Le nouveau système comprend une batterie de grande capacité qui fournira presque le double de la puissance de celle de la Prius. De même, son moteur électrique tournera à deux fois le régime et produira plus de deux fois la puissance de celui de la Prius. Avec une puissance de pointe projetée d'environ 270 chevaux, le nouveau système permettra au Highlander hybride d'accélérer encore plus rapidement que le Highlander V6 actuel, qui passe déjà de 0 à 60 mi/h en moins de huit secondes.
Malgré ses impressionnantes performances, le Highlander hybride offrira la meilleure économie de carburant de la catégorie des VUS intermédiaires. La consommation combinée ville/route du Highlander hybride sera notablement plus faible que la consommation moyenne d'une berline compacte, que l'EPA établit actuellement à 8,5 L/100 km. Le Highlander hybride pourra ainsi parcourir 965 km sur un réservoir d'essence.
Sous l'aspect tout aussi important des émissions polluantes, le Highlander hybride sera homologué véhicule à émissions super ultra faibles (SULEV), une norme à laquelle seuls les véhicules les plus évolués de l'industrie parviennent à se conformer.
En plus de l'économie de carburant d'une berline compacte, le Highlander hybride offrira toute la polyvalence, tout le raffinement et tout le confort que l'on exige d'un VUS intermédiaire. Le Highlander hybride sera offert en version traction avant et en version à quatre roues motrices. Cette version sera équipée du nouveau système électrique à quatre roues motrices avec intelligence (4WD-i) qui comprend un moteur électrique à l'avant et un autre à l'arrière pour une distribution équilibrée de la puissance et des accélérations instantanées.
Pour une sécurité optimale dans toutes les conditions routières, le Highlander hybride sera équipé d'un système de gestion dynamique du véhicule (VDM). Grâce aux données fournies par de nombreux capteurs, le système VDM peut prévoir les problèmes de stabilité et les corriger en agissant sur les freins et sur le papillon des gaz. Moins perceptible pour le conducteur, l'action du nouveau système est plus efficace que celle d'un dispositif de contrôle de la stabilité conventionnel. Le système VDM permettra donc une conduite plus sportive et interviendra instantanément lorsque le conducteur aura besoin d'aide.
Parmi les autres caractéristiques de sécurité, notons un système de surveillance de la pression des pneus et, en option, des coussins gonflables latéraux montés aux sièges et des coussins en rideau couvrant la première et la seconde rangée.
Commodément placé sous l'indicateur de vitesse, un affichage multifonctions présente diverses données, dont la consommation instantanée et moyenne, la température extérieure, l'état de la pression des pneus et l'énergie du système hybride synergétique. Tout comme sur la Prius, le conducteur pourra connaître, grâce à un écran tactile de 18 cm, la répartition de la puissance effectuée par le système hybride synergétique. Toutes les options actuellement offertes avec le Highlander 2004 seront également disponibles sur le Highlander hybride 2005.
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Barnac, ce véhicule est le top de la technologie actuelle. Ont ouvre les enchere a combien?????? Un 40k de base...
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