.

[TORAK]

J'ai une A4 B7, et j'en suis entièrement satisfait. Le moteur turbo n'est pas particulièrement économique en ville (surtout qu'il est très agréable a utiliser, donc je le fouette plus souvent qu'à son tour), mais sur la route, c'est très raisonnable pour une voiture avec un AWD a prise constante.

Je pense qu'il a fait un bon choix. J'ai fait une démarche similaire quand j'ai acheté la mienne, sauf qu'elle avait un peu moins de 4 ans et non 3 comme celle de ton fils. Je l'ai achetée chez Lauzon moi aussi, et j'ai été satisfait du service. Même quand j'ai eu un pépin de peinture, le boss de la carrosserie a pris le temps de m'aider...

Mon seul pépin, c'est la peinture. La peinture des ailes avant décolle et Audi ne veut rien faire parce qu'ils disent que c'est à cause d'impacts de roche. Pour le reste, j'ai changé le camfollower à 100000 km pour m'assurer qu'il ne défonce pas ma tête. Et le reste des petits trucs que j'ai changé ne t'aideront pas, parce que c'est pas la même génération de véhicule.

Le conseil que je peux lui donner, c'est de la garder longtemps. Les acheteurs d'usagé semblent avoir une peur injustifiée des véhicules allemands de luxe quand ils passent 110000 km. Pourtant, ce sont des véhicules qui conservent leurs propriétés longtemps, et sur lesquels ont peut se fier.

BMW, je ne toucherai certainement pas à ça dans le used à cause du prix des pièces vraiment très cher....