ASSEZ C'EST ASSEZ! ESSENCE

[auto123.com]

wickedg666,

C'est effectivement la bonne façon de faire.

[Jumping Jack]

C'est la bonne facon... de calculer...

Excellent choix de voiture pour quelqu'un qui ne fait pas beaucoup de grand route. Pour les autres: Vw TDI 5.3 litre/100 km.
C'est ce que je fais en roulant 115-118 km heure sur autoroute!
80% grand route 20% ville.

Si tout ceux/celles qui roule avec des suv pour faire Laval/longueuil (et autres villes) Montréal 5 jours semaine, le taux de monoxyde de carbone diminurait de 40%.

[Numéro 3]

On parle du prix de l'essence qui est élevé, mais qu'en est-il réellement?

Si on compare avec d'autres pays dans le monde, on va vite s'apercevoir que plus y a de "services gratuits", ou universellement fournis par l'état, plus l'essence y est chère. En Europe, l'essence voisine les 2 euros le litre, pas pour rien qu'ils roulent dans des "suppositoires d'autobus". Chez nos voisins du Sud, moins de gratuités, et l'essence y est moins chère que chez nous.

Comme disait Plume Latraverse dans sa chanson, "...le prix est un scandale, mais on a droit à l'hôpital"

Une solution coûteuse mais efficace au prix de l'essence; la construction de nouvelles routes. Le Québec est malheureusement en retard de 25 ans dans le développement de son réseau routier supérieur. Avec plus de routes, moins de bouchons, c'est sûr. Et c'est connu qu'un SUV qui roule à 80 km/h consomme moins qu'une sous-compacte bloquée sur un pont.

Bye!

[Jumping Jack]

Comme disait Plume Latraverse dans sa chanson, "...le prix est un scandale, mais on a droit à l'hôpital"

Et c'est connu qu'un SUV qui roule à 80 km/h consomme moins qu'une sous-compacte bloquée sur un pont.

Bye!

Les taxes routieres n'arrive même pas à payer l'entretien des routes, alors c'est pour ca qu'il faut attendre 4-6 heures à l'urgence !?!?!?!?!?! Pas certain...

Pour le SoUVent à la pompe, en autant qu'il roule, car lui aussi est SoUVent pris dans le trafique! La majorités des proprios de suv restent à l'extérieur de la ville tout en travaillant à la ville. Si tu reste en ville et est proprio de suv, tu es mieux d'avoir une bonne raison de rouler en camions qui consomme 15 litres au 100 km

95% de proprios de suv ne l'utilisent pas à 50% de ce qu'il peu faire, pourquoi se promennent-ils en suv? Pour faire %?$%?& le proprio de l'Echo qui se trouve à coté de lui et qu'il va couper parcequ'il a un suv. La loi de la jungle, le plus gros et le plus fort.

Il ne faut pas se fier au gouvernement pour aider la cause de la pollution causer par les voitures, ils veulent du $$$, alors ca entre bien grace à l'esence et le marché automobile en générale.

Je ne veux pas partir de guerre. Je ne vise personne en particulier.

[Numéro 3]

J'te comprend, Jumping Jack, quand tu parle des SoUVent à la pompe (j'aime bien la façon dont tu l'écris, aussi, c'est la première fois que je le vois écrit comme ça, cool! :P ). Par contre, si l'on avait plus de routes, et de ponts, tous les véhicules avanceraient, les SUV aussi.

Et tu as donc raison quand tu parles des 95% qui ne les utilisent pas à la moitié de leur capacité. En fait, 95% des SUV, les gros y compris, ne roulent que sur des routes asphaltées.

C'est effectivement vrai que le sentiment de sécurité quand on roule dans un gros truck su'l Métropolitain est un argument de ventes très fort, auprès des femmes surtout. Quand tu es assis dans une Toyota Echo (surtout hatchback), à 6h00 le soir, au mois de Janvier, qu'y fait clair comme en plein jour dans ton char, pis que quand tu regarde dans ton rétroviseur, tu vois juste une grille, c'est clair que c'est celui qui te suit qui l'a, le sentiment de sécurité. Par contre, jase avec des chauffeurs de 53 pieds, tu va voir qu'y s'font couper souvent par des "suppositoires d'autobus".

Bye! (...j'suis peut-être mieux de pas le dire, que j'veux m'acheter un Durango l'été prochain )

[Jumping Jack]

Je respect ton choix de voiture, mais la société est ce qu'elle est, nous ne pensons qu'à nous.

Le gazon est toujours plus vert chez le voisin. Alors on en veux un plus vert encore...

Agir localement, pensons globalement!

De mon coté je pense à ma poche, je roule dans une voiture qui me coûte presque rien en carburant. En même temps ca polues pas, ou presque. Donc je fais ma part pour l'environnement! J'en suis bien fier.

[Barbu]

Tant qua moi les cr%$?s de SUV devraient êtrent interdis. Premierement le monde sachetent un truck a 60 000$ pis sen servent pas(dans une grande majoriée). Sa prend pas un v8 pour tirer un ptit 4 roue ou ben un ti trailleur je tirais sa avec un 4cyl de 63 forces. Deuxièmenent ce genre de truck consomme enormement de carburant et polluent a fond. Troisièmement on dirait que ces truck sont de plus en plus gros. Chu sur que le 3/4 du monde qui ont un SUV revent de sacheter un hummer. C'est simple le monde veulent etre en '''sécurité''' sa fait quil veulent echanger leurs blessures contre la mort de lautomobiliste quil vont ramasser avec leur taba$%?k de truck. Quatièmement on dirait que parce que monseigneur 4x4 a un gros cristi de truck faudrait le laisser passer.

Avant-hier jme promenais sur le boulevard et jarrive a une rouge. Yarrive un colon en arriere de moi avec un super Explorer il collait tellement quil devait etre a 2-3 pouces de mon bumper arrière. Donc apres quelques segondes la lumière tombe au vert et je me met a accélérer normalement. Mais monseigneur SUV samuse a me coller a 1 pied avec son truck comme si je genais par ma présence lexistence de monsieur 4x4 qui voulait avancer pourtant la voie de gauche etait libre .
Donc M. petite tete 4x4 sécurité voulu compenser son impuissance personelle avec la puissance matérielle de son fameux Ford. Il tenta(ou bien compris) donc de me dépacer enfin puisque monsieur voulait aller vite. Mais comme je déteste ce genre de comportement dangeureux(surtout lhiver et avec un vehicule de se poid) jai downshifter 2 trous et jai donc facilement empècher MR. Explorer de me depasser malgré quil était a fond avec son engin, seulement histoire de lui faire comprendre quil doit agir de facon civilisée. Peu de temps apres jai lacher le gaz pour permettre a sa seignerie de me depasser enfin(jvoulais quand meme pas briser son ego tsé ya un SUV il se sent puissant dans sa). Je roulais donc tranquillement au alentour de 85km/h et je voyais au loin sa seignerie seloigner a grande vitesse du au superbes capacités routières de son SUV(il devait rouler 130-140 dans une zone de 70kmh) Quelle ne fut pas ma joie de voir surgir apres lui une magnifique impala de la SQ Se genre dhistoire représente une faible pourcentage des propriétaire de SUV, mais qui na pas eu ce genre d'histoire avec un ''Monsieur 4x4''? Je n'ai peutetre pas été plus brillant que lui de lempècher de me dépasser mais nempèche que sa va lui donner une bonne lecon.

Je trouve déplorable la prolifération de ces camions sur nos routes. Mais malheureusement les constructeur sont dans la course au plus gros et au plus puissant possible. Moi jai un SUV cadilac pour me protéger de toi le minable qui roule en toyota echo. Si ta pas les moyens de te protèger c'est pas mon problème creve.

La route se partage de facon sécuritaire que lon conduise un SUV un camion une fourgonette ou une voiture. Les quelques Mr.4x4 des routes apprenez donc a respecter les autres automobilistes car (heureusement)c'est pas tlm qui doivent se promener dans un monstre pour se sentir ''big''.

Ps: ce message ne vise seulement que les ridicules personnages du profile ''mr 4x4'' , ne soyez donc pas offusqués si vous possèdez un suv.

[Konnan]

Hahaha ça c'est la meilleure histoire que j'ai entendu

[Barbu]

Héhé effectivement elle est tres drole. Dapres toi Konnan combien sa peu lui couter son ticket. Je suis sur quil roulait au minimum 130km/h(quel cave ). donc sa fait 60km/h d'excès. J'ai jamais pogner de ticket mais sa ben du lui couter un 200$ minimum???

[Chang]

Excellente histoire vécue, Barbu. Tu penses exactement la même chose que moi.

Bon... Un excès de 46 à 60 km/h, c'est 5 points, et de 61 à 80 km/h, c'est 7 points, sur le site de la SAAQ. Pour les coûts, ça va comme suit:

De 46 à 60 km/h - 15$ + 25$ par tranche complète de 5 km/h excédant la limite. Donc, s'il faisait 130 (60 au dessus), ça lui donne 15 + (25 * 12) = 315$

61 km/h ou plus, c'est 15$ plus 30$ par tranche complète de 5 km/h. À 70 km/h au dessus, ça fait 15 + (30 * 14) = 435$

Mais... Tu sais, si ce gros moron peut se permettre de rouler en malade avec son truc qui engloutit tant de carburant, et encore plus si on pèse le moindrement fort, ça ne lui fera pas trop mal... Malheureusement.