Je reviens de Corée du Sud. J'ai passé 10 jours à Séoul. Séoul ressemble pas mal à Tokyo, mais en plus humain. les 10 millions d'habitants de moins doivent aider, en plus du côté plus latin de la culture coréenne. Côté latin qui ne se transpose pas vraiment côté automobile. Les voitures coréennes dominent les ventes et il suffit de regarder les voitures passer dans les grandes avenues de Gangnam pour le constater. Il y a plus de Bentley que de Toyota. Mais surtout, il y a des Hyundai, des Hyundai, des Hyundai et des Kia. Avec quelques Samsung et SsangYong mêlées aux allemandes. Peu de japonaises. En fait plus d'américaines que de japonaises. La Ford Taurus sort fort tout comme la Malibu.


Genesis EQ900


Hyundai Aslan


Hyundai i30


Hyundai Ioniq

Hyundai : La Sonata règne. Les taxis sont aux 2/3 des Sonata et au 1/3 des Kia K5 (Optima). Les voitures de direction... des Genesis (qui est maintenant une marque) G80 (ancienne Hyundai Genesis) et EQ900 (ancienne Hyundai Equus). Pour le reste, 2 modèles très intéressants. La nouvelle i30 qui arrivera ici comme Elantra GT est magnifique. On dirait un croisement entre une Golf et une Peugeot 308. L'autre modèle digne d'intérêt, la Ioniq... la Prius de Hyundai. Par contre, contrairement à Toyota, le designer de Hyundai a fait les choses avec goût. La voiture est vraiment réussie. Sinon, à nos modèles se rajoutent la Grandeur (Azera aux USA) et la Aslan, une Grandeur de luxe aux airs de Sonata.


Kia Carnival (Sedona)


Kia Morning (Picanto en Europe)


Kia Ray


Kia K7 (Cadenza)

Kia : La gamme Kia est presque la même que la nôtre... avec en plus la Morning (genre de Spark de Kia) et le Niro (Mini Sportage). La Forte est une K3, la Optima une K5, la Cadenza une K7 et la K900 une K9. Encore une fois, c'est l'Optima qui mène les ventes.


Daewoo Lacetti (Chevrolet Cruze)

Chevrolet : Chevrolet a pris le relais de Daewoo il y a quelques années. On peut donc voir dans les rues des Daewoo Spark et des Chevrolet Spark. Aussi des Daewoo Lacetti identiques aux Chevrolet Cruze. Mais on voit surtout le petit Labo et Damas, 2 micro utilitaires dérivés du Suzuki Carry faits par Daewoo de 1991 à 2013 puis depuis 2014 sans logo. On voit pas mal de Malibu et quelques Impala aussi.


Samsung SM6


Samsung QM6

Samsung : Le géant Samsung est partout ! Partenaire du groupe Renault en automobile, la gamme Samsung se compose des SM3 (Base de Nissan Sentra), SM5 (Nissan Teana), SM6 (Renault Talisman rebadgée), SM7 (base Nissan Altima), QM3 (Renault Captur rebadgé), QM5 (Renault Koleos en Europe) et QM6 (nouveau Renault Koleos). Plus présent que les japonais mais beaucoup moins que les géants Hyundai et Kia.


SsangYong Tivoli

Ssangyong : spécialiste coréen du SUV avec les Tivoli, Korando C, Korando Sports, Korando Turismo et Rexton... et de la Chairman Kaiser, une limousine basée sur une vieille classe E. Peu présente sur les routes.


McLaren 570

Beaucoup de voitures de luxe. BMW, Mercedes, Audi. On voit plus de Volvo que de Toyota. Quoique c'est peut-être juste une impression du fait qu'une Camry, ça passe totalement inaperçu. La nouvelle S90 est splendide en passant. Chez Chrysler... pas mal de Jeep Grand Cherokee et Wrangler, peu du reste (même si les brochures sont magnifiques). Pas de Mazda ni Mitsubishi. Presque pas de Nissan ou Toyota. Quelques Honda Accord et CR-V. Pas de Civic ni de Corolla. Chez Ford, plus de Taurus que de Mondeo (Fusion), pas mal de Mustang quand même.


Hyundai Pony


SsangYong Korando

Le parc automobile est très récent. Peu de vieilles voitures. À part un vieux SsangYong Korando et une vieille Pony des années 1970, je n'ai presque pas vu de voiture de plus de 8-10 ans.


De l'autre des cabanes bleues, c'est chez Kim Jung-Un... pas question de niaiser dans ce coin.