Retour de location
Je suis près de changer d'auto alors qu'il reste 3 paiements à ma location.
Je vais faire un chèque des 3 paiements et aller porter l'auto. Je veux juste savoir si quelqu'un connait un site (ex: APA) avec le lien précis qui parle justement des frais que la ocmpagnie peut exiger ex: trop de grafignes, pneus trop usé etc ...
Je me souviens d'avoir déjà vu un article sur ça mais je le retrouve pas. L'article parlait justement qu'on était pas obligé de payé tout ce que la compagnie nous demandais (il existe des histoires assez épeurante sur les retour de location).
SVP si vous connaissez un lien ..... (d'un organisme sérieux évidemment).
Tous les manufacturiers ont des règles et un barême d'évaluation précis. Demande à ton concessionnaire de te fournir ces informations et tu n'aura pas de surprise. Si tu as des dommages qui ne sont pas conforme aux règles du fabriquant et que tu n'es pas d'accord, alors là, tu as un problème et pas vraiment de recourd. Ces infos tu aurais dû les prendres lorsque tu as loués ton véhicule au début pour éviter ces tourments !
Bonne chance !
En général, l'usure normale pour une voiture de 3, 4 ou 5 ans (selon le terme du bail) est acceptable. Une petite "bosse de centre d'achat" sur une porte, c'est normal, mais pas une scratch qui fait la longueur de la voiture. Une petite tache sur un siège, c'est acceptable, mais pas une brûlure de cigarette. Pour ce qui est des pneus, la voiture doit être sécuritaire. Les pneus doivent donc avoir une profondeur de 4/32 pouce. Mais toute personne responsable change ses pneus avant d'en arriver là. La meilleure règle, c'est le GBS, le gros bon sens.
Ford Focus SE EcoBoost 2015 argent tectonique
"The (Toyota) iQ is a frisky fun little car. And Despite being less than 3 meter long, you can just about to squeeze 4 people into it. If they are really good friends... I mean like really good." - Jonny Smith, Fifth Gear Saison 21 Épisode 3
Oui je sais un peu les règles.
Ce que je trouve bizarre c'est que le concessionnaire m'a dit que je devais aller porter le véhicule, et que la compagnie de location CREDITLINX va venir chercher le véhicule plus tard et l'inspecter et c'Est seulement à ce moment que je vais savoir s'il y a des frais ??
Je trouve cela un peu bizarre, rien de me dit qu'ils vont être honnête. Trop facile ensuite d'inventer plein de chose alors que je ne serai pas là avec eux durant l'inspection.
Dans ce cas, exige de garder la voiture jusqu'à l'inspection. Tu as le droit d'être présent.
Ford Focus SE EcoBoost 2015 argent tectonique
"The (Toyota) iQ is a frisky fun little car. And Despite being less than 3 meter long, you can just about to squeeze 4 people into it. If they are really good friends... I mean like really good." - Jonny Smith, Fifth Gear Saison 21 Épisode 3
Ca m'est arriver de travailler avec creditlinx pour les retour de locations, et eux exigeait que ca soit le concessionnaire qui fais l'inspection. Ils envoient ensuite par transport ton vehicule a la cie credilinx et c'est eux ensuite qui font une deuxieme verification. Comme Francis la dit, l'usure normal est accepter et c'est la lois.Envoyé par J-R
Mais comme des pneus 'a fesse' ne sont pas accepter, un pare brise casser non plus, des pieces manquantes ou des bosses qui viennent sois d'un accident ou d'un mefait. C'est sur une bosse qui resulte d'une portiere peux etre accepter, tant qu'elle ne depasse pas le hors-normes.
Fais attention aussi au brulures sur les sieges ou des dechirures...la plupart du temps, le client dois payer pour le faire reparer. Tu peux aussi le faire reparer apres l'inspection a l'endroit que tu choisis.
Plus ca va, moins les Cie de Location demande au concessionnaire de faire leurs inspections. La plupart du temps, il charge pas assez aux clients vu qu'ils le connaissent et veulent le ravoir comme client. Maintenant, les mandatés de la SAAQ s'en viennent dans la mire pour les inspections finale des retour de location. La maintenant, ca va etre encore plus severe.
La gomme au savon, c'est pas mangeable ca!!!
Est-ce qu'il existe des statistiques concernant le coût moyen exigé aux consommateurs sur des retours de location?
Est-ce que le niveau "d'exigence" varie d'un constructeur à l'autre ou c'est universel? J'avais entendu que GM était plus "relax" sur les retour de location (Peut-être dû au fait que c'était le concessionnaire qui faisait l'inspection comme le mentionnait Novaly)
Mon beau-frère vient de retourner sa Civic SI et il a à payer 1500$. J'ai pas plus de détails mais on l'avait vérifié ensemble avant la remise et franchement, il y avait quelques bumps mais rien de terrible.
Jetta Wolfsburg 1.8T 2001
Aujourd'hui on n'évalue plus une voiture par son coût d'acquisition mais par sa mensualité
Il y a une mentalité que la plupart des gens ont qui est fausse mais j'imagine que c'est normal comme c'est les vendeurs la plupart du temps qui inspecte.
Les gens on tendance a croire que c'est le concessionnaire qui exige les frais. Au contraire, c'est eux qui agissent seulement en tant qu'intermediaire pour la Cie de location primaire. Il demande les frais car il savent que s'ils ne le font pas, la cie apres va 'harceler' leur client pour payer les frais.
Les cie sont differentes l'une de l'autre. Je sais que Credit ford sont quand meme bien mais ont leur politique quand meme (c'est pour ca qu'ils ont crée un Produit qui s'apelle assistance-usure pour eviter de payer a la fin du bail jusqu'a un certain montant).
Chaque compagnie ont des 'plastiques' qu'ils envoient a leur client avant la fin de la location pour qu'eux meme evalue si les dommages sont normal ou excessive.
Jai un client ici qui est venu hier et avais 3 300$ de dommage sur son vehicule et il a rien payer parce qu'il avais prit l'assistance usure. Une chance, sinon le vendeur aurait eu de la misere a lui faire payer et lui revendre un autre vehicule apres....
C'es la bete noir des locations l'inspection de la fin..Grrrr
@Bedz : Ici avec credit ford, nos boss nous a dit que le cout moyen des dommages a la fin des location etait d'environ 700$ (et la plupart,c'est les pneus 'a la fesse' )
La gomme au savon, c'est pas mangeable ca!!!
j'ai retourné ma protegé LX 2002 à Mazda en septembre. Un mois avant j'avais reçu par le poste un papier explicant les règles de remises, et une fiche avec différents ovales, les éraflures etc.. ne devaient pas être plus longues que les ovales correspondant, idem pour l'usure des pneus il y avait un chiffre à ne pas dépasser... Mon auto était en parfait état, aucunes bosses, juste 2 petits point de peinture en moins sur pare choc arrière... Le gars de chez Mazda lors de la remise, à fait un tour vite fait, il a regardé l'intérieur vite fait, bref 2 minutes après j'avais mon papier et Ciao bye.... je suis resté très surpris...
Quand ton vehicule est en bon etat, c'est sur que c'est rapide. Mais si ye maganer, la ca peux etre long,du chialage,du estinage et du : 'ben non regarde ca, c'est normal ca! Ah non j'paye pas pour ca, debrouille toi avec la facture. Ah je l'ai eu comme ca le char voyon dont!'
La gomme au savon, c'est pas mangeable ca!!!
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