Vos commentaires sur VOS pneus d'hiver...

[Minou]

Je lance ce sujet pour recueuillir tous vos commentaires sur votre jeu de pneus d'hiver.

L'hiver étant droit devant, à la gang, on devrait pouvoir se ramasser une bonne banque de données et des évaluations qui seront très appréciées, lorsqu'il y aura un achat ou un choix futur à faire. Surtout qu'il y a plein de nouveaux produits intéressants cette année, sans compter les valeurs établies depuis des années.

L'automne prochain, nous aurons qu'à sortir ce topic des boules à mites, et s'économiser bien de la salive virtuelle.

Allez-y en déclinant d'abord la marque, modèle et dimension des pneus d'hiver, montés sur tel véhicule. Puis de vos commentaires et appréciation de vos pneus d'hiver. Pourquoi pas une note sur 10 dans les catégories suivantes;

1) Traction et rendement sur la neige. Accélération, freinage et
évitement d'obstacles.

2) Traction et rendement sur la glace. Accélération, freinage et
évitement d'obstacles.

3) Rendement dans la gadoue et sous la pluie.

4) Rendement sur le sec. Direction, tenue de route et agrément.

5) Niveau sonore et confort.

6) Usure et durabilité.

7) Rapport qualité/prix.

Note finale sur 10.

Et finalement, rachèteriez-vous les mêmes pneus?

Prenez votre temps. On a tout l'hiver pour colliger les infos.

Bon hiver!

[V@nquish]

Bon je m'abstiens de commentaires j'en suis qu'à mon premier set de pneus dhiver à vie :P Toyo Observe GO2+

[STONE_COLD]

J'entame mon 3e hiver avec mes Toyo GO2+.

Je trouve que le pneu est mieux adapté à la neige qu'à la glace.
Accélaration neige très bonne, glace moyen.
Freinage très bon sur la neige et bon sur la glace.
Évitement d'obstacles: pas vraiment testé mais très bonne grip sur la neige.

Gadoue et pluie: très bon mais facile à faire patiner au démarrage

Rendement sur le sec: lève le pied dans les courbes, + bruyant qu'un 4 saisons sur le sec mais douceur de roulement. Crisse facilement au démarrage surtout avec transmission manuelle.

Usure: pas trop pire après 2 hivers. Je pense faire 4 hivers au moins car je fais environ 8000 km par hiver.

Qualité/prix: je recommande fortement.

Conclusion: meilleur que les Blizzak et Slalom que j'ai eu dans le passé.

9/10

[brette]

pour les 2 set que j'ai actuellement:

1) michelin artic alpin 185/65/R14 sur une toyota corolla 2001

1) Traction et rendement sur la neige. Accélération, freinage et
évitement d'obstacles.

très très moyen sur la neige, trop de lamelles

2) Traction et rendement sur la glace. Accélération, freinage et
évitement d'obstacles.

Génial, on se croirait quasiment sur de l'asphalte

3) Rendement dans la gadoue et sous la pluie.

Bien, jusqu'à ce que je passe un été avec des aquatred3 :P

4) Rendement sur le sec. Direction, tenue de route et agrément.

quand même passablement de flanc pour un pneu studless, mieux que mes ancien pirelli

5) Niveau sonore et confort.

les lamelles sont extrêment bruyantes, l'enfer

6) Usure et durabilité.

pneu neuf: 10/32. C'est comme s'ils avaient un hiver d'usure étant neuf

7) Rapport qualité/prix.

8/10, au prix que j'ai payé (60$/pneu pour des pneus neuf), 5/10 au prix régulier (120$)

Note finale sur 10.

8/10. je les ai achetés parce que je roule sur une chaussée glacée presque tous les jours, ils font très bien la job pour ça.



2) dunlop graspic DS-1 sur une echo 2000 175/65-R14

1) Traction et rendement sur la neige. Accélération, freinage et
évitement d'obstacles.

pourris sur la neige, même s'ils ont un tread plus agressif que les michelins

2) Traction et rendement sur la glace. Accélération, freinage et
évitement d'obstacles.

bon, sans plus

3) Rendement dans la gadoue et sous la pluie.

aquaplanning assuré

4) Rendement sur le sec. Direction, tenue de route et agrément.

difficile à dire, l'auto se porte mal pour en faire le test :P

5) Niveau sonore et confort.

très silencieux (seule qualité)

6) Usure et durabilité.

malheureusement, ils ne s'usent pas rapidement

7) Rapport qualité/prix.

5/10 pour 70$ du pneu, on aurait du payer un 25$ par pneu de plus pour avoir des G-02 plus

Note finale sur 10.

5/10. Ça n'a vraiment pas été un bon achat. La seule consolation c'est que c'est sur la deuxième voiture

[nicroll]

Pneus Canadian Tire Nordic Ice track (et oui tout le monde ne peut pas mettre plus de 100$ le pneu).. je les avais avant sur ma protegé LX 2002 dans le 185-65-R14

1) Traction et rendement sur la neige. Accélération, freinage et
évitement d'obstacles.

Bonne traction, accélération bon, freinage bon, évitement d'obstacles surprenamment bon ... note 7/10

2) Traction et rendement sur la glace. Accélération, freinage et
évitement d'obstacles.

Bonne traction, accélération moyen, freinage moyen-bon, évitement d'obstacles moyen ... note 6/10

3) Rendement dans la gadoue et sous la pluie.

excellent .. 9/10 (vraiment surprenant je dirais que c'est là où ils excellent)

4) Rendement sur le sec. Direction, tenue de route et agrément.

très bon aussi rien à redire, mis à part un peu mou sur le flan, mais bon on peut pas trop en demander non plus. note 8.5/10

5) Niveau sonore et confort.

très bon confort et niveau sonore plus qu'acceptable note 8/10

6) Usure et durabilité.

moyen-bon, comparé aux nokian que mon père à toujours eu et qui sont selon moi la référence. 7/10

7) Rapport qualité/prix.

très bon note 8.5/10

Note finale sur 7.7/10.

[pl9171]

Pneus Canadian Tire Nordic Ice track
Bonne traction, accélération bon, freinage bon, évitement d'obstacles surprenamment bon ... note 7/10

En tout cas, sur le petit chemin enneigé et sinueux pour se rendre au Massif, je n'ai jamais été capable de suivre la Mazda 3 (du beau frère) qui avait du G0-2. L'arrière de mon Integra dansait constamment... Oversteer tout le temps... C'est le problème du Ice Trac. La neige/merde évacue juste d'un bord du pneu.

Donc, pour éviter les obstacles........ Je donne D+ . Boff... D tout court.

Note: Pis le beau frère m'a fait chier toute la journée en ski avec ça...

[nicroll]

c'est ce que j'en pense, un soir dans le new hamsphire, j'ai eu à éviter un gros orignal sur le bord de la route en haut d'une montée et dans une courbe, et malgré la neige et la glace dessous, mon coup de volant n'a pas du tout fait danser l'auto, elle a très bien réagi

Pneus Canadian Tire Nordic Ice track
Bonne traction, accélération bon, freinage bon, évitement d'obstacles surprenamment bon ... note 7/10

En tout cas, sur le petit chemin enneigé et sinueux pour se rendre au Massif, je n'ai jamais été capable de suivre la Mazda 3 (du beau frère) qui avait du G0-2. L'arrière de mon Integra dansait constamment... Oversteer tout le temps... C'est le problème du Ice Trac. La neige/merde évacue juste d'un bord du pneu.

Donc, pour éviter les obstacles........ Je donne D+ . Boff... D tout court.

Note: Pis le beau frère m'a fait chier toute la journée en ski avec ça...

[JFL]

Pirelli Winter Ice 195/60R15 depuis 2001.

Ils ne font rien de mal excepté le niveau sonore exagéré, ni rien de bien extraordinaire exceptée la tenue de route sur le sec. Ils sont partis pour durer un minimum de 5 hivers, peut-être six. C'est ce que j'appellerais la Corolla des pneus d'hiver.

[Gus]

Voici mon appréciation des Toyo Observe G-02 Plus. Je ne commenterai pas chacun des 10 points pour la raison qu'il ne fait rien de très bon et rien de très mauvais. Un pneu d'hiver qui fait le travail pour parcourir de courtes distances mais que je n'aime pas beaucoup sur la route dans des conditions difficiles. J'en suis au 3ième hiver sur une Corolla 2003. Je ne crois pas que ce pneu soit bien adapté à la voiture, elle est un peu légère.

J'attends une bonne tempête pour faire un rapport complet sur les Nokian Hakka 2 qui chaussent le X-Trail mais pour les conditions que j'ai dues affronter à ce jour, c'est un 9.5 global sauf pour le bruit, un 7.

[st-chiko]

vous devez venir de la ville genre quebec ou montreal.car venez dans charlevoix et la cote nord avec vos pneux et bonne chance pour vous rendre... moi j ai des toyo g2 et jamais je changerais pour d autre chose ben peu etre pour blizzak mais appart cela un penu bon sur la glace sa donne rien yen a peu etre juste 2 ou 3 jours dans l hiver mais des 4 a 10 cm de neigne dans le chemin il en a toujours moi je recommande les toyo en tk mais pour un gars qui reste a quebec ou montreal et qui ne sort pas de la je recommnade de gardé les pneu d été

sur mon pickup j ai des mud terrain 33'' et je les recommande dans 1 pied et plus e neige appart cela ben sur la galce c comme un slick