Le diesel est une erreur

[Marc_A]

Petrol = diésel. Même nouvelle.

Pour les britanniques, petrol=essence.

[Sevyl]

Tous les constructeurs sont encore suspects mais ceux qui prétendent le contraire tant et aussi longtemps que l'EPA et le CARB n'auront pas fait des vérifications en dehors de leurs protocoles. Car c'est le noeud du problème, c'est que dès qu'on fait les vérifications selon des dits protocoles, le système le reconnait et lance la programmation pour une optimisation respectant les normes.

VW a imaginé ce système, pas les autres. Donc epa auront beau tester, ils trouveront probablement rien chez les autres.

[Mathmatic]

BMW ont passer le test qui a fait couler VW haut la main avec le X5 35d donc j'imagine que c'est bien possible de le faire sans trop de conséquence pour la plupart des autos avec injection d'urée.

[TORAK]

VW a imaginé ce système, pas les autres. Donc epa auront beau tester, ils trouveront probablement rien chez les autres.

Les autres ont peut-être imaginé d'autres systèmes pour contourner les normes. La bourde de VW n'a fait que réveiller le chat qui dort et même si FCA dit ceci ou cela, ils vont se faire checker pareil. Tant mieux s'ils passent, mais ils vont se faire checker, comme tous les autres.

[Sevyl]

L'EPA faisait ses vérifications comme il se doit. VW ont agit comme de vrais criminels. Il est possible que les autres ait fait une chose semblable, mais les probabilités sont plus que faibles (soyons honnêtes). VW se fait vraiment traiter comme de la m**** autant par la presse financière qu'automobile. Il vont avoir du mal à se relever.

[Stéphane Dumas]

Martin Winterkorn a démissionné de son poste de PDG de VW. http://finance.yahoo.com/news/martin...150842641.html

Et la machine à rumeurs s'emballe qui mentionne que VW penserait à fusionner avec FCA. http://www.thestreet.com/story/13298...-takeover.html

[Prowler]

FCA EST EXCLU! Les tricheurs sont VW tant que rien n'est trouvé sur les autres. Et tel que c'est discuté actuellement chez les autres, ils ne trouveront pas gand chose.

Le 0-100 est plutôt équivalent et le 1/4 de mile est identique. Et cette donnée est de toute façon inutile à moins de rouler tout le temps le pied au plancher, est-ce ton cas?

Ce moteur n'est pas dans le Ridgeline...

Et? J'aurais aussi pu comparer les temps d'accélération à une voiture, on est tous sur les mêmes routes.

Tu m'accuse de comparer un moteur turbo à un atmo mais toi tu veux comparer un moteur à essence à un diesel? Voici ce que de vrais experts en pensent:

http://www.motortrend.com/roadtests/...o/viewall.html

Quelques extraits:
[/I]Je ne pense pas que le Ecoboost ''torche'' le Ecodiesel selon MotorTrend, comme tu peux voir.

1- FCA est sous enquête.
2- Non, ce nouveau moteur "Earthdreams" n'était pas dans le Ridgeline conçu en 2005. Si tu veux une comparaison plus réaliste, prend l'Acura MDX. Malgré cela toute comparaison avec une camionnette de différente catégorie est farfelue. À ce que sache, Motortrend ne fait se semble de manipulation pour rehaussée un certain modèle. Mais quand on est désespéré, on prend n'importe quoi comme comparatif.
3- L'ecoboost est le réel modèle de comparaison avec l'ecodiesel, comme la fait Motortrend, alors donne nous donc des statistiques tel que le 0-100km\h, les reprises, le rapport poids puissance. La vidéo démontrait vraiment que l'ecodiesel est lent.
4- Si l'ecodiesel n'est pas comparable à l'ecoboost, c'est probablement pour cela que le ratio de vente est à 60% du ratio de production.

[Sevyl]

Et la machine à rumeurs s'emballe qui mentionne que VW penserait à fusionner avec FCA. http://www.thestreet.com/story/13298...-takeover.html

Évidemment, Marchionne ne passera pas à côté du deal possible...

[Stéphane Dumas]

André Arthur parle de VW dans les premières minutes de cet extrait audio. http://www.radioego.com/ego/listen/19291

[Sevyl]

1- FCA est sous enquête.
2- Non, ce nouveau moteur "Earthdreams" n'était pas dans le Ridgeline conçu en 2005. Si tu veux une comparaison plus réaliste, prend l'Acura MDX. Malgré cela toute comparaison avec une camionnette de différente catégorie est farfelue. À ce que sache, Motortrend ne fait se semble de manipulation pour rehaussée un certain modèle. Mais quand on est désespéré, on prend n'importe quoi comme comparatif.
3- L'ecoboost est le réel modèle de comparaison avec l'ecodiesel, comme la fait Motortrend, alors donne nous donc des statistiques tel que le 0-100km\h, les reprises, le rapport poids puissance. La vidéo démontrait vraiment que l'ecodiesel est lent.
4- Si l'ecodiesel n'est pas comparable à l'ecoboost, c'est probablement pour cela que le ratio de vente est à 60% du ratio de production.

.... FCA n'est pas sous enquête plus que n'importe quel autre constructeur autre que VW, arrête de prendre tes rêves pour des réalités. L'EPA risque de vérifier le test enti-pollution d'une autre manière pour valider, sans plus. Et ils risquent bien de ne rien trouver car pas toutes les compagnies sont désespérées au point d'imaginer une tricherie du genre. Et ça prends en plus une compagnie qui prend les américains pour des cons....

Pour le reste c'est du blabla sans valeur, demande toi juste si tu dois toujours rouler le pied au plancer car tu manques de performance avec ton Ridgeline (j'en doute). Ça te donnera la réponse à ta question et le pourquoi Motortrend apprécie autant l'Ecodiesel. Soit dit en passant, tu devrais toi aussi aller faire un essai.