Répondre avec citationMon chum a deja eu cela sur sa impreza et c'était un cardan
Bruit lors de virage à droite
Et voilà, premier problème avec ma Jetta 2001!
Lorsque je tourne à droite à basse vitesse (en roulant déjà ou en partant sur un stop par exemple) ça donne une couple de coups et ça semble provenir de la roue avant droite (côté passager).
Le "feeling" et le bruit que ça fait c'est comme si je roulais sur un moton de glace qui "craquait" sous le poids de la roue. Ça fait donc un genre de "crack" sourd que j'entends et que je sens très bien.
Ça fait seulement ça à basse vitesse, une fois sur trois environ.
Je m'y connais pas pire en électronique et en problèmes de moteurs, mais là-dedans pas mal moins!
Merci pour vos conseils!
Jetta Wolfsburg 1.8T 2001
Aujourd'hui on n'évalue plus une voiture par son coût d'acquisition mais par sa mensualité
Mon chum a deja eu cela sur sa impreza et c'était un cardan
Actuel : Mazda 5 GS noir
Antérieur : Toyota Corolla 2006
Toyota Echo HB 2004
Moi aussi, je suis presque sûr que c'est un cardan. Il faut pas trop niaiser avec ça parce que, si tu attends trop, le cardan risque de barrer pendant que tu roules et là, la roue vas bloquer complètement.
Merci!
Je vais appeller dès lundi. Croyez-vous que c'est une pièce qui peut être changée sous garantie ou il s'agit d'un usage normal?
Ma blonde pars pour la semaine à Montréal... Je pourrai en "profiter" pour rouler en Echo toute la semaine! (Youppi!)
Jetta Wolfsburg 1.8T 2001
Aujourd'hui on n'évalue plus une voiture par son coût d'acquisition mais par sa mensualité
J'oubliais un petit détail:
Le problème se produit seulement lorsque je donne du gaz.
Jetta Wolfsburg 1.8T 2001
Aujourd'hui on n'évalue plus une voiture par son coût d'acquisition mais par sa mensualité
Je connais rien en mécanique mais j'avait un probleme semblable avec ma voiture, c'etait apres avoir tombé dans un gros trou qui a fait deformer une jante en avant, et apres ca, quand je tournait le volant ca faisait des coups mais pas tout le temps, j'ai fait verifier par le concessionnaire et autre garage mais ils n'ont rien trouvé . Apres certains temps, un mecanicien a trouvé le probleme (je dois lui insister beaucoup pour trouver ca), c'est le Topplat (il semble), qui relie l'ammortisseur et la carroserie . Si ton cadan n'a pas de probleme, fais verifier le topplat, il faut 1 personne qui tourne le volant et 1 autre qui touche l'ammortisseur (le ressort) du cote qui fait le bruit, et tu peux te sentir des toc toc toc
Juste pour partager mon experience, ne ris pas de moi
Bonne chance
Thomas
Je dirais cardan, normalement sous garantie.
si cest le cardan niaise pas, ca fesait 3-4 semaine que le mien faisiat du bruit et hier je suis resté en panne le cardan a cassé et paf pu de traction, au moins cétait dans un stationnement
Heureusement, j'ai l'auto de ma blonde pour la semaine!
Petite question comme ça. Si le cardan droit est à changer, est-ce qu'il y a de bonnes chance que celui de gauche soit à changer bientôt (logiquement!)
Je sais que des fois ils changent le drive axle au complet mais je ne suis pas certain pour VW.
Jetta Wolfsburg 1.8T 2001
Aujourd'hui on n'évalue plus une voiture par son coût d'acquisition mais par sa mensualité
mdrrrrrrrrrrrr c'est sur que c'est un cardan c'est un vw pis c'Est sous garanti tant que le boot est pas ouverte sinon c'est a tes frais sa coute environ 150$ poser un cardan reussiner
pis non ne change pas le gauche c'est reputer c'est toujour le droit qui casse le premier car c'est toujour le droit qui force le plus au decollage
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