Répondre avec citationPas de préférence encore. En fait, nous attendons surtout les nouveaux modèles 2015.Envoyé par Dave
à 55 0000 $, decent is just not enough...
mais je serais curieux de savoir laquelle tu préfère pour le moment ? très curieux même...
Dernier point, rendu à trop gagdeter, pourquoi ne pas se contenter d'une version plus dépouillée d'une S4 ou 335xi... là, aucun problème de moteur !
À la base, comme c'est l'auto de tous les jours de la patronne, le format est important. Le format actuel des C, 3 et 4 serait très bien, mais les prochains modèles vont grossir un peu. Il n'y a que la 3 qui serait vraiment satisfaisante à ce niveau.
Mercedes C sera dans le décor en juillet semble-t-il. Ce ne sera plus un clone de la 3 mais une S format réduit. Faudra voir.
Audi 4 devrait apparaître fin d'hiver, début du printemps. C'est aussi à voir (ou à essayer de pré-voir) d'autant plus que les femmes aiment Audi.
Cadillac présentera un ATS Coupe cet été. Les américains ont de l'expérience avec les 2 portes. Vont peut-être le rendre vivable. Le siège arrière servira surtout à déposer mon jacket, mon casque et mes lunettes de ski. Faut que ce soit facilement accessible et rapide parce que nos bottes et tout le reste, nous enfilons cela à l'extérieur.
Parmi les options, la caméra de recul et le contrôle des angles morts ne sont pas un luxe, du moins pas à ce niveau de prix. Le téléphone intégré, c'est devenu "intégré" dans le journalier... et ça continue comme ça.
Les options, c'est une spirale et , en plus, ça arrive en packages.
J'ai hâte de voir si la suspension à air de Mercedes vaudra le coup. La suspension avec amortisseurs électromagnétiques de Cadillac est un hit. Vraiment bien, mais réservé au modèle le plus dispendieux. Une ATS à 60 K (list)...ouch...
Pour finir, mon premier choix: le Macan, mais ça ne passe pas au C.A..
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