Prix 500 et freestyle

[Dave]

ford a dévoilé les prix hier.

FORD OF CANADA ANNOUNCES PRICING FOR THE ALL-NEW FORD FIVE HUNDRED AND FREESTYLE




The 2005 Ford Five Hundred, Ford's new flagship sedan, is the total package: Commanding, Comfortable, Confident and Clever, offering a full-size interior in a mid-size sedan.
Manufacturers Suggested Retail Price for the well-equipped front-wheel-drive (FWD) Five Hundred SE starts at $29,295 and the SE with all-wheel drive (AWD) begins at $32,045.

The 2005 Ford Freestyle fits every lifestyle and will bridge the gap between traditional cars and SUVs with features like: Command Seating™, available AWD and a versatile interior that can accommodate up to seven passengers in class-leading comfort.
Manufacturers suggested retail price begins at $33,295 for the FWD Freestyle SE. The Freestyle SE with AWD begins at $36,045.
OAKVILLE, Ont. August 10, 2004 -- Ford of Canada, announced today that the centerpieces of its "Year of the Car" product onslaught - the new 2005 Ford Five Hundred and 2005 Ford Freestyle - will offer more room and versatility, better performance, higher fuel economy and lower emissions than key competitors.

"Both Five Hundred and Freestyle offer a totally new approach to providing customers with what they want," said Bill Rowe, Ford Motor Company of Canada, Limited, brand manager, Family Lifestyle Vehicles.

The Ford Five Hundred

Ford's new flagship sedan combines the roominess of a full-size car with the commanding features of a Sport Utility Vehicle in a mid-size package. With the Five Hundred's optional AWD, advanced powertrains and leading-edge safety technology, Ford has taken the sedan to the next level.

The Five Hundred will be offered with FWD standard in three series: SE, SEL and Limited. Optional AWD will be available on all three series as a $2,750 upgrade.

The Ford Freestyle

The 2005 Freestyle offers a commanding view of the road, available AWD, room and comfort for up to seven adults, seating that folds flat for cargo, advanced safety features and powertrains for peace-of-mind and performance. Freestyle also comes in three series, SE, SEL and Limited. All Freestyle models come standard with the new Duratec 30 DOHC V6 engine that produces 203 horsepower and a new continuously variable transmission. All-wheel drive is optional on all three series at a price of $2,750 the same as Five Hundred.

"The 2005 Ford Five Hundred and Freestyle offer customers unprecedented interior comfort and flexibility with command seating and sophisticated styling plus the safety and peace of mind of all-wheel-drive all at an affordable price," Rowe added.

Commentaires

[dedemo]

Est-ce que ce modèle rejoint la Pacifica en terme de grosseur?... si c'est le cas, le prix d'entrée est beaucoup moins élevé...

Le modèle semble assez massif... avec le bon vieux 3.0L de Ford, ça risque d'être un autre assoiffé.

[Francis F]

Intéressant comme prix. Pour une berline américaine qui a une certaine classe, c'est excellent. Pour le Freestyle, c'est très compétitif face à la Pacifica. Mais je ne vois pas l'intérêt de ce genre de véhicules. J'aurais préféré une familiale traditionnelle.

[Konnan]

Ford qui commence à mettre le AWD un peu partout, très intéressant!

Je crois que ça va être assez surprenant en accélération 203 chevaux avec une CVT...

Le prix semble bon aussi, il reste maintenant à Ford à trouver quelque chose pour aller entre la 500 et la Focus, pour vraiment remplacer la Taurus et aussi quelque chose pour aller au dessus, pour remplacer la Crown Victoria, mais Ford à plusieurs prototypes qui feraient l'affaire... à suivre!

À quand la Mustang SVT AWD ? héhé!

[Vinster]

À quand la Mustang SVT AWD ? héhé!

"Début hors sujet" Ayoye, j'entends les puristes crier au meurtre ...... mais j'avoue que ça serait très intéressant "Fin hors jujet"

[STONE_COLD]

Pour la 500, le prix c'est pas mal trop cher. Anyway, ils vont les offrir à 25K dans 6 mois.

Pour la Freestyle, si c'est la même dimension que le Pacifica, le prix peut être intéressant. Mais par le moteur de la Freestyle, ça sera plus petit que le Pacifica. Ça l'air d'un Escape qu'on a écrasé.

[Dave]

Je pense que ça va être plus facile de juger quand la voiture sera là. Pour le moment, elle a l'avantage de ne pas trop se vendre cher si on s'en tient au promesse de ford.

Pour le Freestyle, vive les focus group !!! Le monde ne veulent pas de mini-forgonnette, pas de famiale, pas d'utilitaire et pas de berline. Ouatch, on fait un melting pot et ça donne ça... comme le pacifica.

[Francis F]

Le prix semble bon aussi, il reste maintenant à Ford à trouver quelque chose pour aller entre la 500 et la Focus, pour vraiment remplacer la Taurus et aussi quelque chose pour aller au dessus, pour remplacer la Crown Victoria, mais Ford à plusieurs prototypes qui feraient l'affaire... à suivre!

Il y aura la Fusion l'an prochain, sur la base de la Mazda 6. La gamme auto de Ford sera alors complète.

[tatou]

Je crois que la 500 va être considérée au-dessus de la Taurus, car il la qualifie d'un intérieur «santard» à comprendre de la place pour les 6'. Quand à la Freestyle, c'est la version familiale à la mode des années 2000: un peu plus haute et plus versatile. Mais comme elle est dérivée d'une voiture, la conduite, le confort et la tenue de route risque d'être plus équilibrés que les models modifiés plus fortement en genre tout-terrain (comme le hilander dérivé de la camry).
Focus 16-24 k
Fusion 24-30 k
Five hundred/Freestyle 30-36 k

[Francis F]

Où se situe la 500 exactement ? Si elle remplace la Taurus, oui elle est un peu trop chère, par contre si elle remplace la Crown Vic, là c'est pas pareil. Et tout dépend aussi de la liste d'équipements. Mais vaut quand même avouer qu'elle a de la gueule cette 500 et qu'en plus elle offre une version AWD.

Tant qu'à la Freestyle, voilà qui peut avoir du bon sens.

La 500 remplace les versions haut de gamme de la Taurus, qui reste en production jusqu'à l'arrivée de la Fusion l'an prochain. La Crown Vic continue pour les amateurs de propulsion et de comportement naval.