j'aimerais savoir si parmis vous, il y a du monde qui ont une Altima 2002 de Nissan. J'aimerais savoir votre feedback sur ctte voiture et savoir si le 3500$$ de plus pour la 3.5se de plus que la 2.5sl vaut vraiment la peine!!!
<BLOCKQUOTE><font size="1" face="Arial, Helvetica">quote:</font><HR>Initialement envoyé par Cyber: ....
savoir si le 3500$$ de plus pour la 3.5se de plus que la 2.5sl vaut vraiment la peine!!!
Merci <HR></BLOCKQUOTE>
Bon Matin Cyber,
La nouvelle Altima a vraiement de belles lignes ... Pour le moteur, j'ai un copain qui une Altima avec un 2.5 (2000 je crois) et il très satisfait de son auto. Il ne fait de conduite "sportive" mais il a quand même le pied pesant. Vérifie la force de couple, je crois que l'Altima 2.5 a assez de "torque".
Si tu aimes un auto "qui s'arrache" la 3.5 peut valoir le 15% de plus
Si tu fais beaucoupe de "petites routes", la différence de puissance brute peut être intéressante pour les dépassements.
Aussi: La 3.5se est listée à 4200$ de plus que la 2.5s, la 2.5sl est près de 30,000 bâtons. (voir fiches techniques de ce site).
Je te suggère d'aller essayer les 2, je l'ai fait pour un autre modèle (Sonata) et j'ai opté pour le 6 pq le quatre était plus bruyant et manquait de "guts" dans le 110-130km/h. Je ne roule pas "sportif", mais je n'aime pas avoir à prendre rendez-vous pour dépasser ...
Salut Cyber'
Moi j'ai fait l'essai du 2.5 s, automatique.
Tu monte à vitesse de croisière assez vite, mais c'est au moment des dépassements ( sur petite route) que ça ce corse un peu, si tu opte pour le moteur 4 cyl. il faut allez dans le manuel. Sur l'autoroute je ne sais pas nous en avons pas.
Je n'ai pas pu essayer le 3.5, car il n'en avait pas en stock, mais à mon humble avis, si tu veux un automatique, moi je prendrais le 3.5, à coup sur.
Mais dans le manuel je crois que le 2.5 peux faire amplement la job.
La sagesse vient avec les années,je suis présentement dans la 50, pas la bière, l`age le 3,5 bouleau noir, tu vas t`en servir quand bon te semble et je suis sur que la douceur du V6 vaut le CASH
Cyber
Je suis représentant des ventes chez Nissan et je roule présentement en Altima à 4 cylindres. Ce moteur est le plus puissant de sa catégorie et même avec la transmission automatique, il rassure. En dépassement, au départ, en accélération, ce moteur demeure souple, vif et agile. Décidemment le meilleur, à mon avis, 4 cylindres que Nissan a pu fabriquer jusqu'à ce jour. Le V6, tant qu'à lui, provient du très réputé VQ30 de la Maxima qui, pendant dix années consécutives, fut nommés l'un des meilleurs moteurs au monde. Ce V6 est employé dans plusieurs véhicules Nissan et démontre un taux de fiabilité exceptionnel et ce, depuis son apparution en 1987.
Je l'aime beaucoup cette nouvelle Altima. moi mon choix serait la 2.5 SL. Le 6 est plus performant certe, mais l'effet de couple est énorme ce qui la rend presque dangereuse.
Ma blonde vient de recevoir son Altima V6 (boîte manuelle) hier. J'ai pu essayer un peu le véhicule. Côté performance, ce n'est pas une auto, c'est une catapulte. Le 100 km/h est vite arrivé, même en ville. Si l'on n'y prend garde, il doit être bien difficile de garder son permis de conduire avec cet engin. Le freinage et la suspension et la tenue de route en général sont à la hauteur des performances.
Si j'ai adoré les performances, j'ai beaucoup moins aimé l'intérieur très "cheap", surtout le tableau de bord dont je déteste les cadrans enfouis au fond de puits profonds, ce qui oblige à les éclairer de jour comme de nuit. Je n'adore pas non plus les sièges dont le soutien lombaire est bizarre. Et puis, dès le début est apparue une résonnance dans une portière lorsqu'on pousse le volume du système de son un peu haut, ce qui me fait douter de la qualité d'assemblage.
Si l'on recherche une voiture sportive pour pas trop cher, voilà le véhicule idéal, qui offre de bien meilleures sensations que la Subaru Impreza WRX qui a pourtant une vocation bien plus sportive. Je pense que la différence de 3500$ pour le V6 vaut vraiment la peine si l'on aime conduire.
La nouvelle Altima 2002, la 4 cyl. ou le V6?
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