Moi, après avoir regardé la Golf GTI VR6, l'Acura RSX Type S et la 3.2 CL Type S, après les avoirs tous essayés, j'ai finalement acheté la 3.2 CL Type S pour ses performances et son comfort.
Tant qu'à moi, le prix demandé pour une Golf GTI VR6, c'est du vol !!!! La 3.2 CL se compare plus à une Passat et la RSX Type S à une tenue de route vraiment supérieure à une Golf trop alourdie par le 6 cylindres (en plus d'une suspension trop souple à l'avant).
Pour $32000, Volks n'aurait qu'à re-produire la Corrado qui était un vrai coupé sport !
Peux-tu nous donner tes impressions de conduite des trois modèles ? et qu'est-ce qui a déterminé ton choix ?
Golf GTI VR6 = C'était la première que j'essayais un Volks et tres impressionné de la douceur du moteur et silence de roulement, la transmission pourait être plus précise. J'ai bien aimé l'intérieur et la finition et l'équipement complet, bon coffre aussi. Les performances sont bien mais toute en douceur. Un probleme, les assurance 2300$. 36 000$ tous compris
Acura RSX Type S = Dès les premiers pieds, on se croirait au volant d'une Civic SIR avec une 6e vitesses. Tenue route impécable, bon siège et bonne position de conduite, tous pour faire beaucoup de route. Beaucoup moins équipé que la Golf et pas de console centrale (avec acoudoir). Le probleme, pour la rendre vraiment belle il faut ajouté 5 000$ d'option (jupe, aileron, fogs, intérieur en titane, etc.) Assurance 1800$ 42 000$ tous compris
Acura CL Type S = Grand comfort, grande performance, équipement complet et tenue de route impréssionnante et plus économique que les 2 autres. La voiture parfaite ou presque (son seul défaut, pas de version manuel). Sur la mienne, j'ai pas encore trouvé de point fiable, je suis vraiment satisfait.
Assurance 1600$ 46 000$ tous compris
Pour les assurance, j'ai 24 ans, sans aucune accident
Tu tortilles les chiffres un peu! Tu pourrais rajouter 5000$ d'option sur la CL aussi.
Je ne suis pas d'accord que la RSX se comporte comme une Civic dès les premiers pieds. C'est une voiture qui a fait d'énormes progrès en raffinement par rapport à l'Integra et sa portée / confort général sont impressionnants.
Pour l'agrément de conduite, la RSX Type S... pour le confort, la CL-S. Il n'y a pas de mal à privilégier le confort.
Loué , acheté, une grosse partie appartenant à la banque, un héritage, gros salaire?
Si tu peux te le permettre, envoye fort, tu es en voiture, sauf qu'à 40 ans, la plus huppée des Mercedes va te faire vomir...
Js sais, je suis incapable pour le moment de mettre autant de $$ dans la rue pour me faire débâtir dans le traffic et les trous, du trou de beigne. Je pense que je vais devoir attendre à ma retraite pour en faire autant.
'coeurant pareil les jeunes d'aujourd'hui. Il faut tout avoir tout de suite. À 28 ans, je m'achetais une CRX de base...
Je commence à dévier un peu du sujet, mais si tu avais vu en fin de semaine la quantité de WRX qui se pavannaient dans Charlevoix sur le site du rallye... Et pas beaucoup de conducteurs de plus de 35 ans!!! Pour une voiture de $35K, et certaines déjà modifiées avec des 17", des phares différents et autres milliers de $ d'ajouts...
Tu as raison Gustave. Certainement trop raisonnable dans mon cas, en tout cas... Rien de plus facile que de rouler gros carrosse quand tu as une job.
Aujourd'hui, des jeunes mettent leurs payes pour s'offrir une WRX ou mofifier une Civic à la planche, alors que leurs papas ont fait la même chose avec des Challenger et des Camaros.
Je tiens à préciser que si Subaru ferait encore des Impreza 2 portes, c'est sure que j'aurais acheté une Impreza WRX, mais jamais j'aurai un 4 portes ou ben pas avant 55 ans.
[This message has been edited by maxell2 (edited 05-11-2001).]
Faut jamais dire jamais... Si tu ne prévois pas avoir d'enfants, OK attendre jusqu'à 55 ans, mais une deux portes avec des enfants, c'est vraient pas pratique. Moi, aujourd'hui (31 ans), ce que je dis, c'est que je n'aurais plus de 2 portes...
Et je me serais surement pas empêcher d'acheter une WRX seuleemtn parce qu'elle a 4 portes, à moins que tu n'aimes vraiment pas son look!
[This message has been edited by Gustave Toupie (edited 05-11-2001).]
Je sais ce que tu veux dire GUSTAVE mais pour l'instant je suis pas pret au 4 portes et je dois avoué que l'ancienne Impreza etait beaucoup plus belle, domage qu'elle n'avait pas l'ensemble 22B comme au Japon 300HP
Acura 3.2 CL Type S
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