Honda et la sécurité

[BedZ]

Honda Canada élargit son initiative "Sécurité pour tous"

http://www.autonet.ca/francais/Nouve...?storyID=11132

Honda Canada Inc. a annoncé aujourd'hui son intention d'étendre son initiative « Sécurité pour tous. » Le concept Honda « Sécurité pour tous » constitue une approche globale à la sécurité automobile visant à assurer une protection maximale aux occupants des véhicules Honda et Acura, peu importe la grosseur ou le prix. Cette initiative implique aussi la recherche en vue de réduire le degré « d'agressivité » envers les autres véhicules et améliorer la sécurité des piétons.
Au cours des prochaines années, les véhicules Honda et Acura seront dotés de technologies sécuritaires perfectionnées, afin d'offrir une protection supérieure à tous les clients et usagers de la route. Ces technologies comprendront notamment :

* Tous les véhicules Honda et Acura, sauf un petit nombre de véhicules spécialisés, seront dotés en équipement standard de coussins gonflables avant latéraux, coussins gonflables latéraux en rideau et du freinage antiblocage d'ici la fin de l'année civile 2006.

* Toutes les camionnettes Honda et Acura, y compris tous les VUS et les minifourgonnettes, bénéficieront du système d'assistance à la stabilité du véhicule (VSA) et de capteurs de capotage pour le déploiement des coussins gonflables latéraux en rideau d'ici la fin de l'année civile 2006.

* La structure de caisse à design de compatibilité avancé (ACE) permettant une protection accrue des occupants tout en réduisant le degré « d'agressivité » envers les autres véhicules, sera installée sur toutes les plate-formes de véhicules neufs au Canada et à travers le monde d'ici six ou sept ans. La nouvelle minifourgonnette Honda Odyssey 2005 et la berline Acura RL 2005 seront les premiers modèles à bénéficier de cette nouvelle technologie.

* Dans le cadre de ses efforts en vue d'améliorer la sécurité de tous les usagers de la route, Honda développera davantage le recours à l'équipement destiné à diminuer les blessures aux piétons, sur huit modèles chefs de file de l'industrie (Honda Civic, Accord, CR-V, Element, Pilot, Acura RSX, TSX, TL).

Nous visons la sécurité maximale de tous les véhicules de nos clients, peu importe leurs dimensions ou leur prix » a indiqué M. Shigeru Takagi, Président et Chef de la direction de Honda Canada Inc. Il a ajouté « ce nouvel engagement permet à Honda d'être nettement à l'avant-garde sur plusieurs aspects reliés à la sécurité ».

[BedZ]

Voilà qui est une excellente initiative!

J'aime beaucoup le passage suivant:
Le concept Honda « Sécurité pour tous » constitue une approche globale à la sécurité automobile visant à assurer une protection maximale aux occupants des véhicules Honda et Acura, peu importe la grosseur ou le prix.

Le déteste le mythe où on essaie de nous faire croire que ça prend un gros SUV pour être en sécurité. La p'tite mère américaine qui a un Suburban pour aller faire l'épicerie parce "qu'elle se sent en sécurité!"

[G@B]

Excellente initiative de Honda et j'espère que d'autres constructeurs en prendront bonne note. :thumb:


* La structure de caisse à design de compatibilité avancé (ACE) permettant une protection accrue des occupants tout en réduisant le degré « d'agressivité » envers les autres véhicules, sera installée sur toutes les plate-formes de véhicules neufs au Canada et à travers le monde d'ici six ou sept ans.

Quelqu'un peux me l'expliquer celle-là, j'vient de terminer ma nuit de travail et je la saisis pas! Quelqu'un a une idée?

[kid]

Pour un peu plus d'informations

http://world.honda.com/news/2003/4030904_2.html

[BedZ]

Merci Kid,

HYPER intéressant!

:thumbsup: :thumbsup: :thumbsup:

[Civ95]

ils devraient doter les Civic d'un dispositif permettant de détecter la présence d'une casquette à l'envers et d'éteindre le moteur si ça se produit

[BedZ]

ils devraient doter les Civic d'un dispositif permettant de détecter la présence d'une casquette à l'envers et d'éteindre le moteur si ça se produit

Hey yo chill men Té po cool

[100limites]

Selon moi, le degré d'aggressivité, c'est comme un Hummer qui percuttent une Géo Métro 88. La petite compact à pas grand chance de s'en sortir.

S'il parle de diminuer le degré d'aggressivité, cela veut certainement dire que plus un véhicule Honda sera gros et pesant, plus il se déformera en cas de collision et sera en mesure d'absorder une grande partie du choc à l'impact.

C'est pas un constructeur américain qui aurait pensé à ça !

[Tactique]

C'est pas un constructeur américain qui aurait pensé à ça!

Peut-être parce qu'ils construisent plus solide...

Les SUV qui me font peur, ce ne sont pas les Honda, parce que ça soit un de leurs camions ou de leurs chars, c'est fait pareil avec du carton à pizza...

[kid]

C'est pas un constructeur américain qui aurait pensé à ça!

Peut-être parce qu'ils construisent plus solide...

Les SUV qui me font peur, ce ne sont pas les Honda, parce que ça soit un de leurs camions ou de leurs chars, c'est fait pareil avec du carton à pizza...

Alors, comment expliquer que leurs modèles performent aussi bien dans les tests de collisions
Ça me fait rire cette mentalité ariérée qui pense que parce que un véhicule est gros et imposant, les occupants sont plus en sécurité...

Les zones déformables sont là pour absorber le choc pour minimiser le choc transmis aux occupants.