Saturn ION2 vs Mazda 3 GS

[lucbaril]

Je désire faire l'achat d'une nouvelle automobile et je suis indécis entre deux modèles soit: Saturn Berline ION 2 2004 vs Mazda 3 GS 2004 (option air climatisé). J'ai déjà toutes les caractéristiques techniques mais je suis plus intéressé à connaitre le rapport qualité-prix ainsi que la fiabilité de ces deux modèles. Quelle est la satisfaction des propriétaires jusqu'à présent?

Merci!

[Le Baron]

Tu veux dire que quelqu'un considérant la Mazda 3 pourrait également considérer la Ion??!?!?!

[STONE_COLD]

Bienvue Luc,

certains semblent surpris par ton choix de comparer la 3 et la ION. La 3 semble bien être née mais on a aucune idée de la fiabilité à long terme. La Protégé était une bonne voiture excepté que la consommation était plus élevé que la catégorie. La force de ION est son moteur Écotec 2.2 qui est très fiable et plus économique que le moteur de la 3 mais ce qui gâche la ION c'est son intérieur qualité cheap et cadrans au centre, mais une révision est prévue pour 2005. La 3 est nettement supérieur à ce chapitre. Sauf les moteurs de la 3 ont une origine américaine mieux connue sous le nom de Ford.

En conclusion, aujourd'hui, je prendrais la 3.

[dunlop5120]

La 3 part avec une bonne longeur d'avance, sur tout les points sauf l'économie d'essence et personne ne peut dire si elle est fiable parcequ'elle est nouvelle. Par contre sa construction et la réputation de la cie permettent de dire qu'elle va probablement être très fiable.

Donc, la 3 et de loins...

[lafe005]

Si tu desire plus d'espace interieur (tres bien assis, hauteur de la tête..)
la ION est en avance... comme Stone l'a dit, l'économie est TRES presente sur la ION, mais si tu recherches un moteur pas tres bruyant, ..tu sera déçu...!!

pou ce qui est du volume du coffre.. hum.. ma belle mere y rentre bien sans lui faire du mal....

et entreles 2 versions, pour la ION, j'opetrais pour la ION3.. (juste env. 1500.00$...)

http://www.gmcanada.com/ssi/french/v..._overview.html

mais vérifie.. le prix..!! entre les 2..!!

Bonne chance.!!!

[kid]

Bienvue Luc,

Sauf les moteurs de la 3 ont une origine américaine mieux connue sous le nom de Ford.

En conclusion, aujourd'hui, je prendrais la 3.

Erreur, les moteurs de 2.0L et 2.3L sont des moteurs 100% mazda
D'ailleurs, le moteur 2.0L de la mazda n'a rien à voir avec le 2.0 litre zétech de la Focus d'origine Européenne. À partir de 1995, les protégés offraient un 1.8 Litre qui a par la suite été ré-alésé à 2.0 litre.

Pour la MPV et les pick-up, oui, les moteurs sont d'origine ford tout comme le V6 de la 6

Au niveau de la fiabilité, les 2 voitures sont relativement nouvelles donc faut attendre, la ION est assez lourde et sa conduite n'est pas aussi sportive que la 3... Au niveau des moteurs, c'est pas mal équivalent et pour la finition intérieure, la 3 haut la main !

Par contre, c'est pas du bla-bla sur internet qui va remplacer un bon essai routier

[Le Baron]

Erreur, les moteurs de 2.0L et 2.3L sont des moteurs 100% mazda
D'ailleurs, le moteur 2.0L de la mazda n'a rien à voir avec le 2.0 litre zétech de la Focus d'origine Européenne.

Et voilà! Et d'ailleurs Stone, je crois que c'est la 2e fois que tu écris ça, faudrait te mettre à jour

Et également: 2.0l de la 3 est nettement en avance sur celui de la Protegé (qui n'avait rien à voir avec celui de la Focus non plus), la puissance est vraiment adéquate (148hp, y'a que les racers qui vont se plaindre) et le Guide ont mesuré une moyenne combinée de 7.5l/100 dans le "monde réel". Ce qui est excellent pour une voiture de près de 150hp.

D'ailleurs, si on se fit aux cotes:
Ion: 9.9 / 6.8 l/100 (et c'est pire en automatique)
3: 9.7 / 6.5 l/100
Le plein va coûter quand même plus cher à cause d'un plus grand réservoir, mais plus d'autonomie.

Côté dimensions: la 3, bien que plus courte, a plus d'empattement (l'espace habitable se situe entre les roues...), est plus large et plus haute et a un plus grand coffre.

La Ion utilise une architecture et un moteur qui existe depuis plusieurs années en europe, la 3 a une toute nouvelle plateforme développée conjointement avec Volvo et Ford.

La seule inconnue c'est la fiabilité, mais la fiabilité de l'Ecotec de GM n'a pas encore été prouvée non plus.

Et ceux qui croient que je suis juste un pro-jap: oubliez pas que les 2 véhicules ont des racines au même endroit: l'europe

[dunlop5120]

Effectivement, les 4 cyl sont de Mazda, c,est les 6 cyl qui sont de Ford. mais je ne savais pas que le 2.0l était tout nouveau, je pensait que c'était l'ancien , mais un peu remanié...

Par contre le 2.3l consomme normalement pour ça cylindré...entre 10-11 l du 100km, mais si le 2.0l fait env 8-9l du 100, c'est quand même mieux que l'ancien qui faisait de 10-12l du 100km...

[Bluemind]

compare le look intérieur de cette voiture et tu vas remarquer que la ION et une affrosité digne des voitures des années 80 !!!

C'est sur que Saturn te donne un biscuit géant quand t'achete un véhicule neuf !!! :jester:

[epsilon]

D'ailleurs, si on se fit aux cotes:
Ion: 9.9 / 6.8 l/100 (et c'est pire en automatique)
3: 9.7 / 6.5 l/100
Le plein va coûter quand même plus cher à cause d'un plus grand réservoir, mais plus d'autonomie

c'est faux pour la Ion:

9,4/6/7,8 (manuelle)

10,2/6,7/8,6 (automatique)


Mazda3 (148hp): 8.5/6.2 (manuelle), 9.1/6.4 (auto)
(160hp): 9.2/6.7 (man), 9.8/7.5 (auto)

Moi j'attendrais encore qques mois avant d'acheter une Mazda3 vu qu'elle est trop jeune, si t'es pas pressé, attend 3-4 mois encore si tu tiens vraiment à la 3. Moi je pencherais plus du coté de la Ion puisque l'ouverture du coffre est plus pratique et le ECOTEC a plus de torque que le 2.0 de la 3. Comme un autre a dit, fait un bon roadtest et ensuite choisi à ta guise