Honda Civic fiabilité en déclin?

[coco27]

Une amie a loué une Honda Civic DX 2002 manuelle neuve et qu’elle a fait installer un air climatisé par le concessionnaire. La voiture a aujourd’hui 68 000 km
1er problème : Les amortisseurs avant ont été changés 4 FOIS
2e problème : Le concessionnaire doit changé la courroie de l’air climatisé
3e problème : L’intérieur de la porte du conducteur a craqué. Ils l’ont changé
4e problème : La lumière « check engine » a allumé. Ils ont replacé le « sensor »
5e problème : Le moteur a sauté.
6e problème : Le véhicule a une transmission qui ne fonctionne pas bien depuis le début.

Un ami qui a une Honda Civic SI 2001 manuelle acheter neuve qui a aujourd’hui 157 000 km
1er problème : Les amortisseurs avant ont été changés 5 FOIS
2e problème : La pompe à « power-steering » a dû être changé
3e problème La crémaillère a du être changé avant 60 000 km
4e problème : Les plastiques de finition intérieur émettent des sons (comme un chant d’oiseau).
5e problème : Des « bushings » de suspension ont du être changé (à cause de la faiblesse de la suspension.

Que se passe-t-il ? Où est la fiabilité des Honda ? Suis-je le seul à l’avoir remarqué ?

[Konnan]

Non, je l'ai remarqué moi aussi.

Ma belle mère possède une Civic DX hatchback automatique 2000.

Des retouches de peintures ont été faites 2 fois, et la peinture écaille encore comme de la croute sur le bord des fenêtres, sur le toit et le hood.

Le support du muffler a laché 3 fois et il fait encore du bruit.

La transmission est défectueuse, très difficile à aller de Park vers le Drive ou le contraire.

Le lecteur CD est défectueux.

Bref, je détestais les Civic même avant d'en avoir conduit une, maintenant que j'en conduis une plusieurs fois par semaine, ça confirme ma répulsion.

[woohoo!]

Depuis que les autos japonaises sont tous construits en Amérique, leur qualité d'assemblage a chuté.

Les Honda Civic / Acura EL sont construites en Ontario.

J'avais une 1.7EL 2002 et moi aussi j'ai du faire changer les amortisseurs (sous garantie), et le tableau de bord avait une famille de moineaux dedans (surtout l'hiver).

Les amortisseurs sont un problème pour les Civic / EL 2001-2002, je crois que c'est reglé aujourd'hui, mais ils en ont pas mal à changer...

Mes Integra 1995 et 200 étaient construites au Japon et étaient solides comme le roc, pas de bris, pas de moineaux, rien...

[100limites]

L'Acura 1.6EL 1997 de mon fréro fait aussi preuve d'une fiabilité à tout épreuve. Il est rendu à 135000 km et la seule réparation effectuée sur sa voiture a été de remplacer les freins avants. Et pourtant, il s'agit bien d'une voiture "made in canada" !

PS : Dit Woohoo!, à voir la fumée noire qui s'échappe de ta tite voiture, j'ai des doutes tant qu'à l'efficacité de son catalyseur !!

[Joe 123]

J'ai une absolue confiance aux véhicules fait au Canada pour la fiabilité. Je pense aux Toyota Corolla et à ma MDX!

[Francis F]

J'ai une absolue confiance aux véhicules fait au Canada pour la fiabilité. Je pense aux Toyota Corolla et à ma MDX!

Si je te dis Dodge Caravan...

Si la fiabilité et la qualité des japonaises assemblées en Amérique sont plus qu'acceptables, il en demeure que je préférerais une voiture assemblée au Japon. De quoi avoir l'esprit plus tranquille.

[STONE_COLD]

Ce n'est pas juste la Civic, c'est toute les Honda à part le CR-V qui est construit au Japon. De plus en plus de problèmes avec l'Accord. J'en ai une et je suis pas le seul. Rappel sur Odyssey et Pilot. La gamme Acura ne semble pas trop affectée pour le moment.

[BedZ]

Si vous pensez m'impressionner avec vos problèmes!

[STONE_COLD]

Si vous pensez m'impressionner avec vos problèmes!

J'aimerais tellement mais c'est dur de battre VW

[Minou]

J'ai une absolue confiance aux véhicules fait au Canada pour la fiabilité. Je pense aux Toyota Corolla et à ma MDX!

Si je te dis Dodge Caravan...

Si la fiabilité et la qualité des japonaises assemblées en Amérique sont plus qu'acceptables, il en demeure que je préférerais une voiture assemblée au Japon. De quoi avoir l'esprit plus tranquille.

Je pensais ça aussi quand ma blonde s'est acheté une Protegé ES 2001 automatique "Made in Japan"...

Elle rentre aujourd'hui au garage pour, vraisemblablement, une autre transmission.

Qq clips d'échappement me sont tombés dans les mains, quand j'ai fait le dernier changement d'huile cet été. Et il y a encore des vibrations là-dedans. Pis les montants de porte qui sont après rouiller.

Sans compter les autres bobos documentés sur le forum.

Je pense que c'est plus une histoire de compagnie que de pays d'assemblage.

J'ai plus confiance en une Toyota ou Honda Made Somewhere in North America, que d'une Nissan nord-américaine ou d'une Mazda, peut importe sa provenance.