J'ai commencé dernierement mon magasinage pour changé ma viellle
civic. Jusqu'a présent j'ai fais l'essaie de la corolla et ce soir de l'elentra
GT. Il me reste la Civic et la protegé.
J'ai été surpris par la élentra. la présentation, le comportement et le rapport équipement/prix.
En fait, coté prix, c'est dur a battre. Apres quelques calculs, j'économiserais pas loins de $3000 sur la corolla en achetant l'élentra avec le 0% de financement. La GT vient LOADED avec 4 freins a disque,groupe électrique,roues en alliage,(meme miroir chauffants)etc...
Les points négatifs avec la GT, sont: la fiabilitée (quand tu est habitué aux Honda), j'ai toujours dis que mon prochain char serais SULEV (je ne crois pas qu'elle le soit) et sont score sur les offset crash qui est loin d'etre reluisant. Et pour finir l'image. C'est stupide a dire mais quand tu aimes les voitures et que tu conduis des honda et mazda depuis des années, ont devient un peu fiere pette.
Mais $3000 de moins avec un équipement beaucoup plus complet, ca vaut le peine d'y penser.
Je crois que Hyundai font des produits beaucoup plus fiables depuis 1999. Donc d'après moi, ne pas acheter une Hyundai à cause de la fiabilité n'est plus une raison valable d'après moi.
Je viens de m'acheter une Sonata et avant d'acheter j'ai été dans beaucoup de forum de discussions en anglais et la grande majorité des commentaires que j'ai vu était positif.
Si tu peux lire l'anglais, va sur le site www.edmunds.com , les commentaires sur l'Elantra sont très positifs aussi.
Cé vrai que la valeur de revente est quasi-inexistante mais si cé une location, pourquoi pas? Elle sont vraiment plus fiable qu'avant.
Mais la protegé, ya pas une si grosse difference de prix. Au moins, ta une valeur de revente dans quelque année. Pour ce qui est de la civic, je trouve que cé payer chere pour la reputation. La civic est rendue tellement bourgeoise.
Ben100, je l'ai déjà mentionné à plusieurs reprises, mais la Corolla consomme 30% de moins que la Hyundai. Donc, après on même avant 10 ans ,le $3000 d'économie du départ est nulle.
Comme le mentionne Saintor, une japonaise a une valeur de revente même après 10 ans...
Pour moi, il n'y a aucune économie à faire avec Hyundai, en sachant que la sécurité est moindre(crash test), la finition moins bonne et l'entretien qui fait mention d'aller au concessionnaire au 3 mois ou 5000km versus 6 mois 8 000km pour la Toyota.
Ton histoire ressemble beaucoup à la mienne quant l'année passée j'ai décidé de remplacer ma vieille Civic pour un modèle plus récent.
Selon mon budget et mes goûts, j'hésitais entre la Civic Coupé LX ou la Protegé ES GT (environ 20000$-21000$). Comme autre possibilité, il y avait la Sentra SER mais je déteste son design arrière et sa finition intérieure me laisse sur mon appétit. Côté Élantra, j'admet que Hyundai a beaucoup progressé côté qualité mais je préfère encore les japonnaises.
J'ai donc fait l'essai de la Civic 2002... très décevant. Elle n'est plus ce qu'elle était. La direction ne communique pas l'état de la route, le moteur manque de couple (sur l'autoroute, j'ai du downshifter en 3e pour dépasser et j'ai a peine ressenti la compression), la suspension n'arrêtait pas de sautiller, bref, je n'ai pas ressenti de coup de foudre. Je détestais aussi les énormes trous comme dans la fausse aile avant pour la crémaillère qui laisse entrer dans le compartiment moteur toute la cochonnerie de la route (hiver surtout).
Et j'ai fait l'essaie de la Protegé 2002. J'avoue au départ n'avoir jamais aimé les produits Mazda. Leurs pièces sont rares et se vendent cher. Par contre, côté essaie routier, WOW !!! toute une surprise ! Direction hyper-précise, suspension qui colle à la route et signale toute surface bizzard, moteur vif, avec une puissance et un couple raisonnable, design superbe, prix et taux d'intérêt concurrentionnelle. Il n'en fallait pas plus, mon choix était fait.
Après plus d'un an et 33000 km, j'avoue être très satisfait de mon achat. On remarque vite que les qualités mécaniques de Mazda ne sont pas à la hauteur de Honda ou Toyota (SURTOUT EN HIVER BEURK !!!) mais une fois installer derrière le volant, je peux vraiment crier VROUM VROUM VROUM et m'amuser
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La GT vient LOADED avec 4 freins a disque,groupe électrique,roues en alliage,(meme miroir chauffants)etc...
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