j'ai reçu aujourd'hui même par la poste ma revue Le monde de l'auto où il y a un article sur la CR-V 2002.
En bref, moteur 4 cylindres, i-VTEC, twincams, 2.4 litres, 16 soupapes, 160 ch à 6000 tr/min et 162 lb-pi de torque. Choix entre transmission manuelle 5 vitesses ou automatique 4 vitesses. Traction intégrale Realtime, performance non détermier. Prix entre 25000$ et 30000$.
Pour plus de détail, procure toi le magazine dans tous les bons dépanneurs du coin. Pour 2.95$, c'est ridicule d'attendre plus longtemps... en plus, y'a un superbe match comparatif entre la RSX type S et la Célica GT-S.
Fais attention par contre si tu veux un véhicule avec une très bonne traction tu seras pas gâté du tout avec la traction intégrale realshit de honda, c'est vraiment pas fameux.
wild child
Tu as tout à fait raison, wild child, la "pseudo traction intégrale" du CR-V, c'est pas terrible... J'ai acheté un CR-V en 1997 et j'ai été très déçu du rendement de la traction, tellement, que je l'ai revendu 2 ans plus tard. En ville ça allait, mais sur la route, c'était pas mieux qu'une traction avant, dans les faits, c'en était une puisque le système ne s'engage pas au dessus de 80 km/h !!!
Celui qui dit que l'on devrait y penser avant d'acheter un CRV, bien il s'est fait mal conseiller.
Si tu recherchais un vrai 4x4 tu t'es trompé!
Moi j'ai un CRV 2001 ca fais 3 mois pis 10000km pis je suis tres satisfait. Moi je voulais qquechose de haut de terre sans a avoir le 4x4 et v6 pour depenser des $$$$ Moi je fais du camping et velo de montagne et l'espace est sufissant et tres bien pour balader dans les sentiers des parcs quebecois. Honda n'a jamais prétendu se servir du CRV pour aller à chasse dans le fin fond de la baie james......
Tu as tout à fait raison, watchman, je n'ai jamais dit que le CR-V est un 4X4 pour aller hors-route... Je ne l'avais pas acheté pour cela, mais bien,comme 90% des acheteurs de 4X4 (Cherokee, Blazer, etc), pour la sécurité qu'offre la traction intégrale l'hiver. La-dessus, le CR-V m'a grandement déçu... Par contre, c'est un véhicule très spacieux, avec un bon dégagement au sol, fiable, bref, un substitut idéal aux mini-fourgonnettes. Mais, pour le fonctionnement de la traction, c'est mieux qu'une traction avant sauf sur la route où ça ne change rien (il est en mode traction avant), et c'est justement là que je considère que c'est important. Tu verras cet hiver,pour ma part, je conduis maintenant une Subaru Outback, et la traction intégrale est de beaucoup supérieure à celle du CR-V. Je ne veux pas dénigrer ton véhicule, c'est tout simplement une question de choix, la traction intégrale n'était probablement pas le premier critère lors de l'achat.
J'ai eu un CRV 2000 pendant 1 an et je l'ai vendu... moteur anémique qui donne des coups (dans le cas d'un automatique) quand on arrive à un stop et qu'on repart sans s'être immobilisé complètement (de gros coups!).
Elle a été "boostée" un peu mais... ouf, j'hésiterais quand même. Peut être un Xterra à la place... je pense...
Honda CRV 2002
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