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Discussion: Importer une Toyota du USA

  1. #11
    Membre 123
    Date d'inscription
    février 2004
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    Longueuil, qc
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    Salut , oui ça fait un peu cher quand même.

  • #12
    Maître 123
    Date d'inscription
    juillet 2001
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    check dans les cours a scrap canadienne au cas où

  • #13
    Maître Pro 123 Avatar de BedZ
    Date d'inscription
    avril 2002
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    Quebec, QC
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    3 842

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    Vraiment curieux!

    Un copain a acheté une WRX "perte totale" qui provenait des USA et il ne semble pas avoir eu de problèmes "d'adaptation". Je n'ai pas plus d'infos que ça par contre...
    Jetta Wolfsburg 1.8T 2001
    Aujourd'hui on n'évalue plus une voiture par son coût d'acquisition mais par sa mensualité

  • #14
    Maître Pro 123
    Date d'inscription
    décembre 2003
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    St-Jean-sur-Richelieu, qc
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    On sauve de moins en moins d'argent à faire ça.

  • #15
    Maître Pro 123 Avatar de BedZ
    Date d'inscription
    avril 2002
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    Quebec, QC
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    3 842

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    Parles-tu d'acheter des "pertes totales" reconstituées?

    Si oui, je suis bien d'accord avec toi! Personnellement, j'aurais tellement pas confiance. Mon copain habite Montréal et est allé chercher sa voiture dans le fin fond de la Beauce. Ça sent l'arnaque ou la voiture volée.
    Jetta Wolfsburg 1.8T 2001
    Aujourd'hui on n'évalue plus une voiture par son coût d'acquisition mais par sa mensualité

  • #16
    Membre 123
    Date d'inscription
    octobre 2004
    Localisation
    Boston, MA
    Messages
    15

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    Posted: Tue Oct 12, 2004 8:15 am Post subject:

    --------------------------------------------------------------------------------

    Quote:
    Exigences en matières
    de modification et d'inspection

    Véhicules de tourisme

    ü Attestation d'absence de rappel
    ü Étiquette de conformité américaine (S.O.C. Label), à la frontière
    ü Étiquette de conformité canadienne émise après le passage de l'inspection
    ü NIV alphanumérique valide de 17 caractères
    ü Étiquettes métriques d'indicateur de vitesse et d'odomètre
    ü Feux de circulation de jour, si le véhicule a été construit après novembre 1989
    ü Nécessaire de retenue pour enfant, si le véhicule a été construit après 1988
    ü Ancrage de sangle de siège pour enfant, pour la plupart des voitures
    de tourisme construites après 1988 (voir la liste d'admissibilité)
    ü Pare-chocs 8 km/h (voir la liste d'admissibilité)
    ü Étiquette de système de retenue supplémentaire en français
    pour les sacs gonflables nécessitant un entretien périodique


    http://www.riv.ca/french/html/comment_importer.html

    J'ai déjà vérifier les km doivent être en gros
    Kwack, finalement j'ai eu qlq un au tel chez "Registraire des Vehicules importes". Ils m'ont dit que meme si les KM sont petit, ce n'est pas un probleme. L'essentiel c'est qu'ils soit la. Also, ils m'ont dit que je ne dois pas changer mon odometre du milles en KM parce que c'est illegale de toucher a un odometre.
    Ou as tu verifie que les KM doivent etre en gros?

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