Mazda Protégé 2003 ou Toyota Echo 4 portes 2004 ????

[JR]

Bonjour à tous,

Je projète l'achat d'un nouveau véhicule et j'hésite entre ces deux modèles. Je désire garder le plus longtemps possible mon futur véhicule!!!

Quel est pour vous le véhicules le plus fiable???
(Le véhicule avec lequel je vais avoir le moins de problème).

Je vous remercie à l'avance de vos conseils...

[tatou]

Cela dépend de l'utilisation que tu vas en faire :

Tu demeures à Saint-Romuald, si tu fais beaucoup d'autoroute, beaucoup de route en hiver, de longues distances sans hésiter la Protegé, pour justement mieux te protegé . La Protegé est une routière très compétante de loin surpérieure à l'Écho et parmis une de mes connaissances leur 323 (ancien nom) vient de les lâcher à près de 300 000 km et plus d'une douzainne d'années... et les trois enfants ont appris à conduire dessus... en fait de test il ne se fait pas beaucoup mieux.

Quand à l'Écho premier choix sur le budget d'entretien à condition d'en faire une utilisation citadine et occasionnellement sur route, non pas quelle soit dangeureuse à vitesse légale, mais elle est très sensible aux vents latéraux (une compagne de travail à ma femme ne l'utilise plus jamais pour sortir de la ville, après avoir failli sortir de la route à plusieurs reprise par grands vents ) de plus sa légereté, avantage du côté consommation, la rend moins stable dans la neige qu'une Protegé.

Donc pour départagé c'est deux voitures c'est essensiellement sont utilisation qui devrait te dicter ton choix. Car se sont deux excellentes voitures dans l'ensemble...

[dunlop5120]

J'aurai pas pû mieux dire...

-Economie et ville....Echo
-Tout le reste....Protege

Pis ya les autres....dis nous tes besoins et ont te dira quelle est la meilleur pour toi !!!

[Le Baron]

Les désavantages de la Protégé par rapport à l'Echo: consommation beaucoup plus élevée, bonne finition mais pas aussi bonne que Toyota, fiabilité au dessus de la moyenne... mais pas aussi bon que Toyota, moins bonne valeur de revente (X2 puisque c'est une 2003), moins confortable (suspension ferme, pas pour tout le monde)
Les avantages: conduite plus agréable, très spacieuse pour la catégorie, moteur (2.0l) a un couple bien réparti qui permet de doubler sans faire de crise cardiaque, plus adéquat pour les longues balades et l'autoroute. très bonne conditions de financement en ce moment (2.9% sur 60 mois, 0% sur 48 mois), liste d'options plus longue que l'Echo, matériaux intérieur de bonne qualité

Les désavantages de l'Echo: look pas pour tout le monde, intérieur un peu bonbon, sensibilité au vent sur l'autoroute, conduite moins intéressante, taux d'intérêts élevés
Les avantages: excellente valeur de revente, excellente consommation, excellente fiabilité

Personnellement j'ai opté pour la Protegé parce que je pouvais pas endurer l'intérieur bonbon de l'Echo, je roule pas beaucoup donc la consommation me dérange moins, et comme toi je veux la garder longtemps donc la valeur de revente m'importait peu non plus. Rajoute à ça: 2.9% sur 60 mois (ex: LX 2.0 avec groupe commodité, A/C et trans automatique: 425$/mois en achat tx inc 0$ cashdown).

Et évidemment, rien de mieux qu'une test drive!!! La tenue de route de la Protegé c'est pas pour tout le monde (tu sens toutes les bosses et tous les nids de poule, mais c'est tellement le fun dans les curves), et le design intérieur de l'Echo non plus...

Regarde également pour une Corolla légèrement usagé (2003 si possible) qui te donnera la fiabilité de l'Echo avec le look plus mature de la Protegé et une excellente consommation.

[JR]

Merci à tous de vos précieux conseils.

Pour votre question, je fais environ 40 km par jour sur l'autoroute pour un aller-retour du travail et aussi ma copine n'aimerais pas conduire une voiture qui est instable lors de grand vent.

J'ai envie de me diriger vers la Protegé, mais j'ai quelques craintes sur certaines observations que j'ai eu par plusieurs personnes.

Une amie décourager a vendu dernièrement sa Protégé 2001 et durant son expérience elle a eu une transmission manuelle à changer à environ
45000km quelques autres visites chez le concessionnaire pour d'autres bris, de plus il y avait déjà de la rouille qui se formait dans le coin du parchoc arrière. (Je ne trouve pas normal pour une voiture récente)

Et aussi, j'ai lu sur certain forum de ce site et qu'il aurait des problèmes sur la transmission manuelle et automatique.

Je me demande si ces problèmes mécaniques sont sur toutes les Protégé ou c'est seulement des personnes qui ont été malchanceux en pognant un "CITRON".


C'est pour cela que j'hésite pour l'achat d'une Protégé.


Est-ce que vous pensez que j'ai tord d'avoir des craintes???


Merci et bonne journée!!!

[Le Baron]

Tord d'avoir des craintes? Pas nécessairement. Ce qui est arrivé à une personne peut arriver à d'autres... et c'est sûr que les citrons (sûr... la pognes tu... ) sont moins fréquents chez Toyota.

D'un autre côté, plein de monde ont une Mazda et n'ont pas de problèmes.

Moi je te recommenderais surtout d'élargir plus ton choix. La Corolla légèrement usagée comme j'ai déjà mentionné peut être un bon choix. Hyundai aussi se sont améliorés et je ne rejetterais pas l'Elantra avant d'y jeter un bon coup d'oeil.

Y'a également la Focus qui est une bonne routière, mais encore là, un peu comme la Mazda: beaucoup d'histoires de bonheur, mais beaucoup d'histoires d'horreur!

[dunlop5120]

Tord d'avoir des craintes? Pas nécessairement. Ce qui est arrivé à une personne peut arriver à d'autres... et c'est sûr que les citrons (sûr... la pognes tu... ) sont moins fréquents chez Toyota.

D'un autre côté, plein de monde ont une Mazda et n'ont pas de problèmes.

Moi je te recommenderais surtout d'élargir plus ton choix. La Corolla légèrement usagée comme j'ai déjà mentionné peut être un bon choix. Hyundai aussi se sont améliorés et je ne rejetterais pas l'Elantra avant d'y jeter un bon coup d'oeil.

Y'a également la Focus qui est une bonne routière, mais encore là, un peu comme la Mazda: beaucoup d'histoires de bonheur, mais beaucoup d'histoires d'horreur!

Si tu désire le garder longtemps et que tu fais de l'autoroute....oublie l'Écho, la Hyundai et surtout ,mais surtout la Focus. Pis là on parlera même pas de la Néon et de la Cavalier que tu dois oublier à tout prix.

Dans le fond , il en reste trois...qui sont bonne , mais différente...

La Corolla et la Civic qui se ressemble un peu...très économe, très fiable( une * de plus à Toyota) et assez agréable à conduire( une * de plus à Honda). Pis la Corolla est plus sensible aux vents la téraux,...donc si tu déteste, c'est la moins bonne des trois.

Pour la Protégé..et aussi la Sentra, elle est une peu moins fiable que les deux autres...mais surtout moins économe, mais plus performante....c'est normal. La Sentra est moins spacieuse, surtout en arrière.

Bref, dans ce que tu dis, j'irais comme suit...

1-Honda...2004 avec leurs petites modif à la suspension déficiente.
2-Protégé...2003 tu vas la payer moins chère
3-Corolla...Très économe, mais enuyante pas à peu près.
4-Sentra...en dernier lieux, mais pobablement la moins chère des 3..très envisageable si t'aime le look et que l'espace n'est pas important.

[JR]

Merci de vos conseils, je vais vous donner des nouvelles de mon choix
prochainement.

Merci encore!

[tatou]

Prends garde à retirer de ta liste les voitures qui ne sont pas japonaises. Au Québec certains frisent l'intégrisme nippons. Quand une japonaise à des rappels c'est que la compagnie règlent les problèmes, quand c'est les autres c'est qui construisent de la ch... Curieusement, sur la route les plus vieux modèles que l'on retrouvent en quantité remarquable : cavalier, escort et cie, des modèles de 10-12 ans sont fréquents et remarquablement propres... vrai qu'ils ont peut-être eu besoin de 3 entretiens, pendant que la nippone n'en demandait que 2, mais le coût total le plus élevé est souvent du côté des importés...

[dunlop5120]

Prends garde à retirer de ta liste les voitures qui ne sont pas japonaises. Au Québec certains frisent l'intégrisme nippons. Quand une japonaise à des rappels c'est que la compagnie règlent les problèmes, quand c'est les autres c'est qui construisent de la ch... Curieusement, sur la route les plus vieux modèles que l'on retrouvent en quantité remarquable : cavalier, escort et cie, des modèles de 10-12 ans sont fréquents et remarquablement propres... vrai qu'ils ont peut-être eu besoin de 3 entretiens, pendant que la nippone n'en demandait que 2, mais le coût total le plus élevé est souvent du côté des importés...

T'as pas tout a fait tord, sauf que le ratio, il y a encore plus de japonaise qui roule encore que de nord-américaine....mais ya toujours des exeptions.....des maniaques de l'entretient. Pis les autres produits ne sont pas toujours si mauvais que ça à court terme...ex:Hyundai, mais à long terme ça se gâche souvent.