Le diesel est une erreur

[Sevyl]

Effectivement, je suis abonné à Car&Driver et Road&Track, mais pas Motor Trend, les mêmes qui ont mis Dodge neon et Chevrolet Caprice dans la même phrase que "voiture de l'année".

Vaut mieux laisser les incompétents entre eux.

Va juste voir ce que CarandDriver en pense:

Such trucks represent a new full-size-pickup sweet spot that combines respectable performance, hauling ability, and fuel economy barely attainable in smaller trucks just a few years ago. Sounds pretty damn practical, no?

Les incompétents oui...

[Prowler]

On reparlera de tout ça dans 2 mois, ou plutôt on en reparlera tout simplement pas car il n'y aura rien à dire.

Il faudra que tu sois un peu plus patient, ça prix 3 ans à VW pour avouer. Comme si FCA sont blanc comme neige, je te rappelle qu'il avait refuser de lancer une campagne de rappel, exigé par l'EPA, pour des réservoirs d'essence pouvant exploser lors de collision.

[Prowler]

Effectivement, je suis abonné à Car&Driver et Road&Track, mais pas Motor Trend, les mêmes qui ont mis Dodge neon et Chevrolet Caprice dans la même phrase que "voiture de l'année".

Vaut mieux laisser les incompétents entre eux.

Elle est bonne, je le savais pas qu'il avait fait cette gaffe.

[Sevyl]

Il faudra que tu sois un peu plus patient, ça prix 3 ans à VW pour avouer. Comme si FCA sont blanc comme neige, je te rappelle qu'il avait refuser de lancer une campagne de rappel, exigé par l'EPA, pour des réservoirs d'essence pouvant exploser lors de collision.

Non non, oublie pas qu'ils sont actuellement sous enquête , prendra pas 3 ans ça...

[Marc_A]

Il faudra que tu sois un peu plus patient, ça prix 3 ans à VW pour avouer. Comme si FCA sont blanc comme neige, je te rappelle qu'il avait refuser de lancer une campagne de rappel, exigé par l'EPA, pour des réservoirs d'essence pouvant exploser lors de collision.

Le NHTSA, pas l'EPA.

La liste des constructeur qui se sont traînés les pieds pour effectuer des rappels de sécurité est très longue. C'est également un sujet qui n'a aucun rapport avec la discussion en cours.

[Prowler]

Le NHTSA, pas l'EPA.

Oups, un lapsus. Merci Marc A.

[Prowler]

Le NHTSA, pas l'EPA.

La liste des constructeur qui se sont traînés les pieds pour effectuer des rappels de sécurité est très longue. C'est également un sujet qui n'a aucun rapport avec la discussion en cours.

Tu es drôle, tu fais des ajouts tardifs...

Mon but est simple, il n'y a pas un manufacturier plus honnête l'un que l'autre. Hier, les investisseurs en bourse ont eu des doutes sur tous les manufacturiers et tous les titres ont reculé. Il ne sert à rien de se mettre la tête dans le sable.

[Saintor]

Tu es drôle, tu fais des ajouts tardifs...

Mon but est simple, il n'y a pas un manufacturier plus honnête l'un que l'autre. Hier, les investisseurs en bourse ont eu des doutes sur tous les manufacturiers et tous les titres ont reculé. Il ne sert à rien de se mettre la tête dans le sable.

Ce qui est une bêtise innommable.

L'inflaton verbale, ça va faire.

C'est VW qui est en cause et jusqu'à preuve du contraire, personne d'autre,

[Sevyl]

Prowler, tu mélanges les affaires et toi aussi tu te mets a tête dans le sable. Il y a une différence entre une voiture conçue sur d'honnêtes convictions et qui fait défaut et une voiture conçue pour tricher les normes en vigueur. Dans le premier cas, le constructeur peut se défendre sur la gravité de la situation, dans le 2ième cas (ici avoué au jour 1 par VW), il n'y a rien à négocier. BEaucoup de têtes vont rouler et je ne serais pas surpris que VW se fasse avaler dans l'opération. Ça va être un super deal d'ici un an.

[Prowler]

Prowler, tu mélanges les affaires et toi aussi tu te mets a tête dans le sable. Il y a une différence entre une voiture conçue sur d'honnêtes convictions et qui fait défaut et une voiture conçue pour tricher les normes en vigueur. Dans le premier cas, le constructeur peut se défendre sur la gravité de la situation, dans le 2ième cas (ici avoué au jour 1 par VW), il n'y a rien à négocier. BEaucoup de têtes vont rouler et je ne serais pas surpris que VW se fasse avaler dans l'opération. Ça va être un super deal d'ici un an.

Je ne l'ai pas imaginé que tous les manufacturiers sont maintenant sous enquête, c'est écrit sur site hébergeant tes commentaires.

En ce concerne l'entreprise, le gouvernement allemand pourrait faire un deal à la GM, c'est-a-dire faire faillite, injecter des fonds publiques, liquider des filiales non rentables et repartir. Je ne crois pas que l'Allemagne peut se permettre de le laisser couler.