AMERICAIN OU JAPONAIS?

[Andre R]

Je sais que c'est souvent un choix personnel.. mais pour saisir les gens ici, quel type de vehicule preferez-vous?

moi ca m'inquiete un peu de savoir que plusieur compagnie japonaise a une baisse de qualitée du faite que les couts d'importation de vehicule assemblé sont trop dispendieux alors ils les font assembler ici

une japano-américaine?
héhé

[STONE_COLD]

Pour les TRUCKS: American all the way!!

Pour les CHARS: Europe pis Japaneese

[Andre R]

Pour les TRUCKS: American all the way!!

Pour les CHARS: Europe pis Japaneese

jSUIS DACCORD AVEC TOI STONE_COLD POUR LES AUTOS JE SUIS DANS L'AMERICAIN ET ILS ON T DE LA MISERE ENCORE.. PAS LA MEME QUALITÉES QUE LES JAPONAIS

[Le Baron]

Ça veut pu dire grand chose de nos jours, les marques ont encore un pays d'origine, mais les modèles sont conçu à travers le monde (design en Californie, moteur au japon, suspension en allemagne, chaufferette au Canada, le tout construit par des Mexicains entre 2 burritos).

Alors c'est plus une question de marque que d'autres choses. Toyota et Honda restent des valeurs sûres, avec Nissan pas loin derrière, pour ce qui est des 3 grands américains, on sait pu ça bouge tellement! Et GM vend actuellement des voitures américaines, japonaises (Vibe) et coréennes (Aveo/Epica/Optra), sans compter un australienne (Pontiac GTO) et mêmes leurs bonnes vieilles américaines partagent leurs chassis et mécaniques avec la division européene.

On s'y perd...

[Gigantee]

Je suis du même avis que Le baron....ca n'a presque plus d'importance si c'est Japonais ou Américain ou Européen...exemple...GM a des divisions en Allemagne...alors il utilise la technologie Allemande..surtout avec la division Opel....

Moi je pense plus que le lieu de fabrication est important....au Mexique...pas fort....

J'avais entendu dire que Volkswagen avait eu beaucoup de problèmes avec leur peinture Argent...quand les voitures sortaientt des usines la peinture décollait...la cause était l'altitude qui est plus éleve au lieu de l'atelier de peinture au Mexique.

[To_Yo_Ta]

Oui ca n'a plus d'importance mais cela reste que le tag sur le hood à beaucoup d'influence. Essaye de faire comprendre a un pro-jap que la vibe et la matrix est la meme affaire. Il va dire que la ponctiac est de la merde.

Le lieu d'assemblage a enormement d'importance.

A regarder ce qui se passe aujdh, les americains change leurs voitures de nom continuellement, en crée d'autres et en éliminent. Ils ne sont pas capable de garder une voiture des siecles car le nom fini par les ratrappés. La cavalier va changer de nom et la cobalt va finir par avoir le nom que la cavalier avait avant.

Pour garder leur réputation, ils changent le nom des voitures et en frabriquent des nouvelles car nous savons que la qualité n'est pas au rendez-vous a 100%.

Corolla, civic, sont des nom qui existe tjr parce que les gens l'associe a qualité. Cavalier et winstard change de nom afin de faire oublier leur pietre qualité. Les autres vont t'elles etre a la hauteur?. Je l'ignore.

Moi je suis pro-jap pour avoir gouter des qualité dégueulasse américaine.
reliant, sprint et escort.

Pour les truck américain all the way mais deja ici, les japonnais gruge doucement. Le titan va faire un peu mal c'est sur et le new tundra qui est plus long de 30 cm, plus haut et large de 15 cm commence à etre gros.

Pour resumer, les américains en voiture on du chemin a prendre et dans les trucks, qu'ils se tiennent et sa va faire. Le titan, frontier, le new tundra et le prochain tacoma va batailler dure.

PS: Le tacoma trd est beau en chien....

[BedZ]

!!!!

C'est quoi toute cette discrimination Américain ou Japonais!?

Moi je dis: EUROPÉEN!!!

[To_Yo_Ta]

Bedz


BLA BLA BLA BLA et BLA

[Konnan]

Sprint? C'est pas jap ça? C'est Suzuki non?

[Chang]

Avant de déclarer une guerre sanglante entre vous, allez lire ceci:

Croyez-vous que GM va reprendre sa place?

Que de souvenirs... Et quelle guerre sans pitié!