la fit en amérique

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Un autre article qui traite de la possible arrivée de la Honda Fit aux États...

sur www.thecarconnection.com
Honda Bringing Fit to U.S.?

Honda will bring a version of its micro-compact Fit to the United States as early as this year, according to Japan's Nihon Keizai business daily. The vehicle, which was the best selling car in Japan in 2002 and second-best selling car in Japan last year, will slot beneath the Civic in the automaker's U.S. lineup to combat less-expensive offerings sold by Hyundai, Kia, and Suzuki. It will also take on Toyota's youth-oriented Scion brand, which attracts younger buyers with low-performance, reasonably-priced offerings.

The five-door Fit carries a 1.4-liter engine capable of 83 hp and 88 lb-ft of torque mated to either a five speed manual or a CVT. According to Honda, the car gets about 40 mpg, maxes the speedo at 106 mph and can zoom from 0 to 60 mph in about 12 seconds. Honda sells nearly 200,000 Fits in Japan annually, and the car is currently sold in 60 countries under different monikers, such as Jazz in the United Kingdom. Honda is deciding whether to export the car Stateside from either its plant in Brazil or Japan.

While Honda hasn't pegged a U.S. sales number yet, the Brazil plant currently has expansion capacity to add 20,000 units annually, according to Honda officials, and Honda will consider building the U.S.-destined models there if the dollar continues to weaken. Nevertheless, Honda's current plan calls for exportation to soon expand to Argentine, Bolivia, Chili, Paraguay, Peru, Uruguay and other South American countries, so U.S. buyers will most likely get Japan-built models.

Pricing for the vehicle is expected to fall around $10,000, which will undercut the base Civic by $3000. The Civic, which currently is the best selling compact car in the United States. Civic sales were off in 2003 from their 2002 mark however, falling to 299,672 from 313,159. While Civic struggled, Toyota surged, upping Corolla sales more than 25 percent to 257,696. Chevrolet, Suzuki and Kia have new or redesigned cheap sub-compacts built in Korea and headed to the U.S. market in 2004 that the Fit-based Honda car will go head-to-head with. -John D. Stoll

Flint: Detroit's Losing Markets by Jerry Flint (1/26/2004)
Minivans and small pickups aren't going the way of the dinosaur - unless you work for the Big 2.5.

J'aimerais ben hésiter entre une fit, une 2 pis un echo hatch... vivement le retour des petites voitures économiques inspirantes...

[Le Baron]

83hp? 0-100 en 12 secondes? Oh god c'est mieux d'être pas cher!!!!
Même Kiaundai vend pu de véhicule aussi anémique.

Avec un 1.5 ou un 1.6 d'au moins 100hp, ça pourrait être intéressant.

[Konnan]

10000$ US donc, environ 13500$+taxes
Aussi bien dire, hors de prix, aucune concurrence possible avec la Echo Hatchback et les autres...

[Stéphane Dumas]

Je me demande si Nissan pour répliquer à la fit va utiliser la base du projet Renault X90 que j'ai mentionné dans un autre message http://www.auto123.com/fr/community/...pic.php?t=5487
une neuve à moins de 10 000$

la Fit remplacerait-elle la Today (il y a quelques images d'une Today que l'on voit dans You're Under Arrest, un anime (dessin animé) japonais http://www.ranmaofdallas.net/taiho/yuagallery.html

Qui sera le prochain à venir? Mazda Carol (qui est présentement une Suzuki Alto rebadgé), Subaru R-20 (ou son successeur actuel)

C'est sûr que c'est cute mais quand on a grandi tout jeune avec une auto de plus grosse taille genre Impala ou 300C, on ne peut pas résister à la tentation.... (à moins de faire une conversion au gaz naturel ou propane ou encore espérer la venue de versions turbo-diesel ou emplir de sans plomb avec 5% d'éthanol au détaillant Sonic)

[feu sacre production]

Le look est pas si pire on dirais une SiR
loooool mais avec la force d'un pedalo pousser par les vague d'un sea-doo qui a passer v'la 12 minute!!!!!

[BedZ]

N'oubliez pas les boyz!

Force = Masse * Accélération

donc:

Force / Masse = Accélération

Cette petite Honda risque d'être ultra-légère donc les 83 HP, sans être une bombe, pourraient être amplement suffisant pour une voiture urbaine.

Souvent, la personne qui achète ce genre de véhicule n'en a rien à cirer des HP, elle veut une petite voiture agile et pratique.

[Le Baron]

Cette petite Honda risque d'être ultra-légère donc les 83 HP, sans être une bombe, pourraient être amplement suffisant pour une voiture urbaine.

Souvent, la personne qui achète ce genre de véhicule n'en a rien à cirer des HP, elle veut une petite voiture agile et pratique.

Tout de même, 0-100 en 12 secondes, une Echo fait moins de 10 secondes. Ça a pus sa place dans le marché d'aujourd'hui, à moins d'être genre 11 000-12 000$.

[BedZ]

Je crois que les stratagèmes de Honda seraient plus stratégiques quant à la fixation des prix si ils veulent être compétitifs...

Ils n'ont pas le choix sinon ça ne sert à rien d'emmener ce modèle ici.

[Dave]

Ça c'est une bonne nouvelle si ça vient ici. Je pense que honda a aussi une bersion berline de cette voiture, elle est appelé la City. Pour le moteur, c'est un peu anémique, mais je suis sur que Honda a une carte dans sa manche ! Eux aussi, ils doivent bien avoir un moteur de 105hp en quelque part dans une petite voiture.

Pis au pire, si c'est juste 88hp, faire 50mpg sur la route, c'est pas mal non plus !

Certains peuvent ben rire avec leur gros SUV, mais mis à part dans des tests très "offffficiel", le 0-100 se fait aussi en 12 ou 13 secondes, et ce avec des V8 qui boivent comme des trous !

Pis encore, si vous aviez une blonde comme la mienne qui n'a pas une bonne relation avec la pédale de gaz, vous saveriez que 88hp, c'est plus qu'assez pour elle !

[To_Yo_Ta]

Ca risque d'etre suffisant. J'lespere car ceci pourrait etre une bonne citadaine, rien de plus. Les echo,swiff,avéo sont classer citadaine et sont plus forte assurément.

Quelque chose plus petit qu'une civic, il etait temps pour honda de se reveiller.