Citation Envoyé par Francis F Voir le message
On s'en fout de 2009, la chute a commencé bien avant. 293 000 Caravan en 1998, 233 000 en 2003, 123 000 en 2008 (début de la crise, mais 176 000 en 2007), 97 000 en 2015. Le Honda Odyssey a connu un peak de 178 000 en 2005 et il est à 128 000 en 2015 (et oui, plus que la Caravan). Le Sedona a eu un peak de 61 000 en 2004 et il était à 36 000 pour 2015. Le Sienna... 163 000 en 2006 et 137 000 en 2015. Tout est en baisse.

Maintenant, tu vas me dire que le marché a baissé, crise économique et blablabla. Moi je te réponds d'avance. 15,8 millions de véhicules vendus en 2005 et 16,4 en 2015.

Les SUV... le Rav4 est passé de 70 000 en 2005 à 315 000 en 2015. Chez Mazda, 37 000 Tribute en 2005 vs 111 000 CX5 en 2015. Le CRV... 150 000 vs 345 000. Escape... 165 000 vs 306 000. Les faits sont là, les minivans sombrent dans l'oubli. Et en regardant le prix du Pacifica, j'ai l'impression qu'il va prendre le même chemin que les Dart et 200 très bientôt.

Et ton + 13 % YTD, il compense le -27 % de l'an passé ?
tut tut tut, de 2010 à 2015, le marché est resté grosso modo à 525-550000 unités. De ce nombre, environ 50% chaque année sont des Dodge/Chrysler (un amateur oublierais de l'additionner).

Bref le marché reste non négligeable et non un VUS, malgré la mode, ne remplace pas un minivan pour la famille. Mais ça, même si je passe beaucoup de temps à te l'expliquer, tu risques de ne jamais comprendre. Je dirai juste que plusieurs familles l'ont appris à grand frais, ça coûte cher changer un VUS neuf pour un minivan, mais la mode il faut que ça fasse mal il parait.