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Discussion: Voiture projet

  1. #1
    Maître Pro 123 Avatar de BedZ
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    avril 2002
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    Par défaut Voiture projet

    J'ai toujours rêvé de m'acheter une BMW 1985 ou une vieille Rabbit pour la remonter / expérimenter toute sorte de patentes.

    Je suis en train de rénover mon garage (j'ai acheté une maison il y a un an et demi avec un garage détaché) et lorsqu'il sera terminé (cette année ou l'an prochain), j'aimerais bien m'acheter une bagnole pour la remonter.

    Je pourrais qualifier mes compétences comme suit:
    -Systèmes électriques / électroniques : Avancé (C'est quand même ma formation et mon métier)
    -Motorisation / échappement : Intermédiaire
    -Suspension : Base
    -Transmission : Zéro
    -"Body" : Aucun intérêt

    Mon but ne serait pas d'acheter une BMW toute décrisse / accidentée / whatever et de la refaire. Juste acheter une vieille BMW pour tripper.

    Avez-vous déjà eu des voitures projets ou prévoyez-vous en avoir!?
    Avez-vous des trucs/conseils?

    Ma blonde me comprend vraiment pas sur cette "game" là mais à chacun ses hobbies!

    Jetta Wolfsburg 1.8T 2001
    Aujourd'hui on n'évalue plus une voiture par son coût d'acquisition mais par sa mensualité

  • #2
    Maître Pro 123 Avatar de dunlop5120
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    Tu me rappelle que j'ai hâte de me trouver une maison...la WRX ne sera plus jamais la même.

    Mon premier projet va surement être une Mustang 5.0l et je vais m'amuser à en faire un monstre...6-700ch avec des pièces used pas top chers et que je vais renipper avec patience.

    Mais pour toi, oublie le système électronique,,,y en a pas là-dedans.

    Pour ce qui est des tranny et suspension, ya rien de bien compliquer là-dedans...je connais rien au tranny et ça fait 2 que je montent, c'est comme un casse tête...à savoir quoi changer pour la rendre plus performante pièce par pièce...oublie moi, mais juste changer quelque gear et synchros manger etc...ya rien là.

    Anyway, ya tout sur le net...et ya ben des maniaques pour chaque marque...il y a 6 mois je ne connaissais rien aux Subaru et aux Turbos...ça ben changer depuis, grâce, entre autre aux maniques du MSC.
    BMW M3 SMG 2003
    Kawasaki KVF650 2003
    Yamaha FZ1 2007

  • #3
    Maître Pro 123 Avatar de BedZ
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    En effet, vive le net! (et VIVE vwvortex pour moi! )

    Disons que quand tu conduits un VW 1.8T, ça aide avoir des connaissances en électronique!

    Super aussi l'idée de la Mustang 5.0L, je ne détesterais pas non plus une vieille Trans-AM (je suis un GM-guy dans mon coeur d'enfant)

    Citation Envoyé par dunlop5120
    je vais m'amuser ... avec des pièces used pas top chers et que je vais renipper avec patience.
    C'est exactement ça l'idée!
    L'avantage de la deuxième voiture c'est que... t'en as pas besoin!
    Donc tu peux prendre le temps que tu veux et si tu fais une erreur, t'as pas pogné à pied le lendemain!

    Ouep! Vraiment hâte de mettre ça à exécution!
    Jetta Wolfsburg 1.8T 2001
    Aujourd'hui on n'évalue plus une voiture par son coût d'acquisition mais par sa mensualité

  • #4
    Maître Pro 123 Avatar de Francis F
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    Si tu veux... je t'amène ma Cobalt... peut-être que toi tu vas le trouver le bobo.
    Ford Focus SE EcoBoost 2015 argent tectonique

    "The (Toyota) iQ is a frisky fun little car. And Despite being less than 3 meter long, you can just about to squeeze 4 people into it. If they are really good friends... I mean like really good." - Jonny Smith, Fifth Gear Saison 21 Épisode 3

  • #5
    Maître Pro 123 Avatar de dunlop5120
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    Ça dépend c'est quoi tu veux en faire...moi ça serait une bombe...that's it. Quelque chose qui frôle le 10sec sur le 1/4.

    Ya également l'opposé, une vieille CRX, t'enlève tout et tu met une H22T avec NOS...et une clutch full céramique semi-auto.

    Mon rêve suprème...Ford Mustang GT500 1967...les pièces sont assez rare et très couteuse si tu veux une réplique parfaite...mais probablement que que m'achèterais une Fastback et que je metterais une nouvelle technologie complète. Pas très "restore", mais moin chers et tout aussi agréable.

    Si tu es VW...j'hésiterais même pas...Corrado avec VR6 turbo
    BMW M3 SMG 2003
    Kawasaki KVF650 2003
    Yamaha FZ1 2007

  • #6
    Maître Pro 123 Avatar de BedZ
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    Mmmmm... Corrado!! Pourquoi n'y avais-je pas pensé!!!

    Ça c'était de la Volks mes amis!





    Je ne veux pas nécéssairement en faire une bombe ultime. Disons commencer par la faire rouler comme il faut, ensuite y aller à mesure.
    Jetta Wolfsburg 1.8T 2001
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  • #7
    Maître Pro 123 Avatar de dunlop5120
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    Et voilà...on t'a trouvé un projet !!!

    J'aime pas beaucoup les VW, mais j'avoue que la Corrado a réellement quelque chose d'attirant.

    Bien tuner, avec un setup turbo custom made...ça tue !!! Mon chum en vait une...y avait pû rien dedans juste 2 sièges, un moteur N/A bien tuner et un suspension d'enfer. C'était bandant de rouler ça sur une piste, je te le dis...il l'a jamais testé, mais je suis sur à 100% qu'il battait le 1g sur le skidpad.
    BMW M3 SMG 2003
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  • #8
    Maître 123
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    Ce qui m'inquiète, c'est le setup turbo sur le VR6... Un certain Jérémie Arpaïa y a passé une couple de blocs avant de pouvoir avoir un setup fiable et performant! Même si... J'avoue que mon char projet serait une Jetta VR6 turbo avec intérieur strippé!

    C'est beau rêver! Autrement, si tu peux te trouver une Corrado pas cher, go for it! Bien propre, ça passe encore pour une auto de l'année!
    Chevrolet BOLT EV 2021
    Volkswagen Golf R 2018
    Audi A4 Allroad 2018
    "If you can't beat them, join them"

  • #9
    Maître 123 Avatar de guy_geo
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    octobre 2000
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    2 576

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    ravoir une 240Z ou encore une 944S2 1989-90..

    Miam miam...
    www.autoconsulte.com
    Audit parc de véhicules
    Gestion de flotte
    Traduction automobile

  • #10
    Maître Pro 123 Avatar de dunlop5120
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    Citation Envoyé par Chang
    Ce qui m'inquiète, c'est le setup turbo sur le VR6... Un certain Jérémie Arpaïa y a passé une couple de blocs avant de pouvoir avoir un setup fiable et performant! Même si... J'avoue que mon char projet serait une Jetta VR6 turbo avec intérieur strippé!

    C'est beau rêver! Autrement, si tu peux te trouver une Corrado pas cher, go for it! Bien propre, ça passe encore pour une auto de l'année!
    Ça se fait assez bien...sauf qu'il faut des $$$...bien forger le tout et rouler un peu plus riche et low boost. Tu est dans le tuning et rester raisonnable. Tu peux facilement prendre un VR6 stock, bien le manager à 6-7 psi et te retrouver avec près de 300ch. Mais il faut connaitre très bien les turbos et les wasegates, avoir de bons sensors avec un bon software...un dyno, de l'argent et de la patience.

    Au pire, reste N/A, tu le vide et t'enlève tout ce qui pèse pour rien...c'est surprenant.
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