La fin de volvo en amérique ?

[DUB666]

http://www.autonet.ca/fr/2014/04/30/...-et-mitsubishi

qu'en pensez-vous ?

Quand on regarde les ventes, c'est clair qu'ils ont manqués le bateau. Les cours sont pleines et rien sort. Alors que le marché en général des voitures "premium" est en hausse....

[Francis F]

Ça fait plusieurs années que Mitsubishi est dans cette liste et Mitsubishi est encore là. Et est-ce qu'on parle de disparaître du marché US ou que la compagnie disparaisse tout court ? Si on parle d'extermination totale, ils sont dans le champ. Volvo est numéro 1 en Suède loin devant tout le monde. Seulement ce volume justifie l'existence de Volvo. Sans compter les ventes en Chine. Dans le cas de Mitsubishi, le Japon est quand même pas si mal côté ventes. Je vais croire ces sinistres prévisions lorsqu'elles se réaliseront. J'aimerais voir la liste de 2013 et qui existe encore.

[Mathmatic]

L'avenir de volvo va grandement dépendre de leur nouvelle plateforme et des XC90, S90, V90, V90XC et C90 qui va en découlé. Bien sur la fiabilité des moteur drive-e sera un élément déterminant aussi.

[Slammer]

pour l'amerique du nord, disons que ca regarde pas bien pour les deux.

Je trouve juste ca plate que Ford n'ont pas utilise Volvo plus que ca, me semble que ca aurait ete mieux que de garde Lincoln!!!

[TORAK]

Trop marginal comme marque. La compétition est trop forte. Malheureusement, vouée à l'échec.

[Alain36]

Mitsubishi en arrache aux USA depuis le non-renouvellement de la Galant et du Endevor. Pis la Lancer commence sérieusement à dater alors que ce segment connait un bon engouement chez nos voisins du Sud qui ne voient plus les compactes comme de la seconde voiture de la maison.

[Marc_A]

Ce passage là ent dit long:

Pire encore, les concessionnaires Volvo en Chine, selon Brand Channel, ont gonflé les chiffres de ventes pour obtenir davantage d’incitatifs financiers du gouvernement: cela s’appelle de la fraude.

[Saintor]

Volvo est numéro 1 en Suède loin devant tout le monde. Seulement ce volume justifie l'existence de Volvo.

Impossible. La Suède est à peine plus grosse que le Québec.

La mode Wallander est passée.

Pas pour rien qu'elle n'appartient plus à des suédois.

Volvo méritait de survivre. La marque était dynamique dans les années '80-90. Mais elle semble retournée dans sa léthargie pré-'80s.

[vstar]

Look discutable, fiabilité précaire, service sous la moyenne quand il y en a, prix exorbitant des pièces et valeur de revente pire que Chrysler. Voilas pourquoi il ne faut pas se procurer un Volvo

[Francis F]

Impossible. La Suède est à peine plus grosse que le Québec.

La mode Wallander est passée.

Pas pour rien qu'elle n'appartient plus à des suédois.

Volvo méritait de survivre. La marque était dynamique dans les années '80-90. Mais elle semble retournée dans sa léthargie pré-'80s.

53 000 ventes en Suède l'an passé. 11 000 en Norvège. 7000 en Finlande. Ça donne 70 000 ventes uniquement en Europe du Nord. Ça justifie l'existence de la compagnie.

Oui Kurt Wallander est mort, mais Erica Falk est toujours en vie. Tout comme Ewert Grens.