Bentley Continental Flying Spur

[Francis F]

Bentley dévoile les premières photos et les premières infos de son nouveau modèle...

Bentley Continental GT spawns Flying Spur

Bentley released photos yesterday of the Continental GT-based Flying Spur. The new Grand Tourer will feature:

* Supercar performance with a top speed in excess of 190 mph and a 0-100km/h time of around five seconds.

* A 552 horsepower, 6-litre, twin-turbocharged, 12-cylinder engine, engineered and built at Bentley's factory in Crewe

* A high-tech, all-wheel-drive system

* A five or four-seat layout, with spacious rear leg room

Bentley says the new Continental Flying Spur "combines the exquisite design and peerless craftsmanship for which Bentley is renowned with the dynamics and power of the Continental GT to provide an unparalleled motoring experience that will attract a new breed of discerning customers to the marque."

The Continental Flying Spur shares the appearance of the Continental GT coupe with a short front overhang and dominant matrix radiator grille. "Inside the cabin, the car has a similarly stunning appearance with a beautiful interior that will stand as a benchmark thanks to its quality and craftsmanship."

Customers will have the option of a four-seat layout with a central console between two electrically-powered rear seats or a five-seat cabin with full-width rear seat. The interior features familiar Bentley trademarks with bullseye ventilation outlets and organ stop controls in the front and rear. Leather or wood veneers on every interior surface give a traditional yet contemporary environment.

Continental Flying Spur owners will want for nothing, whether behind the wheel or enjoying the ride as a passenger. The car is equipped with the latest cabin technology including advanced infotainment system and four-zone climate control.

Pricing will be similar to the US$149,000 Continental GT. The Flying Spur goes on sale in the Spring of 2005.

Vraiment une belle voiture. Bentley semble mieux s'en tirer que Rolls Royce. C'est moins élitiste, mais beaucoup plus populaire. Et beaucoup plus beau !

[Chang]

À voir les specs... J'en dis que le prix demandé de 149,000$ US est presque raisonnable! Enfin... C'est plus "utilisable" qu'une Ferrari, mettons, même si ça ne rejoint pas exactement les mêmes critères.

Une vitesse de pointe de 190 mph (+/- 308 km/h), système AWD... Elle a tout pour réussir, en plus d'avoir une esthétique envoûtante et un intérieur absolument splendide, qui je l'espère est disponible en noir ou gris foncé.

Manque plus que la clutch, quoi! Mais, sérieusement, c'est un très beau coup de la part de Bentely/VW. Au fait... Parlant de VW... Vous trouvez pas que le volant a un air de famille avec celui de la Phaeton et du Touareg?

[Francis F]

Vous trouvez pas que le volant a un air de famille avec celui de la Phaeton et du Touareg?

C'est probablement le même !

[woohoo!]

Ce que j'ai pas encore compris, c'est pourquoi Bentley a les droits d'utiliser un nom qui était collé autrefois sur une Rolls...

[Francis F]

Ce que j'ai pas encore compris, c'est pourquoi Bentley a les droits d'utiliser un nom qui était collé autrefois sur une Rolls...

Parce que lorsque VW a acheté le groupe, il y avait un litige avec Rolls Royce. Les tribunaux ont décidé que BMW n'vait droit qu'au nom Rolls Royce exclusivement. Bentley avait le reste.

[montreal_speed]

Vraiment une belle voiture. Bentley semble mieux s'en tirer que Rolls Royce. C'est moins élitiste, mais beaucoup plus populaire. Et beaucoup plus beau !

Personnellement je trouve que ce modèle marque la fin du luxe de Bentley. La continentale GT est un chef d'oeuvre mais celle là...excusez l'expression, ELLE PUE.
Cette voiture est une continentale GT à laquelle on a rajouté 4 portes. C'est vraiment décevant de la part de Bentley. Manque de moyen? De plus pour massacrer le tout ils lui ont donné pas mal d'élément utilisé dans la Phaeton qui est une VOLKSWAGEN je précise c'est à dire une marque basse gamme (en Europe en tout cas)

Rolls au moins a le mérite d'être créatif avec l;a Phantom et le luxe est l'image de prestige reste. Il y a certaines marques qu'il vaut mieux ne jamais retoucher sinon on perd tout le charme et là VW a touché un peu trop à mon gout. Je classe maintenant Bentley comme une concurrente de BMW et Mercedes et non Rolls et Maybach. Mercedes avec la Maybach n'a pas fait l"erreur de reprendre des parts de la classe S, c'Est la nouvelle classe S qui reprend chez Maybach popur accroître le luxe. BMW n'a pas repris de part de la série 7 pour la Phantom. . .

La prochaine Bentley sera quoi? un hatch back ou un SUV?? arrêtons le massacre.

[BedZ]

Tout ceci est malheureusement le résultat de la politique congénitale du groupe VAG. On met de tout partout.

Effectivement, je trouve moi-aussi que la Rolls Phantom a beaucoup plus de classe que cette Bentley. Je la trouve fort jolie cette Bentley mais ça sent un peu la demi-mesure à essayer d'en faire trop avec pas assez et maximiser la marge de profit.

Avec le projet de la Veyron qui bat de l'aile plus que jamais et la relance de Bentley qui sème encore le doute, le tout agrémenté de VW et Audi qui se cannibalisent, les nuages se dressent à l'horizon pour VAG...

[Le Baron]

Vous avez raison, c'est outrageux! Moi en tout cas vous pouvez être sûr que j'en acheterai pas une!

[Novaly]

Un flying Saucer...


De devant moi j'aime bien..on dirait un devant de Jaguar mais avec des formes rondes plus prononcer.

De derriere..wash!! Une mini valise a la 300 et des phrase gros comme des garde boue...

Avoir les moyens, je macheterai pas ca certain.

[guy_geo]

Bah, ça ressemble à ça maintenant le partage des plate-formes..

Va falloir s'y faire, avec GM qui veut flusher SAAB en plus...