Salut ! J'ai un 4x4 a acheter prochainement (famille oblige)et je n'ai pas arrete mon choix encore sur 1 de ces 3 modeles. Pouvez-vous m'aider ? Je fais beaucoup de voyagement (chalet fin de sem). Je veut acheter et non louer. Qualite/prix et fiabilite ? Aussi, on dit que les mois de nov-dec-janv est le meilleur temps pour acheter. Est-ce encore vrai ? J'ai peur que si j'attends a cet hiver j'aurai moins de choix a/n des modeles,couleurs,etc. J'attends vos avis . Merci !!!
[This message has been edited by ziggy2 (edited 20-08-2001).]
Salut ziggy2,
le jeep liberty vient juste de sortir, tout comme les produits Chryslers, les Jeep n'ont pas un gros palmarès de fiabilité...Encore moins un nouveau modèle ! Est-ce que tu sortiras de la route (trail) ? si la réponse est non, personnellement, j'obterais pour la Tribute (moteur 200HP de Ford). C'est le produit dont la conduite se rapproche le plus d'une automobile (selon les essayeurs dans les revues), l'accélération est rapide 0-100KM/H en 8.5 secondes !, suspension indépendante au 4 roues, poids plus léger que le liberty et fiabilité doit-être bonne (mécanique Ford éprouvée, garantie mazda 3ans/80000KM) Le liberty est très bon selon les différents tests que j'ai lu, mais si tu sort pas dans le bois, le véhicule est inutilement lourd (les concepteurs le voulait aussi fort hors-route que le TJ), donc consommation d'essence pas mal élevé, le moteur est le V8 de 4.7 litre ave 2 cylindres en moins (V6 3.7 litre), la fiabilité est loin d'être assuré ! Le suzuki à mon avis est inférieur à ces 2 modèles à tous les niveaux.
Va les essayer et bon achat !
Et j'imagine que le 4RM n'est pas essentiel si je fait que de la route ..Et par rapport au moment d'achat , si j'achete au mois de novembre-dec(meilleurs deals), est-ce que je vais avoir automatiquement moins de choix ?? d'autant plus que le Tribute se vend bien..... <BLOCKQUOTE><font size="1" face="Arial, Helvetica">quote:</font><HR>Initialement envoyé par kid: Salut ziggy2,
le jeep liberty vient juste de sortir, tout comme les produits Chryslers, les Jeep n'ont pas un gros palmarès de fiabilité...Encore moins un nouveau modèle ! Est-ce que tu sortiras de la route (trail) ? si la réponse est non, personnellement, j'obterais pour la Tribute (moteur 200HP de Ford). C'est le produit dont la conduite se rapproche le plus d'une automobile (selon les essayeurs dans les revues), l'accélération est rapide 0-100KM/H en 8.5 secondes !, suspension indépendante au 4 roues, poids plus léger que le liberty et fiabilité doit-être bonne (mécanique Ford éprouvée, garantie mazda 3ans/80000KM) Le liberty est très bon selon les différents tests que j'ai lu, mais si tu sort pas dans le bois, le véhicule est inutilement lourd (les concepteurs le voulait aussi fort hors-route que le TJ), donc consommation d'essence pas mal élevé, le moteur est le V8 de 4.7 litre ave 2 cylindres en moins (V6 3.7 litre), la fiabilité est loin d'être assuré ! Le suzuki à mon avis est inférieur à ces 2 modèles à tous les niveaux.
Va les essayer et bon achat !<HR></BLOCKQUOTE>
Pour un 2001, (s'il y en a encore) tu peux obtenir un bon prix maintenant.
Pour un 2002, lis "jusqu'où peut-on négocier le prix d'une auto." Le moment prend moins d'importance lorsqu'on est bien préparé...
Salut Ziggy,
De plus, le tribute et son cousin le ford escape ont un bouton sur le tableau de bord permettant de bloquer le système 4 roues intégrales à 50-50% (motricité avant-arrière).
Je viens de recevoir un exemplaire de la revue Protégez-vous (Je me demande pourquoi, ça fait 3 mois que mon abonnement est terminé ) et ils ont justement fait un essai sur route de 6 véhicules utilitaires compacts. Malheureusement pour toi, le Liberty et le XL-7 ne font pas partie de l'essai.
Alors si tu veux avoir une bonne idée des modèles existants, attends la sortie en kiosques ou rends-toi à la bibliothèque de ton quartier.
En passant la Tribute/Escape a terminé en deuxième place derrière la Forester.
Salut Ziggy,
Dans le guide de l'auto 2000, il y a eu un essai portant sur le Grand Vitara en hiver (V6 2.5 litre), le véhicule ne partait pas bien lorsque la température était sous -25 C et le chauffage insuffisant ! Normalement, Suzuki devait corriger le tout en 2001, Est-ce réglé ? Le Suzuki est bâti sur un chassis à échelle (comme un camion), son système 4 X 4 est assez standard (high et low sur demande) et il doit-être assez lourd. Le Tribute/escape est un monocoque (comme une voiture) et à traction intégrale. Sa conduite est beaucoup plus proche de celle d'une automobile donc plus sécuritaire, meilleure tenue de route (qualifiée même de sportive dans certaines publications) et son système intégrale transmet automatiquement la traction aux roues ayant le plus d'adhérence (Sur le Suzuki, tu dois choisir le mode avec le petit levier). Bref, à mon avis le Suzuki fait plus camion et l'escape plus voiture !
Un essai routier te donnera le meilleur piont de vue !
Bonne journée !
OK ca confirme ce que je pensais (j'avais un penchant pour Tribute). Mais on dit que la Ford Escape est un jumeau du Tribute. Donc meme moteur Ford ? devrais-je faire confiance ?(je suis une anti-char americain...) La seule difference est la garantie Mazda (plus genereuse )?
En fait, Ford détient la majorité des actions de Mazda...donc on peut dire que mazda appartient à Ford. La garantie pour le Tribute est de 3/60000 (à vérifier) et non de 3/80000 (je me suis trompé dans un message précédent!) car c'est une mécanique Ford !
L'Escape et le Tribute sont identiques à part quelques détails de présentations intérieures et extérieures. Le moteur Ford (V6 de 3 litres) est un bon moteur et est utilisé par Ford depuis quelques années.
Visite le site de car and driver au www.caranddriver.com au mois de mars 2001, il y a eu un essai portant sur 11 véhicules du type de l'Escape (celui-ci est arrivé 1er). Sur le même site, tu trouveras l'essai du Liberty et des commentaires sur le XL-7. En passant, la consommation d'essence observée durant les tests est de 20 milles au gallon pour L'escape et de 15 milles au gallon pour le liberty ! Comme je disais, si tu vas pas dans des sentiers en très mauvais états, ça sert à rien d'avoir le surplus pondérale du Liberty, 5 MPG, c'est beaucoup de $$$.
Bonne journée !
Tribute vs jeep Liberty vs XL-7 ???
Répondre avec citation
) et ils ont justement fait un essai sur route de 6 véhicules utilitaires compacts. Malheureusement pour toi, le Liberty et le XL-7 ne font pas partie de l'essai.
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