Tout petit budget pour une familiale

[Manue]

J'dis ça parce que j'ai une néon de 1997 (je viens de lire le sujet sur les néon, je suis contente y'a pire que la mienne, qui roule très bien finalement !) et je suis en train de me poser la question ...

Est ce que je continue à faire des frais dessus ou bien je change carrément ?

J'ai flashé sur une Daewoo Nubira de 2000, familiale (fausse ?) et toute équipée c'est à dire air climatisé, et régulateur de vitesse (le reste : vitres et portes électrique, je m'en tape, air bag : encore plus, et ABS ... mouais moyen !)

Par contre il me faut absolument une boite manuelle et : non blanche ! (Je n'aime pas les voitures blanches)

Bref, j'en ai trouvé une, faut que je revente mon citroNEON, ou alors que je fasse un petit crédit ...

Sinon dans les 3500 - 4000 - 4500$ maxi, vous me conseillez plutôt une Elantra familiale ? Le problème est que celles que je trouve n'ont pas l'air et le régulateur de vitesse, la nubira oui

Des conseils ...
J'ai un tout petit budget et 3 enfants ...
Manue

[Manue]

Ah, je trouve aussi des Ford Taurus familiale en masse ... Ça me parait super gros et lourd non ?
En tout cas je veux pas de minivan (j'ai pas le budget "entretien" et tout est plus cher !)
Manue

[Le Baron]

Aussi: Escort familiales (pas si mauvaises comme voitures) et Suzuki Esteem (très sous estimée).

J'achèterais ces 2 là avant l'Elantra ou la Nubira.

La Taurus: je crois pas que ça se trouve manuel dans le familiale, et ça boît comme un chômeur de Ste-Marie-La-Mauderne

[translator]

À ma connaissance, la Taurus n'est plus offerte avec la boîte manuelle depuis 1996.

[translator]

@Manue

C'est drôle, quand j'ai changé de voiture en 2002, j'avais moi-même envisagé la Nubira familiale dans mes choix! Finalement j'ai racheté... une Neon neuve (ce que, jusqu'à présent, je ne regrette pas).

Si tu n'a pas changé de voiture d'ici là, en avril, jette un coup d'oeil au guide annuel autos du magazine Protégez-vous. Tu y trouveras des fiches détaillées sur tous les modèles vendus au Canada. Il y a une section "Autos d'occasion" qui décrit en détail les points forts ou faibles des différents modèles, les points à faire vérifier à l'achat, la fiabilité, etc. Ce n'est pas parole d'évangile, mais ça peut quand même te guider dans tes démarches.

Au fait, pour répondre à ta question dans l'autre section, avoir le "guts" c'est avoir le courage, le front (les c-----es, quoi!) de faire quelque chose

[Manue]

Merci pour vos réponses !
MDR "ça boît comme un chômeur de Ste-Marie-La-Mauderne"

Bon, je suis allée voir et essayer la nubira ce matin, j'y retournerais avec un mécanicien la semaine prochaine ... on verra bien, peut être qu'il sera meilleur négociateur que moi si besoin

Elle est vraiment super belle, et propre, 95000 kms, tout fonctionne bien visiblement, sauf les essuies-glace, moteur forcé et brisé, mais ils vont le changer (ou le réparer)

J'ai vraiment pas de chance, le voyant "check engine" est allumé sur celle là aussi, d'après eux parce qu'ils ont lavé le moteur et ça a humidifier les sondes ... mouais ...
Je veux vraiment pas prendre de chance, alors je vais tout faire vérifier !

Sinon elle a un p'tit "pèt" (coup) sur le pare choc arrière (mais ça me dérange pas pantoute) et la poignée du hayon marche mal (si elle reste en position bloquée ouverte, le coffre se verrouille pas (voyant au tableau de bord)

Donc ça (coffre) + le pèt sur le pare choc + les pneus usés (et pas des pneus d'hiver) + "check engine" + les essuies glaces ... j'aimerais bien faire laaaargement tomber le prix, elle est à 4350$, de 2000, full options, à votre avis à quel prix je pourrais la négocier ?

Sachant que ... ils me reprendraient ma Néon (mais ils en ont déja 2) mais un très bas prix je pense ... J'ai proposé 2000$ : trop cher ! J'espère en tirer au moins 1500$ ... ce que je trouve plus qu'honnête sachant tout ce qui est neuf dessus, en plus elle est très très propre !

Les voici :





A part ça il faut que je demande un petit prêt, de 2 ou 3000$ ...
Si ça marche pas, j'achèterais plus tard, une Élantra familiale !

Merci Translator pour le "guts"
Le magazine Protégez vous je ne connais pas, mais j'ai lu un test d'essai routier du CAA sur la Nubira (pdf) ici :
http://www.caaquebec.com/fr/popup/in...iraCDX2000.pdf

Manue

[Alain36]

Je ne toucherais pas à la Nubira parce que les pièces de remplacements sont relativement difficiles à trouver et chères.

À ta place, j'irai voir les Escort 97-99 qui ont un très bon rapport de fiabilité (aussi fiable qu'une Corolla) et que le prix est relativement bas. Il faut juste faire attention à la rouille sur les ailes.

[xcr_wood]

touche pas a la nubira ya pas de morceau pour les reparer

la taurus non plus mais l'escort est un tres bon choix d'apres moi

[Tzar]

Le Baron a raison au sujet de la Suzuki Esteem. Si tu en trouves une à vendre dans les limites du budget que tu t'es fixé, c'est à surveiller. Elle est effectivement très sous-estimée, mais personnellement j'aurais plus confiance en une Esteem qu'une Nubira ou une Elantra (je favoriserais même l'Elantra au lieu de la Nubira).

[Numéro 3]

Le problème de la Daewoo Nubira, c'est que Daewoo n'existe plus, et que tu devra te rabattre sur des pièces génériques pour les réparations.

J'sais ben que pour un moteur de wipers, ou un radiateur, par exemple, c'est pas si mal, mais si ça te prend un jour des pièces de carrosserie, y en a pas trop trop dans les cours à scrap, de ça. On te dira alors que les pièces sont plus rares, et d'autres raisons du genre, pour te vendre des pièces plus dispendieuses. Si tu ajoutes les troubles du coffre (qui peuvent devenir fatiguants, surtout avec les bras pleins de stock par un jour de pluie), un set de pneus, et le cas du "check engine", que ton vendeur a manifestement pas fait vérifier (c'est peut-être une niaiserie, ou quelque chose d'important, va savoir?), même à 4350$, ça me semble risqué.

Et ta Neon, te coûte-t-elle cher? Elle a combien de kilomètres? Juste en passant, j'avais une Neon 1997, et j'ai fait 250,000 km avec en un peu moins de 4 ans, toujours dans l'fond, et j'étais pas plus souvent au garage avec elle qu'avec n'importe quelle autre. Et j'ai présentement mon 23e véhicule. C'est sûr que pour la valeur de revente, une Neon, c'est pourri, mais une Nubira, dans 3 ans, ça vaudra combien, au juste? Ça vaut déjà pas grand chose...

Si tu tiens quand même à changer, l'Escort est un bon choix, dans les années 1997 et plus récent, avant ça, ischhhhhh, j'ai peur. Les Suzuki Esteem et Hyundai Elantra aussi. J'ai connu un gars qui avait une Elantra avec plus de 270,000 km dessus, pis y mettait pas une cenne après ça. La Taurus est grosse comme un camion à côté de tout ça. Les dernières Toyota familiales remontent à 1996. À part ça, j'vois pas vraiment autre chose dans les familiales.