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Petit résumé;
Pour l'alternateur (rebuilt), la courroie, les freins arrière, et le remorquage, dans les $600.
J'avais aussi écrit que le ralenti avait recommencé à être parfois trop bas et le moteur à vouloir caller. Je suspectais une autre EGR valve, puisqu'elle a déjà été changée sous garantie il y a 2 ans.
Lumière check engine qui allume ce matin. La Mazda qui retourne ches Des Sources et bilan; EGR valve, encore une fois. Une autre pièce Mazda jetable de piètre qualité, ça ben l'air. Le char n'a même pas 55000 km.
Mais, cette fois, ce n'est plus garanti. J'ai vérifié et il y a 2 garanties sur l'anti-pollution. La totale et la petite... Devinez dans laquelle la EGR se trouve?
$40. pour le diagnostic, $195. pour la pièce, $22. de temps, $7. pour un gasket. Total $303.
Pour un e.sti de morceau qui ne devrait jamais manquer avant des années.
J'ai demandé à conserver l'ancienne EGR. Est-ce vrai qu'on peut nettoyer ça et en prolonger l'existence? Avec quoi? Carb cleaner, genre?
La madame est pas contente! Et avec raison. Près de 1K$ pour des choses qui ne devraient jamais arriver à une voiture aussi récente.
Envoyé par Sablotin
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