tu as ce que tu payes pour, a 800 Km par semaines je mettrais autre chose sur ma voiture, mais si elle conduit pas agressive du tout, ça va être bon en masse.
À 800 km par semaine sur autoroute la plupart du temps, c'est évident qu'elle fera face beaucoup plus à la glace qu'à la neige. Hors, les pneus bas de gamme offre souvent un rendement moyen sur la glace.
Je lui conseille donc un pneu de plus grande qualité comme les Nokains... plus dispendieux mais combien plus sécuritaire.
L'affaire que je lis souvent sur les Nokian, c'est qu'ils usent pas mal rapidement. Avec la dimension qu'elle doit mettre (195/65R15), des Nokians avec 4 roues d'acier lui reviennent à plus de 800$!! Un p'tit peu trop cher pour des pneus d'hiver!
L'an passé, elle roulait avec des Toyo avec mon auto et elle n'a pas pris le clos, pourtant, c'était un hiver très difficile en Montérégie. Mais elle n'a pas beaucoup aimé les Toyo, elle les trouve trop mous sur le sec. L'autre option qui serait peut-être intéressante est le Pirelli Winter Carving. Un p'tit peu moins cher que le Toyo mais j'ai lu beaucoup de bien sur ce nouveau Pirelli.
Avant les Toyo, j'avais des Vredestein Snowtrac qui étaient merveilleux, elle les avait adorés mais ils ont usé très rapidement.
Pour revenir aux GT Radial, mes craintes sont que c'est un pneu de bas de gamme (en tout cas pour le prix) et que j'ai peur que le caoutchouc se durcisse au fil des mois, genre que cette année, ils sont OK mais que l'an prochain, c'est moins bon.
Les critères de ma blonde pour ses pneus d'hiver sont;
- Un bon rapport qualité/prix
- Une durabilité intéressante
- Efficaces dans la slush et dans l'ean abondante
- Pas obligatoire qu'ils soient excellents sur la glace, elle a fait deux hivers avec ce genre de route et elle dit qu'elle n'a pas vu souvent de la glace même noire!
- Elle roule pas en malade en hiver (i.e. elle respecte les limites de l'auto et des pneus, elle...)
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Parlez-moi du pneu d'hiver GT Radial Champiro WT...
Un p'tit peu trop cher pour des pneus d'hiver!
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