Pas fort !!!!

[STONE_COLD]

Faut être twit en C#$%#$% pour sortir une S2000 l'hiver surtout à -30oC avec ses mags de 18 pouces et pneus d'été.

http://lcn.canoe.com/lcn/infos/faits...25-085659.html

[lafy]

C'est la que l'on voie qu'elle genre de personne achètes un S2000
Non pas de farce car le gars est mort, mais c'est vraie que ce n'est pas un char pour l'hivers. Mais j'en ai vu un Samedi sur la 13 et je me suis dit, yé malade, c'était peut-etre lui

[Numéro 3]

On peut interpréter cette histoire de bien des façons...

- Le gars qui a décollé de la lumière côte-à-côte avec une Mustang, ou autre RSX de ce monde, pis que lui, il a échappé sa S2000.

- Le gars qui a perdu sa voiture de tous les jours au casino, et qui tentait d'aller se "refaire".

- Le gars qui voulait impressionner ses "chums" au Casino, pis qui a décidé de sortir sa S2000, même s'il savait que ses pneus étaient finis.

- Le gars qui... alouette!

Le texte en dit bien peu sur les circonstances de l'accident, et tant que l'on ne saura pas le fin mot de l'histoire, c'est facile de porter des jugements téméraires.

Bye!

[Saintor]

Peu importe la façon, c'est twit d'avoir des pneus d'été. Et il a payé cher pour apprendre.

[Astérix]

Numéro3 et Saintor vous dites tous les deux des vérités... J'avoue avoir été surpris de voir ce p'tit bolide, sur LCN, dans cet état lamentable.

Bon, avant d'avoir des enfants, j'étais vraiment écervelé et me promener en CRX, en pneus 4 saisons, qui en ont fait quelques 4 saisons, et sur le trottoir de surcroit, épatait bien du monde, aussi écervelés que moi!

J'ai été chanceux, je ne me suis jamais blessé au volant d'une auto et, surtout, je n'ai tué personne... mais, dans le fin fond, je n'avais aucune malice, c'était mon innocence qui me laissait faire ces conneries.

Lui, son innocence, peut-être, lui a coûté ce qu'il avait de plus précieux. Je dis peut-être parce que, comme l'écrit Numéro3, NOUS ne pouvons juger, NOUS ne connaissons pas tout. Il y en aura d'autres qui vont se tuer en conduisant une automobile. Distraction, mauvais endroit au mauvais moment, bris mécanique, peu importe la raison, c'est Lui en haut qui décide et, croyez-moi, je ne suis pas "born again christian" ou tout autre secte mais j'ai acquis un brin d'expérience qui me dit qu'avant de se fier à une image ou aux "qu'en dira-t-on", donnez-moi des faits et je jugerai si c'est pertinent...

Salut.

[JFL]

J'ai déjà roulé sur la neige avec des pneus d'été sur la 20. À Montréal il pluvait, mais contre toute attente, la pluie s'est changée en neige un peu après Drummondville.

Pas de mal, mais je me suis juré que jamais jamais je ne prendrai le risque de refaire cette expérience. J'avais bien hâte d'arriver à Québec. Le temps était long à rouler en bas de 70. Le comble, c'est que j'allais chercher mes pneus d'hiver chez mes parents à l'époque.

Sur la glace, les pneus d'été doivent être super dangereux...

[Saintor]

Je me confesse; j'ai déjà roulé avec des pneus d'été avec ma Mazda MX-3 V6 GS en hiver '92-93 et j'ai effectivement été twit.

[Astérix]

Pas des anges, hein les gars!!! Hi hi hi!

Salut.

[Gigantee]

J'ai une question....pourquoi j'entends que il y a des chars qui ne roule pas en hiver....la seul chose que je vois c'est parce que le char est trop bas....mais combien de char de serie son tres bas........

[dunlop5120]

C'est pas seulement une question de hauteur, c'est également la suspension, le poid, l'empattement, etc.

Par exemple, mon ancienne Z-24 se débrouillait quand même bien en hivers et ma Prélude c'est vraiment moyen, très moyen...sur la neige ça tient pas , la neige colle dans les ailes, elle est basse, etc.

La Spec-V allait quand même bien, pis mon Escort c'était affreux !!! La RSX est également moyenne...etc.

Les pneus y sont également pour beaucoup...voir même au moins 50-70%.