Mitsubishi Ralliart

[Sebascou]

Je sais que Mitsubishi semble présentement en problème, mais j'aimerais quand même avoir vos commentaires au sujet de la Lancer Ralliart avec son nouveau moteur 2,4 l de 162 ch. Je compte aller en location alors l'avenir de Mitsubishi m'angoisse un peu moins. J'ai fait quelques recherches sur internet et malheureusement il n'y a pas énormément d'essais routier de fait sur cette voiture. Je me fis donc à vos expériences, qui la plupart du temps s'avère plus fidèle à ma réalité.

[lafe005]

as tu vue celui la....

Essaie sur 123...

pour ma part, c'est le lancer sportback qui m'inspire...

[fkc9]

Bon en tant que proprio d'un Ralliart, je vais essayer de répondre a tes questions si tu as envie. J'ai présentement 11 500km sur le compteur, donc je commence a connaitre pas mal ma voiture, autant en hiver qu'en été (on peut dire que l'été est presque commencé ).

Bon les critiques, voici celle que j'ai trouvé avec le temps.

http://www.auto123.com/en/info/news/...tid=15501&pg=1

Altogether the Lancer Ralliart sedan's smooth combination of balanced performance, upmarket features and racy styling makes it stand out in what has become a highly contested market segment. While respectable among the street crowd, it still has four door practicality and a trunk that fits a reasonable amount of gear. It's a great combination for the enthusiast who has to live in the real world.

http://www.auto123.com/fr/info/news/...tid=22649&pg=1

Par contre, avec la Ralliart, il faut admettre que Mitsubishi a fait ses devoirs et propose un produit très concurrentiel, performant en tout point, et drôlement bien " tuné " pour le prix demandé. Bien construite et très agréable à conduire, elle s'avère l'une des meilleures compactes sportives du moment.

http://www.autonet.ca/francais/Nouve...?storyID=11841

La Lancer Ralliart vient certainement combler les quelques reproches faits à la Lancer de base. Elle offre un style plus agréable et, contrairement au modèle OZ, ce style est appuyé par des performances plus relevées. En fait, je classerais la Lancer Ralliart au second plan, juste dernière la Mazda 3 au chapitre du plaisir de conduite. Il ne lui manque qu'un équipement un peu plus complet pour bien rivaliser. La Ralliart s'approche un peu plus de se que l'on s'attend d'une compagnie ayant l'héritage sportif de Mitsubishi et surtout, comprenant dans ses rangs, la Lancer Evolution !

et pour finir, le comparatif de MotorTrend

http://motortrend.com/roadtests/seda...sh/index9.html

Selon eux, Focus SVT 1er, Lancer Ralliart 2e, Sentra Spec-V 3e et Impreza RS 4e.

Il y a aussi cette critique de ce site que je ne connais pas

http://www.thecarplace.com/aglancer.htm

Bottom line: The 2004 Lancer Ralliart earned my respect. But not my affection.

Et pour terminer, des photos de mon bébé




http://www.cardomain.com/id/fkc81

[TR3CK]

Je sais que Mitsubishi semble présentement en problème,

Peut-etre en amerique du nord mais en europe ca va mieux pour eux ce temps ci: http://just-auto.com/news_detail.asp?art=44604&nf=yes

[Sebascou]

Merci beaucoup de vos réponses c'est très apprécié. Je regarde évidemment aussi du côté de la Mazda 3 qui dans cette catégorie est un incontournable. Mais je n'aime pas vraiment l'attitude des vendeurs qui semblent se foutrent un peu d'avoir un autre client puisqu'ils en sortent déjà pas mal. Il y a aussi les taux d'intérêts qui sont nettement plus élevés pour la 3.

[Sebascou]

En passant FKC9 vraiment belle ta bagnole.

[pl9171]

Salut
Je prendrais une Ralliart avant une Mazda3 (handling, performance, consommation et assurance-aussi mais à re-vérifier)

Trois choses sur la Ralliart; la timing Belt, la transmission à câble et la disponibilité des 2003 vs les nouvelles 2004 vs nouveaux prix des 2004. Pour le reste, Go.

[fkc9]

Salut
Je prendrais une Ralliart avant une Mazda3 (handling, performance, consommation et assurance-aussi mais à re-vérifier)

Trois choses sur la Ralliart; la timing Belt, la transmission à câble et la disponibilité des 2003 vs les nouvelles 2004 vs nouveaux prix des 2004. Pour le reste, Go.

D'accord avec toi sur le premier point, j'ai pris mon Ralliart avec une Mz3.

Je ne suis pas trop ce que tu dis apres parcontre. En 2003, les Ralliart n'existaient pas. Il y avait juste les Lancer ES, LS et Oz-Rally. Les Ralliart et Sportback c'est nouveau pour 2004.

Les 2004 sont dures a trouver, par contre, un représentant Mitsubishi a dit a mon concessionnaire qu'il y aurait beaucoup plus de Ralliart en production cette année, donc il devrait avoir beaucoup plus de Lancer Ralliart 2005 en stock a partir de septembre environ.

Sinon, je crois que la transmission manuelle n'est pas a cable, mais je ne peux pas le vérifier, j'ai jamais peu essayer ou mettre la main sur un manuelle (et ma blonde n'en voulait pas, donc j'ai pris un totomatique ) car aussitot que le dealer on un en stock, soit il est déja vendu, soit il part en 2 semaines gros max. De toute facon, je veux pas essayer un manuelle quand j'ai un totomatique, je fais me mettre a brayer c'est sur. Mais je me console, pour un totomatique, ca a de quoi dans le vendre quand meme (et sur l'autoroute quand tu enclanche le MIVEC à 3500 tours/min, a que c'est puissant :P )

[BedZ]

Même si je n'aime pas les voitures blanches, je la trouve superbe ta Ralliart fkc9!

J'avoue que le futur incertain de Mitsubishi me ferait un peu peu en achat mais en location je n'hésiterais pas du tout!

De plus, il n'y en a pas des tonnes de Ralliart sur les routes donc ça fait une voiture originale qu'on ne voit pas à tous les coins de rues!

Le problème de Mitsu c'est qu'ils auraient dû rendre la version Ralliart disponible DÈS son implantation au Canada. En plus c'est poche pour Mitsubishi car je connais plusieurs personnes qui étaient intéressés par cette version mais il n'y en a vraiment pas beaucoup!

En tout cas, j'espère que Mitsubishi restera ici car je trouve qu'ils s'améliorent et qu'ils offrent certains modèles intéressants à des prix très intéressants!

Amenez-nous une EVO pour vitrine technologique et le tour est joué!

[fkc9]

Merci bien BedZ et Sebascou

Je n'étais pas un trippeux de char blanc moi non plus, je l'avais vue et essayé quand il était dans la cours du dealer. Cependant, par la suite, ils l'ont ciré et entrez dans le showrom en plein milieu et il y avait des girophares bleau en dessous. C'est a ce moment la que je suis tombé en amour avec et que j'ai acheté celui la exactement, meme si il avait un groupe d'option de plus que je ne voulais pas necessairement (coussin gonflable latérale) mais que je trouve fort utile car je fais beaucoup de route, on sait jamais si on va avoir une accident un jour, faut mieux etre bien protéger.

Mais ce que vous ne voyez pas sur la photos, c'est que la couleur est blanc diamant, c'est une peinture métallique avec des petits "brillants" comme je l'ai appels.

Une fois bien lavé et ciré (comme la semaine passé et a tout les mois d'ailleure :P ) il est vraiment, mais vraiment nice. La tout le monde le regarde et il fait tourner les têtes (parfois celle des femmes )