Amateur de gros camion...Nissan Titan remporte les honneurs

[STONE_COLD]

Le Nissan Titan s'avère le meilleur choix pour faire du remorquage:

http://www.canadiandriver.com/news/040126-2.htm

[Numéro 3]

Dis-moi donc, STONE_COLD, combien y en a de ½ tonne dans l'industrie qui ont des moteurs de 305 HP? Par contre, y parlent pas du Dodge Ram 1500, avec le 5,7 litres HEMI.

J'suis curieux de savoir. J'pense que le nouveau F-150 a un moteur qui sort des chiffres dans ces eaux-là, mais le GM, j'sais pas trop...

[STONE_COLD]

Le test ici est pour les 1/2 tonnes 4WD. S'ils ne parlent du RAM 1500, c'est pcq il n'a surement pas du bien performer. D'ailleurs, si t'as vu les annonces du Titan, il clenche un RAM avec un trailer. Même si c'est 345HP sur papier ça veut rien dire en réalité.

F-150 5.4L 300HP 365 torque
Titan 5.6L 305HP 379 torque
RAM 5.7L 345HP 375 torque
Silverado 5.3L 295HP 330 torque

Comment les transmissions sont gearer est très important.

Je crois que quelques constructeurs souffrent du syndrome Hyundai en terme d'affichage de la puissance en particulier Chrysler.

Exemple Impala 3.8L 200HP bat Intrepid 3.5L 232HP
Montana 3.4L 185HP plus rapide que Caravan 3.8L 230HP
Altima 245HP, Accord 240HP clenche facilement 3.5L HO 250HP Intrepid

Nissan délivre vraiment la puissance affichée, Altima, Sentra spec-V, Maxima ça décoiffe. GM et Ford semble honnête eux aussi.

J'ai hâte de voir un road test SRT-4 230HP contre ION Redline 205HP ou Cobalt SS.

[To_Yo_Ta]

Cela n'est pas juste une question de hp. Le poids du véhicule, l'adhérence, le guirage de la transmission ect.

La preuve, le tundra est terme de vitesse performe autant et a un simple 245hp.

De plus le ford et le ram, encore dur a dire. Ce sont des moteur optionnel alors que le titan de 305hp est de base. Un gros point pour le titan ici j'avoue.

Coté robusteste, un bon ram et le ford-gm par la suite....

[Konnan]

Ils ne parlent pas des moteurs... Le F150 c'est un 300 hp et 365 de torque.
Le Silverado 1500 avec le 5.3 (ya aussi le 4.3 et le 4.8 ) c'est 295 hp et 330 de torque, mais tu peux avoir le SS avec le 6.0 L avec 345 hp et 380 de torque.

On peut dire que le Titan sort très fort, 305 hp et 379 de torque, seulement le Silverado SS pourrait le surpasser...

[dunlop5120]

Effectivement, ils parlent pas du RAM, probablement parcequ'ils ne l'ont pas inclus dans leur test, mais on ne sait pas pourquoi...

Probablement qu'il aurait fait bonne figure avec le HEMI, mais le 4.7 est pas de taille c'est certain...

[Gigantee]

Mais ...le Silverodo diesel...il fait je pense 520 lb pied a 2000 tours je pense non....et il y a une version du Dodge Ram qui fait dans les mêmes chiffre...avec le fameux moteur Cummins

[Numéro 3]

Dodge n'offre pas le Cummins dans le Ram 1500.

Par contre, dans les Ram 2500 et 3500, le turbo-diesel Cummins développe 305 HP @ 2900 RPM et 555 lbs/pi @ 1400 RPM. Il est disponible avec une manuelle 6 vitesses ou une automatique 4 vitesses.

En passant, le 4,7 litres fait 235 HP @ 4600 RPM et 295 lbs/pi @ 3600 RPM.

[Konnan]

Gigantee, si tu veux t'en aller dans le diesel, et bien là, c'est différent héhé!

Nissan n'a pas de diesel, seulement Ford, GM et Dodge...
Le magazine plus haut a testé ces 3 véhicules en 2003 qui ont tous aux alentours de 300 hp, et diffère au point de vue du torque. Dodge 555 lb-ft, Ford 560 lb-ft, GM 520 lb-ft. Ils avaient préféré le Ford car le Dodge était seulement disponible avec une transmission manuelle six vitesses. Ils trouvent que pour tirer une grosse charge que c'est moins amusant d'avoir à changer de rapports.

Si maintenant le Dodge est disponible avec une automatique, ils changeraient sûrement d'idée car ils avaient adoré ce véhicule. Par contre, c'est seulement une 4 vitesses, alors que les autres ce sont des automatiques 5 vitesses.

[Gigantee]

520...555....560...c'est incroyable......555 lb pieds a 1400 RPM...incroyable...