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Discussion: dilemme entre civic et jetta

  1. #1
    Membre 123
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    février 2005
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    Par défaut dilemme entre civic et jetta

    salut tlm. je veut macheter une voiture d'occasion bientot avec le financement 36-40mois. J'ai spoter 2 voitures en particulier. La premiere est une civic lx 2001 manuelle avec 75 000kilo garantie 6 ans ou 160 000kilo. la deuxieme est une volks jetta gl 2001 manuelle avec sensiblement le meme kilometrage et 2ans ou 40 000kilo de garantie. Je les est essayer les 2 et par gout je préfere la volks car elle est tres estétique,confortable et luxueuse....mais comme bien du monde je conais la fiabilité des honda...ma mere a un crv..et sa garantie est dur a battre....Que feriez vous? car j'ai entendu du tres bon et du tres mauvais sur les volks(fiabilité..et svp jaimerais avoir des commentaires fiables...pas de: hein volks c pas fiable; quand la personne n'en n'a jamais eut ou essayer...)...et malgré tout j'aime vraiment la conduite et l'intérieur...d'un autre coté, la garantie honda mattire mais je suis comme tanné d'en voir partout.... Mes criteres sont le confort,securité, luxe, cot nsomation ela fiabilité car se ne me tente pas vraiment de payer des pieces pendant le financement. Merci!

  • #2
    Maître Pro 123 Avatar de dunlop5120
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    C'est sur que la Volks est moins fiable et coute plus chers d'entretient...sauf qu'elle est loins devant la Civic côté agrément de conduite, luxe et confort...d'ailleurs il y a une bonne différence de prix à l'achat dans le neuf.

    De plus, les Civics 2001 et + ont beaucoup de problème avec la suspension avant. Tu dois penser que tu vas surement devoir les changer ``a tes frais un jour, car j'ai vu les nouveaux struts, pis ya pas une grosse différence dans la conception et j'ai de la misère à croire que ça être plus tought.
    BMW M3 SMG 2003
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    Yamaha FZ1 2007

  • #3
    Membre 123
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    Je serais porté à te dire Civic, mais tu veux du confort , ce n'est pas compatible avec un LX. La Jetta te donnerait du confort, mais côté fiabilité c'est très discutable. Pour l'économie les 2 sont bons.

    Dans l'importé si tu n'as pas encore regarder les Corrolla, tu devrais. Année pour année le prix n'aurait probablement pas trop de différence et tu aurais un véhicule confortable, économique et avec un minimum de fiabilité comparable aux 2 autres (si ce n'est pas plus fiable).

    Dans le nord américain il pourrait y avoir le Chrysler Sebring V6. C'est leur véhicule le plus économique, le plus fiable et sur le confort il bat à plate couture les autres que j'ai mentionné avant. Si ça ne te dérange pas d'avoir un véhicule un peu plus gros, ce serait peut-être un bon compromis, puisque tu aurais tout le reste que tu veux.

    Je ne suis pas un vendu de Chrysler, mis à part le Sebring V6. Dans les autres modèles qu'ils fabriquent, je m'achètrais bien d'autres choses à la place.

    En passant avant d'achter, tu devrais aussi vérifier les assurances entre les différents modèles qui t'intéresse. Des fois les primes peuvent avoir le double de différence, ça change de beaucoup le prix de revien de ton véhicule.

  • #4
    Membre 123
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    ok ouais. Les assurance me coutent 300 de plus pour la jetta...mais coté fiabilité..il y a beaucoup de monde qui disent que sa brise tout les années..electricité..ect..admetton quelle est en bon etat pouriez vous me donner une idée de ce que se serait les prochaines années si je l'acheterais?(dans combien de temps environ je devrais mettre tant pour telle pieces..ect...tres approx la..juste pour me donner une idée) car j'en connais qui en onts et qui me disent quils nont pas de problemes..je crois quil y a beaucoup de véritée mais je voie beaucoup de préjugés aussi..Et je voulais savoir si qq sais si les jetta 2001 sont une bonne année? Merci!

  • #5
    Maître Pro 123 Avatar de dunlop5120
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    Citation Envoyé par raph_rf
    ok ouais. Les assurance me coutent 300 de plus pour la jetta...mais coté fiabilité..il y a beaucoup de monde qui disent que sa brise tout les années..electricité..ect..admetton quelle est en bon etat pouriez vous me donner une idée de ce que se serait les prochaines années si je l'acheterais?(dans combien de temps environ je devrais mettre tant pour telle pieces..ect...tres approx la..juste pour me donner une idée) car j'en connais qui en onts et qui me disent quils nont pas de problemes..je crois quil y a beaucoup de véritée mais je voie beaucoup de préjugés aussi..Et je voulais savoir si qq sais si les jetta 2001 sont une bonne année? Merci!
    C'est impossible à dire, c'est juste que VW ont un taux élevé de citron comparativement aux autres et ils ont beaucoup de problèmes électroniques...ampoules brulées surtout, mais d'autres également.

    Pis d'un autre côté ça dépend de l'entretient depuis le début et de ce que tu vas en faire après que tu vas l'avoir acheté. Pis effectivement, la dernière version est un peu moins pire que les précédentes, mais pas de beaucoup.

    Mais c'est sur que c'est plus chers à entretenir qu'une Civic et que tu risque d'avoir plus de problème. Pis la Civic, si t'aime la conduite sportive et un peu de performance, je me tournerait vers une SIR ou SI 2000 qui avait une bien meilleur suspension, plus fiable et mieux contruite que la dernière génération.
    BMW M3 SMG 2003
    Kawasaki KVF650 2003
    Yamaha FZ1 2007

  • #6
    Maître 123
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    Citation Envoyé par dunlop5120
    , je me tournerait vers une SIR
    Mais difficile à trouver dans le use... Même très difficile. Beaucoup sont accidentées. Battues... Et modifiées souvent tout croche...

    Volks à éviter.
    Blessé à l'épaule... Peut-être mon rotateur. Calvaire... En pause pour un boutte...
    Starbord isonic Wood/carbone 137L 2012 race/slalom: 55 km.
    JP SuperSport 2012 carbone slalom 118 litres. Environ 145 km.
    Naish Titan 2002 Wave 100 litres (pour le gros temps): Environ 25km

  • #7
    Maître 123
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    Jetta GL, 2 Litres, bruyant, vibrant, consommant huile et gaz, touche pas à ça....

    Civic 2001, vibromasseur sur roue, touche pas à ça...

    T'as d'autres idées ?
    Je ne peux pas accepter d'être un véhicule de publicité mercantile. Voir une plogue d'une esti de Sedona dans mes messages, c'est trop, je ne peux pas recommander un véhicule aussi dépassé! Donc, je me décharge de toute publicité qui est accolée à mon nom, et décourage fortement à tout le monde de cliquer sur ces bannières et/ou d'encourager un manufacturier qui vient entacher la crédibilité de nos propos!

  • #8
    Membre 123
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    .....comme on est partie la ya pas grand char qui sont fiables:P.....non je ne veut pas de sportive...qq peut maider a propos de ces 2 voitures...EXeemple des proprio de volsk...civic..merci

  • #9
    Maître 123
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    J'ai eu un Jetta TDI 2002, et je n'ai pas eu de problèmes majeurs en 96 000 km...

    Par contre, je pense j'ai été chanceux...

    Et je ne conseille pas un GL 2.0L 2001
    Je ne peux pas accepter d'être un véhicule de publicité mercantile. Voir une plogue d'une esti de Sedona dans mes messages, c'est trop, je ne peux pas recommander un véhicule aussi dépassé! Donc, je me décharge de toute publicité qui est accolée à mon nom, et décourage fortement à tout le monde de cliquer sur ces bannières et/ou d'encourager un manufacturier qui vient entacher la crédibilité de nos propos!

  • #10
    Maître 123
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    2001 n'est pas terrible dans le use:

    À éviter (ou à faire vérifier par le Pape):

    Neon
    Civic
    Golf/Jetta
    Cavalier/Sunfire
    Kia/Deawoo/Rhino/Ceros
    Hyunday (...)
    Caravan

    «Survivors»:

    Corolla
    Integra
    Sentra
    Protegé (en forçant)
    Vitara 4 cyl.
    CR-V (pour les Honda-lovers...)
    Rav-4 (idem)
    Blessé à l'épaule... Peut-être mon rotateur. Calvaire... En pause pour un boutte...
    Starbord isonic Wood/carbone 137L 2012 race/slalom: 55 km.
    JP SuperSport 2012 carbone slalom 118 litres. Environ 145 km.
    Naish Titan 2002 Wave 100 litres (pour le gros temps): Environ 25km

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