Corolla XRS

[Dave]

J'ai été voir la voiture ce matin, et voici un petit compte rendu de l'essai que j'en ai fait.

-La voiture ressemble à s'y méprendre avec une corolla ordinaire (fâchant pour le prix), sauf le kit de jupe, qui sont assez jolis à mon avis. Tout de même, une distinction comme la SER vs sentra normale serait mieux et de meilleur goût. Ses principales concurrentes semblent être la Mazda3 GT, la SER, la Ralliart et la Focus ST. Pas aucun rapport avec SRT4 ou la WRX.
-la position de conduite est haute, j'aurai encore baissé le siège, le volant est bas, on se frotte parfois les cuisse en dessous, tout ceci fait une position de conduite un peu weird au début, mais on s'habitue et elle devient vite agréable, mais c'est pas la meilleure sur le marché.
-tous les contrôles sont à porter de main, très agréable et sécuritaire. bon système de ventillation, assez puissant et silencieux.
-La boîte de vitesse est sèche (lire sportive), aucune sensation de caoutchouc, elle demande un bon petit effort pas désagréable du tout. L'embrayage est assez léger, mais pas facile à doser. Cette boîte est ferme et sèche dans son maniement, il faut s'y habituer pour avoir un pilotage coulé. Elle m'a fait mal paraître à quelques reprises en passant la 2e et la 3e, ce qui devient un peu frustrant à la longue. La première se passe bien, comme les vitesse 4, 5 et 6.
-le moteur est très puissant haut delà de 5500trm, il faut le faire chanter pour avoir de bonnes performances, ce n'est pas agréable, mais on peut se lasser de le promener over 6000trm pour accélérer très rapidement. Over 6500trm, on dirait qu'il se réveille et il donne de bonnes performance et un son très agréable à l'oreille.
-Les accélérations sont bonnes et on atteint près de 100kmh en 2e, c'est excellent.
-La direction est bien dosée à mon avis, et la tenue de cap est franche.
-La suspension est réellement ferme, ce qui procure une excellente tenue de route à la corolla (Wow, j'aurais jamais cru ça). Dans une petite route sinueuse, elle s'en est très bien tiré, en ne prenant presqu'aucun roulis dans les courbes prononcées, elle vire bien à plat. C'est vraiment une voiture sportive qui fait mal paraître d'autres concurrentes.
-L'intérieur paraît très bien dans l'emsemble, avec de bon siège qui offrent un bon maintien, et des matériaux de belle texture.

Mot final: Malgré toutes ces belles qualités, la Corolla XRS reste une voiture chère à l'achat, à 24k, elle est 2k à 3k de plus qu'une focus ST, un ralliart, une 3 ou une SER. On recule devant son prix et on se dit que moins extrème pourrait être mieux finalement. J'avais bien fait de croire au potentiel du chassis de la corolla, toyota l'ont bien exploité, mais à un coût plutôt élevé. On faudrait tout de même plus de couple pour avoir une conduite plus souple, une transmission plus coulée aussi. J'ai eu beaucoup de plaisir à son volant, ce qui est surprenant pour une corolla.
Elle surprend cette XRS.

[Joe 123]

Encore une fois les prix de Toyota sont souvent plus chers que la concurrence mais une fois que l'on vend n'importe quelle Toyota elles reviennent moins chers que toute la compétition. Donc il faut oublier le prix de départ...

[Joe 123]

Pour être sûr de bien me faire comprendre je parlais de valeur de revente.

[STONE_COLD]

-Les accélérations sont bonnes et on atteint près de 100kmh en 2e, c'est excellent.

Je vois pas ce qu'il y a d'excellent, je fais la même chose avec mon Accord et sans difficulté.

[To_Yo_Ta]

La accord a un 2.4 et la corolla un 1.8l

IL est normal que le moteur vire plus pour atteindre 100km-h.
100 en deuxieme avec un 1.8, je trouve cela tres bon moi....

[dunlop5120]

Excusez mon manque d'intérêt total pour Toyota, mais c'est quoi les specs de cette XRS...ça l'air que j'en ai passé un boût...

[dunlop5120]

Oubliez ça, je vient d'allez voir la brochures, les specs et les perfromances...pas pour rien qu'ils en parlent peu...c'est pas fort-fort...0-100 en 8 sec avec une forte consommation dessence...pas trop winner pour plus de 24 000$avec des pneus moyens.

Les critiques sont bas très bonne non plus, finalement une autre preuve que Toyota n'a pas le tour de faire des autos sports...mais au moins ils essayent...

[To_Yo_Ta]

Met un 1.8 dans une ser spec-v et vient me voir si elle va avoir autant de couple.

Pour un 1.8, le 0-100km-h en 8 secondes est bon je trouve.

Met le 2.4 dans la XRS avec autant de force et de couple, les ser et cie. feront pas mieux qu'une autre.

AU moins, Toyota ont se que Nissan avait pas : Un chassis....

Faut pas demander a un 1.8 de faire mieux qu'un 2.5 et meme deja la, l'écard est meme pas d'une seconde sur le 0-100.

[pl9171]

AU moins, Toyota ont se que Nissan avait pas : Un chassis....

Toyota...
J'ai devant moi les skid des Sentra-Altima-Maxima vs corolla-Celica-Camry ou même Avalon...
Ensuite, j'ai le R an T Speed du printemps 2004. Nismo vs TRD. Hum.. Hum.

Résultat: Je t'assure que ce n'est pas très très fort pour Toyota...

[dunlop5120]

Met un 1.8 dans une ser spec-v et vient me voir si elle va avoir autant de couple.

Ça tellement aucun rapport...c'est toujours ben pas la faute des autres contructeurs si Toyota font des moteurs merdiques en performance...pis à ce que je sache...l' Integra Type-R avait une 1.8l et pourtant elle marchait pas mal plus qu'une Cellica GTS.

Pis à part de ça j'ai jamais parlé de la Spec-V...c'est vrai que son chassis en mou et que sa suspension est dépassée...pis elle a ben d'autre défaut. Tout ce que je dis c'est que la XRS ne performe pas, comme les autres Toyota...